重大新闻

本田目标以2021年夺冠昂首挺胸地离开F1

本田公司总裁八乡隆弘表示今年8月就已经告知红牛方面其有可能退出F1,而现在其目标是带着夺取下赛季世界冠军的辉煌离开。

Chase Carey, Chairman, Formula One, on the grid with Honda Executives including Takahiro Hachigo, Chief Executive Officer, Honda Motor Co

Chase Carey, Chairman, Formula One, on the grid with Honda Executives including Takahiro Hachigo, Chief Executive Officer, Honda Motor Co

Steven Tee / Motorsport Images

本田在日本当地时间昨天下午,突然在其东京总部召开新闻发布会,对外宣布了2021赛季结束后将退出F1的重磅消息。此举意味着该日本汽车制造商当前的F1项目将不会超过七年时间。

本田公司表示,该决定完全是出于未来整体战略的转型,要在下一个十年结束时,实现其生产的汽车三分之二电动化,并在2050年达成整个公司碳中和的目标,与短期内盈利或疫情对汽车产业带来的冲击都没有关系。

“自从我们延长了一年(与红牛的合约),我们就一直在考虑很多事情,”八乡隆弘在紧接着的记者招待会上说道。“8月份,我们把想法与红牛进行了沟通,而我们实际是在9月底决定结束参赛。”

“这真的不是对于短期收入和利益的考虑,而是我们瞄准2050年实现碳中和,我们想定下那样的目标。我们想把工程资源集中到那个领域,不是盈亏的考虑或新冠病毒疫情,而是主要基于对工程资源的考虑。”

本田公司成立之初,就是希望通过参加汽车赛事来锻炼工程师,把经验和技术运用到民用车制造中。

八乡表示,他希望近几年从事F1项目的工程师,能够把所学到的知识,运用于2050年的新挑战中。而且他认为这是“与F1一样困难的挑战,对工程师是很好的任务”。

这次退出将标志着本田的第四次F1冒险又将画上句号。2015年重返F1后,日本公司的前三个赛季与迈凯伦不欢而散。不过去年正式与曾经四夺世界冠军的红牛车队联手之后,双方合力拿下了4场胜利和2个杆位。同时,2018年就与日本引擎开展合作的AlphaTauri(原名Toro Rosso),本赛季在蒙扎取得了车队历史上第二场胜利。

尽管就当前的整体实力来看,红牛-本田仍无法撼动梅赛德斯的地位,但是该日本汽车制造商立誓昂首挺胸地离开,因此将在2021赛季继续推出新的动力单元,帮助红牛争夺世界冠军。

“我们今年仍有7场比赛,然后还有一个赛季,我们会试着尽全力去赢得胜利,”八乡在新闻发布会上表示。“明年我们会推出新的动力单元,与红牛一起把目标瞄准下一年度的锦标。”

“前三年,我们非常挣扎,但是我们克服了,迄今为止我们取得了5场胜利,所以我认为在某种程度上我们以我们的胜利,留下了不错的赛道纪录。”

去年本田宣布与红牛延长一年合作时,就被认为内部对是否长期参加F1存在不同意见。八乡承认此番董事会商讨时,也有主场继续参赛的声音,但最终是他做出了最终决定。

“继续参加F1并夯实品牌功能曾是一种选择,而另一种则倾向于更多地把资源投入2050年碳中和,”本田总裁说道。

“管理层内部进行了彻底的讨论,通过讨论我们达到了这个结论。F1是一项挑战,我们已经赢得过比赛,而那曾是我们的目标之一。我们还有7场比赛和明年,所以我们也想取得好成绩。”

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