中国大奖赛FP1:罗斯伯格最快 爆胎事故耽搁半小时
费尔南多·阿隆索在医疗检测后被允许临时出战。威廉姆斯车手菲利普·马萨连续两次遭遇左后胎爆胎事故,雷诺车手凯文·马格努森也遭遇了相同的爆胎情况。赛会因此两次出示红旗中止比赛,最终,两台梅赛德斯赛车位列第一、二位。
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1
XPB Images
2016中国大奖赛在上海国际赛车场正式打响。尽管周五上午的上赛场阳光明媚,赛道温度高达33度,但根据天气预报预测,周末两天很有可能迎来降雨,捉摸不透的天气情况也让比赛充满挑战。
迈凯伦车手费尔南多·阿隆索在昨天进行了第二次医疗检测后,获准临时参加中国大奖赛第一次自由练习。但是,西班牙人必须在一练结束后立即再次接受FIA的体检,如果他没有任何不良身体症状,就可以参加正赛。
一练刚开始10分钟,威廉姆斯车手菲利普·马萨在通过5号弯时左后轮突然爆胎,赛车在高速情况下失控打滑,所幸马萨救车及时,赛车没有发生严重碰撞,巴西人将赛车安全开回到维修区中。赛会随后出示红旗,清理赛道上的碎石。而这次事故也让马萨的赛车底板受损,威廉姆斯车队紧急抢修赛车。
另一位缺席一练的还有哈斯车手埃斯特班·古铁雷兹,哈斯赛车因为电子故障而无法出场。
10分钟后比赛重新恢复,刘易斯·汉密尔顿使用中性胎以1:38.802的成绩暂列第一位。法拉利车手塞巴斯蒂安·维特尔则搭载软胎,落后梅赛德斯赛车0.489秒排在第三位。巴顿成为本周第一位使用超软胎的车手,他做出了1:39.974排在第四位。
在一练最后30分钟,菲利普·马萨回到赛道上,离奇的是,巴西人再次遭遇了左后轮爆胎事故,他迅速将赛车驶回维修区进行检测。遭遇这种情况的还不止是威廉姆斯车队,一圈之后,雷诺车手凯文·马格努森的左后轮也在发生了爆胎。大量碎石和赛车碎片散落在赛道上,赛会第二次出示红旗。
两起爆胎事故是否有联系还有待进一步检测,雷诺车队在无线电中告诉马格努森,可能是刹车问题导致了后轮爆胎。威廉姆斯技术总监帕特·西蒙兹则向媒体透露,马萨的爆胎事故很可能与轮辋问题有关。
今年上赛道的路肩进行了调整,第9、10、11和16号弯的路肩使用了新的部件,比原先提高了50毫米。这起事故过后,各支车队立即检测赛车的轮胎是否存在问题。而FIA也派出官员来到赛道中,检查是否有尖锐物件导致了爆胎情况。
赛会在一练最后8分钟时重新恢复比赛,威廉姆斯车队出于安全考虑,两台赛车都提前终止了一练。仅仅1分钟后,索伯车队在无线电中通知菲利普·纳斯尔赛车出现问题,需要立即减速。两台梅赛德斯赛车纷纷换上了软胎,尼科·罗斯伯格以1:38.037的成绩反超队友,位居榜首。维特尔落后0.5秒的时间排在第三位,他的队友基米·莱科宁排在第五位。红牛赛车也颇具竞争力,分列第四和第六位。
第一节自由练习赛在仓促中结束,频繁的爆胎事故打乱了各支车队的测试节奏,更多工作将留到第二节练习赛中继续完成。
文/Luiny Kong
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