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意大利大奖赛 (2019)

05 9月 - 08 9月
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博塔斯:莱科勒克就其年龄而言表现相当强悍

梅赛德斯车手瓦尔特利·博塔斯对于查尔斯·莱科勒克在法拉利首个赛季的表现赞赏有加,并认为身为一名年仅21岁的车手,摩纳哥人的表现相当强悍。

马西否认黑白旗“警告”机制会让车手“更加激进”

国际汽联F1赛事总监迈克尔·马西不认为黑白旗警告机制的使用会让车手们钻空子,因为赛会干事若觉得有必要,仍然能够当即向车手开出罚单。

法拉利“原谅”莱科勒克且”翻篇“

当查尔斯·莱科勒克赢得意大利大奖赛后,法拉利领队马蒂亚·比诺托表示他原谅了摩纳哥人在前一天排位赛闹剧中的行为,虽然他相信车队会吸取经验,但也不排除今后会发生类似的情况。

汉密尔顿希望国际汽联确认新的交战标准

刘易斯·汉密尔顿对于查尔斯·莱科勒克在意大利大奖赛中的“激进”防守动作没有太大意见,只要国际汽联能够明确今后车手们在交锋中可以采取的动作。

斯特罗尔:维特尔引发了一场灾难

兰斯·斯特罗尔认为塞巴斯蒂安·维特尔意大利大奖赛中引发的混乱是“一场灾难”,让他感到“相当沮丧”。

意大利大奖赛:莱科勒克力挫梅赛德斯双雄,终结法拉利八年主场不胜尴尬

查尔斯·莱科勒克在全场承受住两名梅赛德斯车手的轮番攻击后,赢得意大利大奖赛,帮助法拉利自2010年后首次主场获胜。

莱科宁因更换变速箱、引擎从维修区发车

基米·莱科宁和塞尔吉奥·佩雷兹将意大利大奖赛从维修区起步。

意大利大奖赛排位赛闹剧裁决解释

查尔斯·莱科勒克在蒙扎为法拉利主场拿下杆位,但是意大利大奖赛排位赛最后的压车闹剧,让人很难相信是F1应有的样子。而且,没有人的发车位置因为事件受到调查而有任何更改……

意大利大奖赛排位赛:莱科勒克抢下第一,但压车”混乱“遭调查

查尔斯·莱科勒克为法拉利在蒙扎主场进行的意大利大奖赛排位赛里名列第一,但是国际汽联发出告示,将对最后时刻的压车乱局进行调查。

意大利大奖赛FP3:维特尔力压维斯塔潘占据第一

塞巴斯蒂安·维特尔比查尔斯·莱科勒克以0.032秒的微弱优势,力压马克斯·维斯塔潘,为法拉利连续三个阶段占据时间榜第一。

意大利大奖赛FP2:莱科勒克以百分之六秒优势力压汉密尔顿居首

查尔斯·莱科勒克在意大利大奖赛第二节自由练习里继续占据时间榜第一,但是只比刘易斯·汉密尔顿快0.068秒。

意大利大奖赛FP1:大雨、红旗搅局难阻莱科勒克最快

受到雨水和红旗影响的意大利大奖赛第一节自由练习里,查尔斯·莱科勒克在最后时刻用干胎做出全场最快时间。

维特尔与莱科勒克的合作没有“消耗”法拉利

塞巴斯蒂安·维特尔认为他与查尔斯·莱科勒克的队友关系中,最重要的是不会“消耗”法拉利,而他认为本周末跃马“有不错的机会”在蒙扎主场获胜。

维斯塔潘将因启用新动力单元在蒙扎从最后发车

红牛车手马克斯·维斯塔潘将因为在意大利大奖赛里启用新版本动力单元,退到发车区最后靠后的位置起步。

阿隆索将随迈凯伦出席意大利大奖赛

费尔南多·阿隆索将在意大利大奖赛期间重返F1围场,以防迈凯伦车手兰多·诺里斯的脚伤加重,他可能会代替参赛。

蒙扎距离签署F1五年新合约更近一步

在与F1的领导人就财务条款达成一致后,意大利大奖赛的官员距离签署与赛事续约至2024年的新合同又更近了一步。