达喀尔第8赛段：勒布翻车，阿提亚夺冠

汽车组：经验重要性凸显

这是今年标致的赛段连胜第一次被终结。在第一个特殊赛段结束之时，阿提亚比勒布快了一分钟成为最快完成的车手，而彼得汉塞尔遭遇爆胎损失了6分钟。而在第二段的比赛中，塞恩斯进行着大反击。在最后一个计时段之前他反超阿提亚47秒，但就在最后一段阿提亚成功搬回，以12秒的优势领先。彼得汉塞尔在第二段也挽回了先前的损失，只比阿提亚慢了31秒。在他之后是标致车手德普雷和Mini的希尔沃宁和罗马、特兰诺瓦。总成绩榜上彼得汉塞尔和塞恩斯居于头两名，阿提亚在第三，落后14分42秒。希尔沃宁、波特都回归前五，而勒布掉到了德维利尔斯之后。

勒布是在撞上一道沟以后翻车的，损坏了不少零件。在经过他与领航艰难的努力后车子得以挪到终点，但损失了很多时间，年终总冠军的希望瞬间被大幅削减。达喀尔拉力赛已经进入典型的沙丘地貌，经验的重要性愈发凸显，我们期待着看到一些老江湖的回归，同时也相信勒布在积累了一些经验教训之后会愈挫愈勇，接下来的比赛会更精彩。

第8赛段后汽车组总成绩榜：

摩托车组：冈萨维斯连遭噩梦

如果你知道在冈萨维斯身上都发生了些什么，你就会明白他能把这个赛段的损失控制得这么低，仅仅落后5分17秒完赛是多么不容易的事情。先是摔车，人没事，但是导航摔坏了一点，幸好还没全坏，小心翼翼地装回去，不弄断接线，就这样骑到了终点。但无疑这次事故让本田车手损失惨重，他丢掉了之前保持的总成绩领先，让KTM阵营的普莱斯登顶并领先2分05秒。

事实上冈萨维斯还有不小的机会翻盘。尽管胡斯华纳车手昆塔尼亚和KTM车上斯维特科拿到了赛段的三四名，但在总成绩榜上他们还在往后掉，排名靠前的斯维特科已经落后第一名达14分。在他们之后的积分榜五六名是本纳维迪斯和梅奥。拿下赛道处女冠后，梅奥显然对于挑战更大的新赛段仍需适应，他仅仅拿到第8，继续着整场比赛的起伏不定。

第8赛段后摩托车组总成绩榜：

卡车组：依维柯夺冠，但卡马兹继续反击

赛段前10名里卡马兹的比重占到一半，这可是开赛以来的头一遭。尼古拉耶夫（Eduard Nikolaev）、查金诺夫（Andrey Karginov）这两名卡马兹前冠军都挤进了赛段前三，总成绩榜上尼古拉耶夫升到第二，马捷耶夫（ Ayrat Mardeev）虽然这个赛段表现不佳，但仍在前五，把比亚格拉挡在了外面。

不过，德鲁伊才是赛段的赢家。凭借2分35秒的优势，他在总成绩榜上已有8分钟的领先。多赢几个赛段才是硬道理，而且也不能掉成绩：虽然MAN卡车车手维尔斯柳斯拿到了赛段第4，但是那时间差距也真是相当大：12分钟。所以总成绩榜上他的第四名和榜首已经差了13分半，而昨天他还排在第一的。他的队友斯塔西位居总成绩榜第四，落后一位，相距第一名德鲁伊有20分钟以上。

第8赛段后卡车组总成绩榜：

四轮摩托车组：两兄弟双保险

放眼四组，也就数四轮摩托最平稳。在卡萨雷退赛后，帕斯托内利兄弟牢牢占据着总成绩榜前两名，比第三名快了32分钟。不过他们两人争夺得也是颇为激烈，在今天的赛段，马可以6分钟的优势领先于亚历杭德罗，在总成绩榜上反超获得第一。巴拉格瓦纳斯原本获得第三，但15分钟的罚时让他损失了一个极佳的赛段。总成绩榜上第三名现在是埃尔南德斯（Alexis Hernandez），在巴拉格瓦纳斯被罚之后，他递补到了赛段第三。

第8赛段后四轮摩托车组总成绩榜：

Pos.	No.	Rider	Bike	Time/Gap
1	252	Marcos Patronelli	Yamaha	27h02m31s
2	253	Alejandro Patronelli	Yamaha	2m06s
3	265	Alexis Hernandez	Yamaha	32m50s
4	264	Sergei Karyakin	Yamaha	43m56s
5	254	Jeremias Gonzalez	Yamaha	46m17s
6	256	Walter Nosiglia	Honda	54m15s
7	272	Pablo Copetti	Yamaha	1h25m55s
8	269	Kees Koolen	Honda	1h30m47s
9	257	Nelson Sanabria	Yamaha	1h38m53s
10	274	Brian Baragwanath	Yamaha	1h39m38s