DTM施皮尔贝格第二回合比赛：蒂莫·格洛克斩获桂冠，梅赛德斯空手而归

两位奥迪车手马蒂亚斯·埃克斯托姆和杰米·格林分列二三位。而梅赛德斯阵容在奥地利站第二场比赛中未获得积分。

在第二回合排位赛中，奥迪车手杰米·格林以1分22.680秒的成绩取得本场比赛的杆位。宝马阵容在排位赛中表现抢眼，在前十名中占据七席。而梅赛德斯则处于劣势，全部车手均在十名开外发车。

在头排发车的格林和达科斯塔在起步时保住了前两位的位置，但达科斯塔在1号弯对格林的位置尝试冲击时驶出赛道，格洛克借此机会升至第2位，并在第二圈的2号弯成功超越了格林，并将第1的位置保持到了最后。

梅赛德斯HWA车队的罗伯特·威肯斯撞上奥迪Abt车队的尼科·穆勒，两者双双滑出赛道，遗憾地告别了比赛，赛事控制中心也针对这一事故部署了安全车。在第6圈，奥迪车手爱德华多·莫塔拉超越达科斯塔占据第3的位置

在随后返回维修区时间窗口开启后，莫塔拉和达科斯塔之间再次出现事故，外侧的达科斯塔在3号弯左转并入弯道的过程中与内侧的莫塔拉发生碰撞，两辆赛车滑出赛道。对于这次事故，处于内侧的莫塔拉认为是对方的责任，而达科斯塔则对此不予表态。

来自斯图加特的制造商在本场比赛空手而归，梅赛德斯阵容中的最快前两名车手分别为丹尼尔·真卡迪拿和加里·帕菲特，位列第12和13名。

在第二轮排位赛结束后，性能重量再次发生变化，梅赛德斯C63 DTM赛车减重5千克，目前为1110千克。另两支车队的赛车各加重5千克，分别是奥迪RS5 DTM赛车的1120千克和宝马M4 DTM赛车的1122.5千克。

截至目前的积分榜上，梅赛德斯的迪雷斯塔以43分的成绩继续领跑，奥迪车手爱德华多·莫塔拉落后3分，接下来是宝马的五位车手，分列3至7位。