基米 莱科宁
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基米 莱科宁

1979-10-17 (age 42)
车队 Alfa Romeo
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沃尔夫:博塔斯配得上2022年梅赛德斯席位 Dutch GP
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沃尔夫:博塔斯配得上2022年梅赛德斯席位

梅赛德斯运动主管托托·沃尔夫表示,尽管德国制造商已经决定不再与瓦尔特利·博塔斯续约,但他配得上继续留在车队。

莱科宁:退役后我除了家庭没有其他计划

基米·莱科宁表示自己对于年底从F1退役后尚无任何打算,并强调自己将完全根据家庭日程来安排自己的生活。

阿尔法·罗密欧或在2022赛季替换莱科宁和吉奥维纳兹

阿尔法·罗密欧并不排除在明年同时替换他们的两位F1车手,而基米·莱科宁和安东尼奥·吉奥维纳兹被强烈要求提升他们的比赛成绩。

瓦塞尔:吉奥维纳兹不再需要莱科宁当作参照

阿尔法·罗密欧车队老板弗雷德里克·瓦塞尔相信,安东尼奥·吉奥维纳兹在改变了自在F1比赛的准备方式后,不再需要经验丰富的队友基米莱科宁作为参照。

莱科宁因为在葡萄牙的撞车事故而遭儿子取笑

基米·莱科宁透露,他因为上周末导致在F1葡萄牙大奖赛里退赛的那次撞车事故,受到了儿子罗宾的嘲笑。

阿尔法·罗密欧目标在10月内敲定2021车手阵容

阿尔法·罗密欧F1车队老板弗雷德里克·瓦瑟尔预计车队将在本月内就2021年车手阵容做出决定。

莱科宁将追平F1参赛场数最多纪录

基米·莱科宁将在本周末的俄罗斯大奖赛上追平鲁本斯·巴里切罗保持的F1参赛场数最多的纪录,但他表示当前对他个人无所谓。

阿布扎比策略报告:相同的进站策略如何带来不同结果

James Allen将重新深入阿布扎比大奖赛,为您解析一则较早的进站决策如何帮助刘易斯·汉密尔顿稳操胜券,然而却令其他车手付出陷入慢车堆的代价。

策略报告:策略决定如何酿成头脑发热的冲突

James Allen为您分析巴西大奖赛,倍耐力的轮胎变化如何在多个层面为比赛增添花絮。

美国大奖赛:莱科宁联手维斯塔潘延缓汉密尔顿加冕脚步

基米·莱科宁赢得美国大奖赛并打破113场比赛冠军荒,同时联手马克斯·维斯塔潘挫败了刘易斯·汉密尔顿在奥斯汀锁定2018年世界冠军头衔的美梦。

莱科宁为什么还要留在F1?

可能就像所有人觉得基米·莱科宁有无数理由,应该在本赛季结束后为他的F1生涯画上句号,芬兰人本人也有无数理由,他应该驾驶索伯赛车在这项运动中再战两个赛季,直到2020年他年满40岁……

哈基宁:领导失误导致法拉利兵败蒙扎

前芬兰F1世界冠军米卡·哈基宁直言不讳地批评法拉利在意大利大奖赛上“领导和策略失误”,导致了车队主场丢冠,而且塞巴斯蒂安·维特尔在车手年度冠军争夺中落后刘易斯·汉密尔顿30分。

维特尔相信法拉利无需使用车队指令

塞巴斯蒂安·维特尔在意大利大奖赛后表示,法拉利不需要在世界冠军争夺中动用车队指令,而且他不觉得队友基米·莱科宁在发车阶段的防守动作有任何问题。

意大利大奖赛排位赛:莱科宁强势夺下杆位,法拉利主场包揽头排

基米·莱科宁在惊心动魄的意大利大奖赛杆位争夺中力压法拉利队友塞巴斯蒂安·维特尔和积分领先者刘易斯·汉密尔顿,在跃马主场强势摘下杆位。

莱科宁:我的家庭“非常想了解”法拉利的决定

基米·莱科宁表示他“希望尽快”知道法拉利如何决定自己的未来,而且强调他的家庭也“非常想了解”。

巴林大奖赛排位赛:维特尔力压莱科宁摘杆位,维斯塔潘撞车

塞巴斯蒂安·维特尔在巴林大奖赛排位赛最后时刻力压队友基米·莱科宁夺下第一,将从杆位投入个人第200场大奖赛,法拉利也包揽了第一排发车位。

巴林大奖赛FP2:法拉利占据前二,莱科宁最快但或遭处罚

法拉利压制梅赛德斯在巴林大奖赛第二节自由练习里包揽圈速榜前二,基米·莱科宁继续以微弱优势领先队友塞巴斯蒂安·维特尔。

比利时大奖赛FP1:莱科宁最快,马萨撞车

基米•莱科宁在比利时大奖赛第一节自由练习占据圈速榜第一,并且单圈时间距离雅诺•特鲁利2009年设下的赛道纪录1分44.503秒仅相差一秒钟。

匈牙利大奖赛:维特尔保住胜利果实,法拉利包揽前二

塞巴斯蒂安•维特尔在赛车操控有问题的情况下,有惊无险地赢下匈牙利大奖赛冠军,而刘易斯•汉密尔顿发扬体育精神,按照约定将第三名还给队友瓦尔特利•博塔斯。

加拿大大奖赛周五:莱科宁当日最快,红牛有难

基米•莱科宁在加拿大大奖赛周五第二节自由练习占据圈速榜第一,并做出当天最快单圈时间,但是梅赛德斯与法拉利的竞争力不分伯仲。

摩纳哥大奖赛:16年后,红色跃马“席卷”公国

法拉利自2001年后第一次在摩纳哥获胜,也是2010年德国大奖赛后首次包揽前二名。但是,基米•莱科宁从杆位起步却惜败塞巴斯蒂安•维特尔,真是一场阴谋?

Motorsport.com 2016年度十佳F1车手(第一部分)

经过一个跌宕起伏的赛季,Motorsport.com的国际评委会评出今年表现最优秀的十名车手。

意大利大奖赛正赛:罗斯伯格获得两连胜,法拉利主场错失好局

意大利大奖赛中,杆位起跑的刘易斯·汉密尔顿发车表现糟糕,最终仅获亚军。尼科·罗斯伯格抓住机会轻松取胜,首次问鼎蒙扎赛道。而法拉利车队因为策略失误仅获得一个领奖台席位。

比利时大奖赛:罗斯伯格问鼎斯帕,汉密尔顿顽强追击

在下半赛季的首场大奖赛中,马克斯·维斯塔潘的糟糕起步葬送了他的整场比赛,两位法拉利车手也在一号弯中自相残杀,退出竞争。最终,尼克·罗斯伯格成功终结了刘易斯·汉密尔顿的四连胜,赢得冠军。

匈牙利大奖赛:汉密尔顿强势夺冠 实现积分大反超

匈牙利大奖赛中,刘易斯·汉密尔顿凭借出色的发车表现成功超越杆位起步的尼科·罗斯伯格,一路领跑赢得冠军。在车手积分榜上实现反超,上升到第一位。

加拿大大奖赛FP1:汉密尔顿位列榜首,马萨撞车

在加拿大大奖赛第一次自由练习中,刘易斯·汉密尔顿搭载超软胎做出1:14.755的成绩排列第一位。尼科·罗斯伯格使用极软胎,落后队友0.3秒排在第二位。

2016年澳大利亚大奖赛第一节练习成绩

2016赛季正式开赛,上午练习期间多次下雨,请查看各个车手成绩。