保时捷向F1车队展示了什么叫测试—马克韦伯

梅赛德斯奔驰在冬测中跑出了所有车队中最多的里程数：8天里总共跑了超过6000km。为了最大化里程，车队让车手在一天里轮番上阵来防止过于疲劳。

韦伯认为奔驰车队要感谢保时捷向他们展示了在有限的时间里能跑出多少里程。因为保时捷在最近的5天阿布扎比测试中跑出了4000km。

在第四频道的F1直播启动仪式上，韦伯说：“（保时捷）向F1车队展示了从最大化里程的角度如何做测试。”

从执行情况上来说，我们看到了奔驰在巴塞罗那的测试情形，那就是实证。

他们看到了保时捷所展现的可能性，就根据赛道的可利用度来实践如何最大化里程数。

当测试压力这么大的时候，所有东西中第一个出问题的就是车手，所以车队必须让车手轮流上阵，他们就是这么做的。

这对其他人来说是很好的一课，在那两星期里所有人都看到追赶的目标，因为奔驰设置了新标准。

 

WEC的全力冲刺

韦伯又多次强调了他相信现代运动车比赛的精髓就在于全力冲刺。他解释道，"和F1不一样，工程师很少告诉车手要放慢速度。

“运动车比赛的第一弯不像在F1里那么重要。”韦伯说道。

但是在那之后才是最重要的才开始。胡肯伯格就是一个典型的例子，他是最近几个开上这些原型车的车手。

他第一次去Aragon赛道做测试的时候就是这样，他全力冲了3个小时，而且中间没有简报。现在已经很少听到跑耐力赛的车手说要减速或者说要注意管理什么东西。

有一次我的工程师在无线电里告诉我，刚才的停站我们损失了0.5秒，这太疯狂了。

现在的竞争相当激烈，很大程度上保时捷要对此负责。