基米 莱科宁
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基米 莱科宁

1979-10-17 (age 40)
车队 Alfa Romeo
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阿尔法·罗密欧在巴库赛前已知莱科宁前翼问题

基米·莱科宁透露,阿尔法罗·密欧车队在中国大奖赛便已意识到其C38赛车的前翼问题,只是未能及时为巴库制造一个可替换的新前翼。

中国大奖赛十五年获胜者

2004年中国大奖赛首次在上海举行,而近年来成为刘易斯·汉密尔顿的“福地”。以下就是所有十五年在中国获胜的车手……

莱科宁:“轻松”融入阿尔法消除了疑虑

基米·莱科宁声称加入阿尔法·罗密欧F1车队后完成“轻松的”过渡,打消了他离开法拉利后曾有过的疑虑。

阿尔法·罗密欧C38正式涂装揭幕

阿尔法·罗密欧车队正式为2019年C38赛车揭幕,新车正式比赛涂装延续了去年红白色,而引擎盖覆盖了巨大的意大利制造商标识。

莱科宁:如果莱克勒克能避开法拉利的“麻烦”就能茁壮成长

基米·莱科宁相信,如果查尔斯·勒克莱尔能够专注于驾驶,并且不被围绕着法拉利的额外“麻烦”所分心,那么他将会在意大利车队茁壮成长。

沃尔夫:莱科宁离开法拉利对于F1是“重大打击”

梅赛德斯运动主管托托·沃尔夫认为基米·莱科宁在今年年底离开法拉利车队,对F1的每一个人来说是“重大打击”。

F1 2018年度十宗“最”(三):年度比赛、年度新闻

总体来说,2018赛季奉献了不少场面精彩的比赛,而且证明了眼前这一代赛车在一定条件下可以上演持续的、真刀真枪的战斗。当然,这也是一个“多事之秋”,期待了几年的第一块多米诺骨牌终于倒下,只不过推倒者着实出人意料。

莱科宁:奥斯汀的胜利“相当容易”

基米·莱科宁在回顾他在奥斯汀打破长达五年的胜利荒时表示,今年美国大奖赛的胜利来得“相当容易”。

莱科宁承认首次体验索伯赛车让他感觉意外

基米·莱科宁承认他在参加了阿布扎比轮胎测试之后,对于索伯2018年赛车与法拉利赛车并没有很大差别感到惊讶。

国际汽联将免费直播2018年度颁奖典礼

2018年国际汽联颁奖典礼将于今晚在俄罗斯圣彼得堡爱乐团音乐厅举行,五届世界冠军刘易斯·汉密尔顿将领衔世界冠军阵容出席,并将“前所未有地”在社交媒体的直播下举起奖杯。

阿布扎比策略报告:相同的进站策略如何带来不同结果

James Allen将重新深入阿布扎比大奖赛,为您解析一则较早的进站决策如何帮助刘易斯·汉密尔顿稳操胜券,然而却令其他车手付出陷入慢车堆的代价。

策略报告:策略决定如何酿成头脑发热的冲突

James Allen为您分析巴西大奖赛,倍耐力的轮胎变化如何在多个层面为比赛增添花絮。

阿里瓦贝内猛批比诺托离开传闻实属“假新闻”

法拉利领队毛里齐奥·阿里瓦贝内猛烈抨击有关车队技术总监马蒂亚·比诺托未来去向的“假传闻”,声称那是被设计用来对意大利车队“制造不稳定”。

再夺分站胜利后,莱科宁为家人“无比高兴”

基米·莱科宁在夺得美国大奖赛胜利后表示,能够帮助他的家人达成收藏倍耐力冠军帽的愿望让他“更加高兴”。

美国大奖赛:莱科宁联手维斯塔潘延缓汉密尔顿加冕脚步

基米·莱科宁赢得美国大奖赛并打破113场比赛冠军荒,同时联手马克斯·维斯塔潘挫败了刘易斯·汉密尔顿在奥斯汀锁定2018年世界冠军头衔的美梦。

法拉利被“无礼”传言激怒

法拉利方面表示,有关车队在意大利大奖赛中遭遇关键性的败北是由告知基米·莱科宁不会被留用而触发的暗示是“无礼的”。

莱式幽默掀起F1诗潮

基米·莱科宁继出版个人自传之后,又在法拉利生涯的最后时期以“诗人”身份掀起一轮F1俳句诗潮。

莱科宁或在下月驾驶索伯赛车测试

基米·莱科宁第一次前往索伯完成座椅调试,由此滋生关于他可能在今年晚些时候为瑞士车队进行测试的猜测。

莱科宁“惊讶”法拉利无缘新加坡杆位

基米·莱科宁对法拉利在新加坡大奖赛排位赛里突然无法激活轮胎的最佳状态感到“惊讶”,而且他承认比赛中只能“纯靠运气”。

法拉利:2019年扶正莱克勒克是“长远考虑”

法拉利领队毛里齐奥·阿里瓦贝内表示,2019年启用查尔斯·莱克勒克顶替基米·莱科宁的决定是出于车队长远未来的考量。

莱科宁为什么还要留在F1?

可能就像所有人觉得基米·莱科宁有无数理由,应该在本赛季结束后为他的F1生涯画上句号,芬兰人本人也有无数理由,他应该驾驶索伯赛车在这项运动中再战两个赛季,直到2020年他年满40岁……

莱科宁2019年重返索伯继续征战F1

基米·莱科宁将在2019赛季重返索伯,同时继续其F1生涯至少到2020赛季结束。

莱科宁年底离开法拉利,莱克勒克2019年将披红色战袍

新加坡大奖赛前,法拉利宣布2007年世界冠军基米·莱科宁宣布本赛季结束后离开马拉内罗,同时意大利车队宣布摩纳哥新秀查尔斯·莱克勒克即将在明年披上红色战袍。

哈基宁:领导失误导致法拉利兵败蒙扎

前芬兰F1世界冠军米卡·哈基宁直言不讳地批评法拉利在意大利大奖赛上“领导和策略失误”,导致了车队主场丢冠,而且塞巴斯蒂安·维特尔在车手年度冠军争夺中落后刘易斯·汉密尔顿30分。