GT集结号:八大厂商鏖战巴瑟斯特12小时

作为洲际GT挑战赛的开年大戏,本周末的巴瑟斯特12小时耐力赛聚集了八大GT厂商和实力派车手,让GT跑车赛事的关注点齐聚澳大利亚。

巴瑟斯特12小时的知名度和重要程度在过去几年中飞速提升,让征服惊险、刺激的全景山赛道(Mount Panorama Circuit)成为了多位车手的一大目标。赛事也从2010年的量产车耐力赛发展成一项重要的GT3赛事。

洲际GT挑战赛要求厂商委派比赛地车队代表参赛,并在赛季末决出厂商和车手总冠军。去年的胜利由迈凯伦650S GT3摘得。本周末,法拉利、迈凯伦、奥迪、宾利、日产、宝马、梅赛德斯、保时捷八大GT制造商都派出了自己的车队和车手,目标在品牌间的正面交锋中取得开门红。

与此同时,2017年的所有参赛赛车都将使用倍耐力轮胎,而且意大利轮胎制造商将继续在未来二年担任巴瑟斯特12小时的单一轮胎供应商。

今年的比赛新增了全专业组,提高竞技水平。这一改变吸引到了二届DTM总冠军马科•惠特曼、2016年勒芒24小时冠军马克•列布等重量级车手首次踏上巴瑟斯特之旅,也让劳伦斯•万索尔、马罗•恩格尔、厄尔•班博和帕特里克•郎等多位GT好手重返全景山。

本土车手方面,澳洲超级房车赛传奇人物马克•斯凯弗和赛事“六冠王”杰米•温卡普的表现,将受到极大关注。前者在退役多年后重回到赛车比赛;后者尽管统治超级房车赛多年,但极少参加国际赛事,这将是他与世界顶级GT车手间的首次比拼。

与12个月前只有1-2支热门车队相比,本周末多个车组拥有夺冠实力。12个小时的比赛外加包含上、下山高速直道和山顶狭窄路段的全景山赛道,比赛注定不会平淡。

周五练习结束后,首次参赛的惠特曼驾驶着60号BMW Team SRM M6 GT3赛车做出当日最快圈速2分03.219秒,周日他将与四次巴瑟斯特1000赛冠军得主斯蒂夫•理查兹与超级房车赛年度冠军马克•温特博腾共同出战。当日圈速榜上,另一支来自宝马阵营的90号赛车仅以0.093秒之差屈居第二,而第三名的是奥迪R8 LMS。 

巴瑟斯特12小时历史上曾数次出现冠军悬念留至比赛末尾,2017年能否再次奉献一场足够载入史册的对决,周日下午见分晓!

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系列 其他耐力赛 , GT
项目 巴瑟斯特12小时耐力赛
文章类型 前瞻