哈斯：抗议印度力量是为寻求平等

印度力量在今年夏休期发生了车队实体变更，从原来的“Sahara Force India”变为”Racing Point Force India”，但是车队人员、设施和设备以及赛车都与此前一模一样。

为了使用今年已有的赛车，新的印度力量同意放弃上半赛季的全部积分，但保留了分享“第一档”年度奖金的权利。根据《协和协议》，车队只要在过去三个赛季里两次进入年度前十，就能分到这笔奖金。

比利时大奖赛期间，哈斯就提出异议，认为印度力量改变参赛实体之后不应该继续参加 “第一档”奖金的分红，就像美国车队2016年起参赛，但直到今年才达到“三年两次年度前十”的要求。然而尽管多次要求自由传媒管理的F1和FIA做出解释，但哈斯始终没有得到他们认为合理的答案。终于，在赛季收官战阿布扎比周五自由练习结束后，哈斯向赛会干事递交了诉状。

根据F1规则，除了FIA批准的几项“登记部件”之外，车队之间不能共享其他赛车部件。理论上，从斯帕开始参赛至今的印度力量与夏休期前的印度力量是两支车队——尽管人员和装备、车手完全一样，所以赛车的设计和研发不能通用。如果赛会干事在仲裁中确认这一点事实，印度力量在亚斯码头赛道的比赛里会被取消成绩，并且可能进一步无法参与“第一档”奖金的分配。

“我不想谈论细节，但是我想同你们解释并且避免更多的问题，因为我现在不能说太多。我们寻求的是对所有车队的平等，”哈斯领队甘瑟尔·斯特内尔说。

”我们是在一定条件下进入F1的，我们清楚我们需要做什么，我们都做到了，而我们觉得在印度力量身上并没有做到。所以我们只是寻求平等或至少是对为什么没有那么做的一个解释。“

“问题可能比印度力量本身更大，但我们只是在寻求每个人都得到公平对待。这是我们唯一寻求的东西。我们没有试图得到更多。我们只是试着确保将来任何人在这种情况下知道他要做什么。”

哈斯自己也在意大利大奖赛后被雷诺提出抗议，因为其赛车底板没有遵守FIA的新规定。当时斯特内尔解释称，车队事先已经知道底板违规，但由于是在夏休期前最后一刻接到通知，以工厂休息两个星期为由，向FIA申请了延长时间到蒙扎之后改完赛车并得到认可。

当时，哈斯的罗曼·格罗斯让获得了第六名，而雷诺只拿到四分，两支为年度第四而战的车队将积分持平。

“在我看来这是完全不同的情况，”斯特内尔在阿布扎比表示，“我们现在这么做是基于其他，我们不想他们因为赛道下的事情而被取消成绩。这是不同的事情，跟雷诺的事情没任何关系。这是完全不同的抗议。”

新印度力量目前在车手积分榜排名第七，距离身前的迈凯伦14分，同时无法威胁到哈斯。对于竞争对手的抗议，车队领队奥马尔·萨弗诺尔虽然感到经验但表示接受。他称“所有的信息递交给赛会干事”是好事，并且认为会得到“合理的决定”。