倍耐力公布2018前三场轮胎配方选择

倍耐力针对新赛季做出了战略性调整，引入了异常软胎（Hypersoft）和超级硬胎（Superhard），使得干地轮胎从原来的五款配方增加到七款。不过，每场比赛有三款指定配方轮胎的规则并没有改变。

揭幕战澳大利亚大奖赛将于3月25日在墨尔本打响，倍耐力选择了软胎、超软胎和终极软胎。之后的巴林大奖赛则是中性胎、软胎和超软胎。这两场比赛的轮胎配方选择与今年相同，尽管更大的配方区间意味着今年索使用的五款配方的轮胎，均在一定程度上变软。

不过，明年的中国大奖赛轮胎配方选择将不同，在保留今年带到上海的中性胎和软胎的同时，意大利轮胎制造商选择用终极软胎替换超软胎。届时，紫色标签的轮胎将在上海国际赛车场第一次投入使用。

与现有规则一样，每个大奖赛周末配方最软的轮胎必须在排位赛第三阶段由进入前十名的车手使用。而比赛中，至少在指定配方的轮胎配方中，挑选一套使用。而车队可以在排位赛Q3轮胎和两套比赛指定轮胎之外，自由选择剩余10套轮胎。

11月底的阿布扎比大奖赛结束后，所有十支车队都参加了倍耐力的轮胎测试，绝大部分下赛季的正式车手都体验过了新轮胎的感觉。而四届世界冠军刘易斯•汉密尔顿评价称，粉色的异常软胎是倍耐力回到F1后制造的“最棒的”轮胎。而这款新轮胎何时迎来F1比赛首秀，暂时还是未知数。