
最后一节练习在寒冷的条件下进行,赛道温度只有15摄氏度。在排位赛前的练习里,维特尔在第一次以Ultrasoft极软胎出场时,跑出1分33.689秒,占据着第一的位置。
阶段过半后,队友基米·莱科宁在更换一套Ultrasoft之后,把标杆提升了0.220秒。但维特尔在换上新轮胎后,跑出更快的单圈,最终以0.451秒的优势居首。
梅赛德斯最快的单圈时间由瓦尔特利·博塔斯做出。他先用Soft软胎跑出1分34.423秒,同法拉利对手相差0.8秒,而轮胎供应商倍耐力的计算结果显示Soft每圈比Ultrasoft慢0.9秒。
红牛在排位赛前遭遇麻烦,在他身后的是丹尼尔·里卡多。还有25分钟时在大直道上引擎突然冒出青烟后停车。此次事故导致本阶段出现虚拟安全车。最后十分钟,维斯塔潘更换了Ultrasoft之后把时间提高到1分33.969秒。
五次在上海获胜的刘易斯·汉密尔顿一度在直道上打转,而他用Soft轮胎做出的最快时间排名第五。
本周末车速继续抢眼的哈斯车队,成为三大车外最快的车队。凯文·马格努森在最后十分钟做出全场第六快的时间。
印度力量在排位赛前有所进步,塞尔吉奥·佩雷兹和埃斯特班·奥康分列第七、八位,超过了雷诺的卡洛斯·塞恩斯。
威廉姆斯在连续的低迷中突然反弹,谢尔盖·希洛钦在最后一节练习里闯入前十,领先尼科·霍肯伯格。而迈凯伦同样在前十名之外。
另一位哈斯车手罗曼·格罗斯让因为右后轮刹车碟起火而只做了6圈,排名最后。
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Series | Formula 1 |
Event | 中国大奖赛 |
Location | 上海国际赛车场 |
Author | Frankie Mao |
中国大奖赛FP3:法拉利占据前二
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