达喀尔第6赛段：勒布失榜首
进入玻利维亚的安第斯山区，这项以事故频发、瞬息万变著称的赛事终于露出了爪牙。勒布因油门故障和两次爆胎将总成绩榜领先让给彼得汉塞尔，标致稳定性问题似逐渐浮现。摩托车组中，普莱斯赢得赛事迄今最长赛段中的第一名，逼近总成绩榜首；巴雷达遭引擎故障。卡车组中斯塔西凭借赛段第一回升至总成绩榜第一。帕特罗内利兄弟扬威四轮摩托车组，双双登顶总成绩榜。
汽车组：8分钟领先真的不够用
之前勒布说过“五分钟领先杀也不是”，现在看来的确如此。第一次爆胎时祸不单行，在80公里时速下油门还发生故障，法国WRC巨星损失了4分钟左右的时间。这本来还能让他保持在总成绩榜首位，然而又一次爆胎让他7分48秒的领先化为乌有，他的这个赛段落后标致队友彼得汉塞尔8分15秒。标致军团能够稍感欣慰的是，彼得汉塞尔和赛恩斯的冠军组合发挥得颇为出色，赛恩斯仅仅慢了17秒，而同时他们的大对手Mini依然落在了勒布身后，阿提亚也落后勒布有1分半左右，他身后依次是罗马、特兰诺瓦和希尔我能。排在赛恩斯和勒布之间位列赛段第三的是丰田车手阿尔-拉及（Yazeed Al-Rajhi），另一名丰田车手德维利尔斯落到赛段第9.不过丰田最大的损失还是滕·布林克（Bernhard ten Brinke）的赛车意外起火退赛吧。
这个赛段过后彼得汉塞尔以27秒优势领先勒布暂居总成绩榜第一，其后的车手排名变化不大，标致依然占据前三，阿提亚位居第四。不过之前表现良好的波特现在落到了第7，位居希尔沃宁之后。接下来的比赛是稳定性的考验，标致能否在展现速度之余保证稳定性是值得关注的。
第6赛段后汽车组总成绩榜：
| Pos. | No. | Driver |
Car | Time/Gap |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 302 |
|
Peugeot |
18h26m20s |
| 2 | 314 |
|
Peugeot |
27s |
| 3 | 303 |
|
Peugeot |
5m55s |
| 4 | 300 |
|
Mini |
15m19s |
| 5 | 301 |
|
Toyota |
29m21s |
| 6 | 315 |
|
Mini |
29m51s |
| 7 | 319 |
|
Toyota |
34m27s |
| 8 | 305 |
|
Toyota |
37m14s |
| 9 | 307 |
|
Toyota |
42m27s |
| 10 | 317 |
|
Renault |
57m32s |
Stephane Peterhansel
Daniel Elena
Carlos Sainz
Nasser Al-Attiyah
Dirk von Zitzewitz
Mikko Hirvonen
Yazeed Al-Rajhi
Vladimir Vasilyev
Emiliano Spataro摩托车组：KTM继续反击
的确每天的比赛会有扫路问题，导致成绩波动式调整，但普莱斯以连冠证明了KTM仍然是摩托车组的最强音。事实上他的比赛也绝非一帆风顺——在22公里处被牛挡住了去路，还撞上了牛，不过还是在赛段中超越了饱受高原反应困扰的本田车手冈萨维斯，把他抛到赛段第三。普莱斯领先队友华克纳（Matthias Walkner）1分05秒。由于冈萨维斯仅仅比华克纳慢了7秒冲线，因此总成绩榜上他仍然是第一，但是领先优势只有35秒了，在他身后普莱斯、华克纳和斯维特科在跟随。斯洛伐克车手斯维特科是迄今为止发挥最稳定的车手，这个赛段他又拿到了第四。
在总成绩榜上排名最高的非KTM和本田车手是胡斯华纳的昆塔尼亚（Pablo Quintanilla），而开局阶段表现优异的法里亚在这个赛段摔车摔断了手腕。各个阵营这个赛段都损兵折将：之前两个赛段夺冠暂居总成绩榜第四的本田车手巴雷达突遭引擎故障，在等到本队后援赶上之后重新启程，倒霉的是修好骑了一阵又坏了，他大概与赛事前十已经无缘了。他的队友，一度登顶总成绩榜的本纳维迪斯在赛段末期速度大跌，总成绩榜上跌到了第7.不过与此同时，他的对手、KTM车手梅奥因为遗失检录卡被罚5分钟，总成绩榜掉到他身后。接下来的局势，就是冈萨维斯忍着头疼抵挡KTM三位豪杰了。
第6赛段后摩托车组总成绩榜：
| Pos. | No. | Rider |
Bike | Time/Gap |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |
|
Honda |
20h23m07s |
| 2 | 3 |
|
KTM |
35s |
| 3 | 14 |
|
KTM |
2m50s |
| 4 | 5 |
|
KTM |
5m17s |
| 5 | 4 |
|
Husqvarna |
15m10s |
| 6 | 7 |
|
Yamaha |
20m12s |
| 7 | 47 |
|
Honda |
21m04s |
| 8 | 49 |
|
KTM | 23m02s |
| 9 | 20 |
|
Sherco |
26m09s |
| 10 | 17 |
|
Sherco |
27m17s |
Paulo Goncalves
Toby Price
Matthias Walkner
Stefan Svitko
Pablo Quintanilla卡车组：MAN卡车再登顶
卡马兹复苏了吗？并没有，起码还不是这个赛段。斯塔西在第一个计时点仅仅排在第7，但他在后程一路狂飙，以7秒差距险胜老东家依维柯车手德鲁伊，携手队友维尔斯柳斯再度领跑总成绩榜。尽管卡马兹车手在前十名车手中占据了四席，并且将科洛米和比亚格拉都挤到了后面，但总成绩榜上他们还是没能进入前四名，比亚格拉的赛段第9并没有让他丢掉总成绩前三名。对于这个成绩，阿根廷卡车组新秀称他不喜欢这个赛段，因为很难找到路线，而且100公里的长直道也非常无聊。
第6赛段后卡车组总成绩榜：
| Pos. | No. | Driver |
Truck | Time/Gap |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 506 |
|
MAN |
17h05m09s |
| 2 | 510 |
|
MAN |
59s |
| 3 | 514 |
|
IVECO |
4m05s |
| 4 | 501 |
|
IVECO |
5m36s |
| 5 | 500 |
|
Kamaz |
12m06s |
| 6 | 505 |
|
Tatra |
12m24s |
| 6 | 502 |
|
Kamaz |
13m10s |
| 8 | 516 |
|
IVECO |
22m08s |
| 9 | 529 |
|
Renault |
1h06m05s |
| 10 | 537 |
|
Scania |
1h07m48s |
Hans Stacey
Serge Bruynkens 
Darek Rodewald
Martin Kolomy四轮摩托车组：老调重弹
我们本来期待四轮摩托车组今年有一些新色彩，毕竟其他三组都在起变化。但无奈的是，随着昨天卡萨雷诸人纷纷落马，发挥稳定的车手就后来居上了。之前，亚历杭德罗·帕特罗内里（Alejandro Patronelli）一直在他的兄弟马可（Marcos Patronelli）之后完赛，但这个赛段他跑在了前头，领先了6分钟。而他领先第三名有多少呢？19分钟，这个差距足以弥补之前的时间差了。昨天领跑积分榜的埃尔南德斯（Alexis Hernandez）现在落到第四，在他前面是俄罗斯车手卡里亚金（Sergei Karyakin）。巴拉格瓦纳斯极力弥补损失，跑到了赛段第4，因此还没有跌出总成绩榜前十名。
第6赛段后四轮摩托车组总成绩榜：
| Pos. | No. | Rider |
Bike | Time/Gap |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 253 |
|
Yamaha |
24h01m27s |
| 2 | 252 |
|
Yamaha |
2m48s |
| 3 | 264 |
|
Yamaha |
5m39s |
| 4 | 265 |
|
Yamaha |
21m01s |
| 5 | 254 |
|
Yamaha |
24m59s |
| 6 | 256 |
|
Honda |
32m39s |
| 7 | 269 |
|
Honda |
45m14s |
| 8 | 297 |
|
Yamaha |
53m00s |
| 9 | 269 |
|
Yamaha |
1h03m53s |
| 10 | 274 |  Brian Baragwanath |
Yamaha |
1h09m00s |
Alexis Hernandez
Walter Nosiglia
Nelson Sanabria
斯蒂芬‧彼得汉塞尔在一场“内战”中击败WRC传奇车手塞巴斯蒂安‧勒布，连续两年为标致车队拿下达喀尔拉力赛的胜利，更将个人达喀尔的夺冠纪录累积到13次。与此同时，标致包揽汽车组前三名。
2017达喀尔第十一赛段：彼得汉塞尔压制勒布 总冠军胜券在握
斯蒂芬‧彼得汉塞尔距离个人第十三个达喀尔冠军已经咫尺之遥。最后一个比赛日之前，他已保有大量领先优势，压制住目前位居第二的塞巴斯蒂安‧勒布。
2017达喀尔第十赛段：彼得汉塞尔与摩托车相撞，扣除时间后重回榜首
斯蒂芬‧彼得汉塞尔因与摩托车组的一位参赛者发生碰撞，仅以第三名完赛；但赛后赛事组委会扣除这段意外时间，标致车手又重回总成绩榜第一。