中国大奖赛排位赛：汉密尔顿再获杆位，维特尔屈居第二

经历了周五波折的天气状况后，2017赛季中国大奖赛排位赛在周六下午准时开始。相较于第三节自由练习而言，下午的赛道气温稍有降低，但天气预报显示排位赛将不会有降雨的情况。

Q1：维斯塔潘因赛车故障惨遭淘汰

计时开始后，刘易斯·汉密尔顿率先搭载超软胎做出1:33.333的成绩排名第一。随后，两台法拉利赛车再次展现了第三节自由练习时的强势表现，塞巴斯蒂安·维特尔搭载软胎做出1:33.078的成绩上升到第一位，这一成绩已经刷新了他在上午做出的最快成绩。基米·莱科宁也同样使用软胎，落后0.263秒排名第三位。

第7分钟，哈斯车手罗曼·格罗斯让在驶出最后一弯时，在弯中失控打滑，所幸法国人两次及时救车，赛车尾部只是轻微擦过轮胎墙，没有受到更严重的损伤，但是哈斯车队告知格罗斯让的赛车出现爆胎情况，必须回到维修区中换胎。

最后5分钟，在淘汰区的还有兰斯·斯特罗尔、埃斯特班·奥康和乔林·帕尔默，而红牛车手马克斯·维斯塔潘此时才迟迟驶出维修区。一圈以后，荷兰小将向车队报告，赛车出现问题，此时他仅列第17位。

最后停表时刻，索伯小将安东尼奥·吉奥维纳兹在驶出最后一弯时冲出赛道，赛车随后失控撞上一旁的轮胎墙，大量赛车碎片散落在赛道上，Q1因此停止。有意思的是，吉奥维纳兹在停表时刻仍然以1:34.963的成绩排名第15位，恰好挤进Q2大门。而斯托弗·范多恩、罗曼·格罗斯让、乔林·帕尔默、马克斯·维斯塔潘和埃斯特班·奥康则遗憾淘汰。

 Q2：哈斯、索伯、迈凯伦全军覆没

Q2开始后，梅赛德斯车队告知汉密尔顿，这是他明天起步使用的轮胎，这意味着汉密尔顿只有一个飞驰圈的机会。在前5分钟，维特尔再次凭借1:32.391的成绩上升到第一，汉密尔顿以0.015秒之差排名第二位，博塔斯和莱科宁分列第三、四位。

在首轮计时圈后，位于淘汰区的车手是费尔南多·阿隆索、尼科·霍肯伯格、凯文·马格努森和马库斯·埃里克森。

最后3分钟，车手们重新回到赛道上进行第二轮冲刺圈。霍肯伯格率先做出1：33.636的成绩上升到第六位，安全过关。印度力量车手塞尔吉奥·佩雷兹也刷新了自己的最好成绩，排列第八位，将小红牛车手小卡洛斯·塞恩斯挤入淘汰区。同样无缘Q3的还有马格努森、阿隆索和埃里克森。而威廉姆斯新秀斯特罗尔排名第10位，个人职业生涯首次进入Q3。

Q3：汉密尔顿最后时刻力挽狂澜

在首轮计时圈中，汉密尔顿凭借1:31.902的成绩率先取得第一名，维特尔落后0.184秒位居第二位。博塔斯和莱科宁分列第三、四位。

离计时结束还有5分钟时，暂列第六位的雷诺车手霍肯伯格已经走出了驾驶舱，提前结束了他的排位赛。而相比之下，印度力量车手佩雷兹和威廉姆斯车手斯特罗尔还没有做出有效成绩。

最后停表时刻，汉密尔顿凭借1:31.678再次刷新最快成绩，率先冲过终点线。随后冲线的队友博塔斯以近0.2秒之差也上升到了第二位。而最后冲线维特尔以仅仅0.001秒的优势力压博塔斯，抢下最后一个头排发车的席位，另一位法拉利车手莱科宁排名第四位。威廉姆斯车手马萨也以0.1秒的优势超越霍肯伯格，排名第六位。第八至十位分别是佩雷兹、科维亚特和斯特罗尔。

最终，汉密尔顿获得新赛季的第二个杆位，这也是他个人在上海获得的第六个杆位。

 排位赛最终排名：