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佩雷兹确认将离开Racing Point,为维特尔让路

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佩雷兹确认将离开Racing Point,为维特尔让路
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感到“受伤“的塞尔吉奥·佩雷兹发表声明称他将在2020赛季结束后离开Racing Point车队,这意味着塞巴斯蒂安·维特尔在2021赛季加盟阿斯顿·马丁几成定局。

正在意大利备战托斯卡纳大奖赛的佩雷兹,在当地时间周三晚上,通过个人社交平台确认了这个消息。

“天下没有不散的筵席,在一起度过了七年之后,我与车队的时光将在本赛季之后结束,”墨西哥人在个人声明中如是开场。

“这有点让人受伤,因为我在非常困难的时期押宝在这支车队上;我们设法克服了障碍,我为保住了许多同事的工作感到非常自豪。我会记住这些一起度过的美好瞬间、友谊以及总是全力以赴的满足感。”

现年30岁的佩雷兹已经在F1参赛了整整十年,在182场大奖赛中8次登上领奖台,其中5次是在2014年加盟这支前身印度力量的车队后所取得。

2018赛季中期,为了拯救濒临破产倒闭的印度力量,佩雷兹以债权人的身份向法院提起了诉讼,使得车队进入破产保护程序,随后被劳伦斯·斯特罗尔带领的联合财团收购,并且重组为现在的Racing Point。而这支车队将在明年转变为阿斯顿·马丁的厂商车队。

佩雷兹在去年与车队签订了三年的合约,原本将为之比赛到2022年。然而,今年五月塞巴斯蒂安·维特尔与法拉利分道扬镳,改变了一切。由于梅赛德斯和红牛都没有实际的席位空缺,同期Racing Point在本赛季表现出能够竞争领奖台的实力,德国人与之进行了“松散的接洽”。

佩雷兹继续写道:“我会永远感谢维杰·马尔雅给我的机会,他在2014年相信我并让我在印度力量继续我的F1生涯。对于目前劳伦斯·斯特罗尔带领的管理者,我向他们的未来送上最好的祝福,特别是即将到来的阿斯顿·马丁项目。”

佩雷兹在2016和2017年代表当时的印度力量连续两个赛季拿到年度第七名,是三大车队之外排名最高的车手。

Racing Point领队奥马尔·萨夫诺尔向佩雷兹为他七年来对车队所做的贡献表示感谢。他在车队的声明中表示:“Checo七年来一直是银石家庭的一部分,并且在这段时间里成为赛道上最全能的车手之一。

“他在周六和周日的速度极快,他以顽强车手的名声而著称,我们一起度过了难以置信的瞬间。只要有一线领奖台的机会,Checo就会抓住,而那五次领奖台代表了这支车队历史上最美好的日子。

“赛车之外,Checo绝对是个人物,也是一个好朋友。很高兴与他一起共事了那么久。虽然我们即将在今年年底作别,但是还有九场比赛要进行,足够有机会让Checo与车队一起创造一些特别的回忆。”

随着佩雷兹确认离开Racing Point,维特尔在明年驾驶贴上阿斯顿·马丁标签赛车,也基本尘埃落定,并且最早可能在今天对外宣布。

暂无“B计划”

自从维特尔与Racing Point的传闻发生以来,由于斯特罗尔父子的关系,佩雷兹一直被认为将成为“牺牲品”,甚至连他自己也一度坦言,身为父亲的自己也绝不会“踢走儿子”。

尽管墨西哥人后来因为感染新冠病毒,错过了两场在银石的比赛,但在西班牙强势回归的同时,他坚信自己在车队的未来牢固,而维特尔的绯闻“很快会终结”。

值得一提的是,兰斯·斯特罗尔刚刚在上周末的意大利大奖赛中,第一次代表Racing Point登上领奖台,也是车队身份更换后第一次有车手进入前三名。

佩雷兹曾经在维特尔传闻出现后表示有其他车队与他进行接触,但后来他由称自己完全没有与其他车队进行洽谈。他在声明中重申了这一点,而且暗示只对加盟有竞争力的车队感兴趣。

“我没有B计划,”墨西哥人表示,“我的意图是继续留在这里,但是那将取决于找到一个能让有动力的项目,继续在每一圈发挥出100%的能力。我喜欢可以尽快给你们一些好消息,但是现在让我们一起享受接下来的比赛。”

考虑到这位墨西哥车手背后的强大资金支持,阿尔法·罗密欧和哈斯都是潜在的下家。其中,前者由索伯负责运作,那也是佩雷兹初来乍到的车队,并且三次为其登上领奖台。而美国车队则对2021年车手阵容持开放态度。

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Photo by: Andy Hone / Motorsport Images

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Series Formula 1
车手 塞尔吉奥 佩雷兹
Author Frankie Mao