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博塔斯承认在蒙扎错失良机

瓦尔特利·博塔斯承认在意大利大奖赛中错过了与刘易斯·汉密尔顿缩小分差的好机会。

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 and Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20 at the restart

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 and Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20 at the restart

Andy Hone / Motorsport Images

起步不佳、第一圈赛车性能出现“古怪”、安全车和红旗的搅局,令博塔斯在蒙扎仅仅以第五名完赛。而汉密尔顿在受到处罚后,从最后一位追到第七名并抢下最快单圈的额外积分,意味着芬兰人仅仅比队友多拿到3分。

虽然马克斯·维斯塔潘的退赛令他回到积分榜第二,但是与英国人的分差仍有47分之多。

“如果我在这个周末之前是在积分榜上领先,我会对这个结果更加满意,因为我对主要竞争者增加了积分,”博塔斯说道。

“但是显然我是追赶者,如果我还想保住争冠希望,我需要净胜更多积分。我感觉这是一次失去的机会。原本可以更好,但是我们往前看。”

上周日的比赛中,糟糕的起步让博塔斯从一开始就陷入被动。本赛季他已经多次输在了发车阶段。

匈牙利大奖赛中,芬兰人实际已经在红灯熄灭前做出了明显的移动,虽然因距离刚好在容忍范围内而没有出发抢跑系统,但是由于赛车的防熄火系统自动工作,干扰了他的起步。

博塔斯在蒙扎的比赛后表示,他已经针对自己的起步程序做了调整,但是仍然需要改进。

“我对信号灯的实际反应出了问题,”他说道,“我们一直在琢磨起步练习的方式和如何做的程序。

“我们做了一点修改,我感觉像是有时候在实际起步的时候受到打乱。尽管我对我这边的情况不能讲得太细致,但它们不是实际起步的表现。

“我几乎在灯灭前就要动了,但幸运的是没有像之前有一场比赛里那么多。所以对实际的起步我有点延迟。

“还有工作需要做。在你松开离合器之后起动本身没有问题,我们已经有了进步。但是对发车信号灯的反应的连贯性方面,还需要努力。”

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