亨格罗林测试第一日:吉奥维纳兹最快,印度力量、威廉姆斯试验2019鼻翼
安东尼奥·吉奥维纳兹做出匈牙利季中测试首日最快时间,并且打破非官方赛道纪录。
Antonio Giovinazzi, Ferrari SF71H
Jerry Andre / Motorsport Images
法拉利在第二轮季中测试第一日派出年轻车手吉奥维纳兹,将车号改为“99”的他在上午以1分19.648秒占据时间榜第一。虽然下午的阶段因下雨而受到耽误,但意大利人最终以Hypersoft轮胎做出1分15.658秒的时间,快于上周末匈牙利大奖赛期间的任何单圈。
吉奥维纳兹总共驾驶法拉利SF71H赛车完成96圈。上周日赛后回到瑞士家中休息的——组装家具——基米·莱科宁,将回到布达佩斯承担第二天的测试工作。
索伯车手马库斯·埃里克森在下午提高了个人时间之后跃居第二,但距离吉奥维纳兹的标杆有2.5秒的差距。
布兰登·哈特利做出全场第三快的单圈时间,而他成为当天里程数最多的车手,达到126圈。迈凯伦把两天的测试任务交给兰多·诺里斯,他在第一天的个人最佳时间落后新西兰人0.043秒。
F2积分榜领头羊乔治·拉塞尔代表梅赛德斯出场。虽然驾驶W09赛车的他在时间榜上排名第五,但由于在上午遭遇变速箱故障,英国新秀仅仅完成了49圈。
Nicholas Latifi, Force India VJM11
Photo by: Mark Sutton / Sutton Images
红牛车手丹尼尔·里卡多在时间榜上排名第六,但他的里程数仅比大洋洲同胞哈特利少一圈。
印度力量由第三车手尼古拉斯·拉蒂菲出场,加拿大人跑完103圈,列第七,位居雷诺的尼科·霍肯伯格之前。而威廉姆斯发展车手奥利弗·罗兰德和红牛二队的肖恩·格莱尔位列最后二位。印度尼西亚车手因为在11号弯冲出赛道,引发了全天唯一的红旗。
值得一提的是印度力量和威廉姆斯都在测试力适用了研发版的2019款鼻翼。根据新规则,新鼻翼将在当前基础上加宽200毫米、高度降低25毫米,简化空气动力学翼片和端板,试图减少前车尾部产生的脏空气,以便帮助后车能贴近前车,最终呈现紧张的攻防战。
Pos. | Driver | Team | Engine | Laps | Time | Gap |
1 | Antonio Giovinazzi | Ferrari | Ferrari | 96 | 1:15.648 | |
2 | Marcus Ericsson | Sauber | Ferrari | 95 | 1:18.115 | 2.507 |
3 | Brendon Hartley | Toro Rosso | Honda | 126 | 1:19.251 | 3.603 |
4 | Lando Norris | McLaren | Renault | 106 | 1:19.294 | 3.646 |
5 | George Russell | Mercedes | Mercedes | 49 | 1:19.781 | 4.113 |
6 | Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG | 125 | 1:19.854 | 4.206 |
7 | Nicholas Latifi | Force India | Mercedes | 103 | 1:19.994 | 4.346 |
8 | Nico Hulkenberg | Renault | Renault | 63 | 1:20.826 | 5.178 |
9 | Oliver Rowland | Williams | Mercedes | 65 | 1:20.970 | 5.322 |
10 | Sean Gelael | Toro Rosso | Honda | 109 | 1:21.451 | 5.803 |
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