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巴塞罗那第二轮季前测试 (2017)

07 3月 - 10 3月
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Latest news on 巴塞罗那第二轮季前测试

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汉密尔顿:法拉利速度“惊人”

刘易斯•汉密尔顿坚持认为,从2017年季前测试的情况来看,法拉利新赛车SF70H速度“惊人”,而他对梅赛德斯W08赛车还没有找到最佳感觉。

莱科宁:法拉利赛车并不“百分百”达到期望值

基米•莱科宁在巴塞罗那季前测试结束后对2017赛季感到乐观,尽管他认为法拉利SF70H赛车没有达到“百分之百”状态。

季前测试收官日:莱科宁创最快单圈,正赛模拟曾被中断

2017年F1季前测试在巴塞罗那收官,基米•莱科宁的正赛模拟因法拉利赛车电子系统故障被中断,不过他在收官日做出今年季前测试最快单圈时间。

季前测试收官日上午:莱科宁做出1分18秒,阿隆索两度停车

基米•莱科宁在2017年季前测试最后一天上午成为首个突破1分19秒大关的车手,而迈凯伦-本田再次遭遇挫折。

维特尔与汉密尔顿,谁在“制造假象”?

塞巴斯蒂安•维特尔与刘易斯•汉密尔顿在2017年季前测试里互相抬举对方是大热门,制造了新赛季的第一个悬疑。

范多恩:缺乏长距离测试让迈凯伦新车有“隐疾”

斯托弗•范多恩表示,由于迈凯伦未能进行任何长距离的测试,意味着其新车可能仍存在一些潜在的问题尚未被“发现”。

季前测试倒数第二日:维特尔高居头名,迈凯伦两度停车

塞巴斯蒂安•维特尔在2017年季前测试倒数第二天创造迄今最快单圈,同时完成突破150圈的里程数。

第二轮季前测试第三日上午:维特尔创下最快圈,迈凯伦两次停车

塞巴斯蒂安•维特尔在季前测试倒数第二日上午以终极软胎做出目前为止的最快单圈时间1分19.024秒。

维斯塔潘不担心雷诺动力单元

马克斯•维斯塔潘坚信红牛RB13赛车正沿着正确的方向在进步,尽管他在自己倒数第二个季前测试工作日两次遇到雷诺动力单元故障。

第二轮测试第二日:莱科宁撞墙,维斯塔潘引发测试提前结束

F1第二轮季前测试第二个工作日在基米•莱科宁和马克斯•维斯塔潘短短两小时内连续引发两面红旗后收场,其中芬兰人在三号弯撞上轮胎墙。

法拉利誓言重返“舒马赫不败时代”

法拉利主席塞尔吉奥•马奇奥内称跃马必须重返迈克尔•舒马赫效力时的不败时代。

第二轮测试第二日上午:莱科宁带病坚持,博塔斯破纪录

瓦尔特利•博塔斯和菲利普•马萨在2017年第二轮季前测试双双打破加泰罗尼亚赛道F1大奖赛周末单圈速度纪录。

威尔雷恩:“一年经验”可能导致在梅赛德斯犯错

帕斯卡尔•威尔雷恩坦言自己2016赛季的“一年经验”不足以帮助他今年顶替尼科•罗斯伯格在梅赛德斯的位置。

马萨希望斯托尔别再损坏赛车

菲利普•马萨希望兰斯•斯托尔在接手威廉姆斯赛车后能延续他在第二轮测试首个工作日的良好势头,确保车队能弥补第一轮测试落下的里程。

威尔雷恩首测2017赛车后背部“没有疼痛”

帕斯卡尔•威尔雷恩在首次驾驶2017年索伯赛车后表示自己背部没有问题,尽管索伯在第二轮测试开始前临时决定德国人只在第一天上午驾驶C36赛车。

布利耶:迈凯伦-本田关系”最紧绷“状态!

迈凯伦承认近期的”引擎灾难“考验着其与本田间的”婚姻“,但沃金车队仍对日本制造商能迅速解决问题充满信心。

梅赛德斯改动气动部件背后的原因

梅赛德斯曾表示,将在第二轮季前测试期间在W08赛车部署更多的气动部件以进行评估。在本轮季前测试的首日,梅赛德斯如其所言,带来不同于之前的气动系统设计,以提高赛车的性能。

第二轮测试首日:马萨最快并充当“劳模”

第二轮季前测试首个工作日,菲利普•马萨狂跑163圈为威廉姆斯抢回重要里程数,同时全天霸占圈速榜首位。

汉密尔顿承认为博塔斯牺牲个人测试时间

刘易斯•汉密尔顿承认他在第二轮测试首日上午牺牲了一点个人时间,以便让梅赛德斯能及时修复W08赛车底板上的损坏,从而不耽搁新队友瓦尔特利•博塔斯的出场时间。

第二轮测试首日上午:马萨用超软胎几乎追平首轮最快单圈

菲利普•马萨驾驶威廉姆斯FW40赛车在第二轮季前测试首日重返赛道,并以1分19.726秒占据圈速榜第一。

2017年3月6日

威尔雷恩获准参加第二轮冬测

帕斯卡尔·威尔雷恩获准参加明天开始的第二轮冬季测试。本赛季加盟索伯车队的德国人也将迎来自己在瑞士车队的首秀。

红牛二队测试出师不利,塞恩斯惊叹大车队里程

红牛二队车手卡洛斯·塞恩斯表示,一些顶尖车队在测试首日完成的圈数多到令他难以置信。