达喀尔第5赛段:勒布还没赢够!
嫌5分钟不够多?勒布在高海拔赛段继续称雄汽车组,将领先优势扩大到近8分钟!摩托车组KTM包揽赛段前三,普莱斯领先赛段,开始对本田的还击。卡马兹终于在卡车组扳回一城,2013年冠军尼古拉耶夫(Eduard Nikolaev)夺冠。四轮摩托车组原本领先优势巨大的卡萨雷惨遭引擎故障,许多之前领先的车手也纷纷折戟,领跑者成为埃尔南德斯(Alexis Hernandez)。
























汽车组:标致全无敌
估计有很多人都盼着勒布起初雄起之后萎靡,但勒布不给这些人面子。从阿根廷驶向玻利维亚的赛段已经登上了安第斯山,汽车仿佛气喘吁吁,但勒布却始终领先着赛段,即便有那么一段开错路的小插曲:“我们在一个路口丢了大约20秒。达尼尔告诉勒沃正确的路面但是我开错了。”这只是第一次来达喀尔的新秀车手和新人领航啊,你还能对他们提再高的要求吗?
当然,标致的队友们也相当给力。塞恩斯在最后一段路上硬生生地把和勒布的差距从1分10秒缩减为22秒。现在他已经升到了总成绩榜第三,第2赛段产生的差距正被他全力弥补。彼得汉塞尔的成绩也不错,赛段第三名使得他在总成绩榜上继续排第二,落后勒布7分48秒。
赛前阿提亚预言标致“完不了赛”,现在,至少是现在,他不得不服软了,开始盛赞对手:“我们的驾驶已经超越了100%。但我们没机会对抗标致,没机会。这是不可能的,假如标致不自己停下来,是很难追上的。我要表扬标致,他们车队完成了两个马拉松赛段,一点机械故障都没出。”卡塔尔人用尽浑身解数,也只能追到差勒布3分钟以外的位置。他的Mini队友们这个赛段有起色,但还是不够:希尔沃宁第6,特兰诺瓦第9,罗马第10。他们的总成绩榜成绩已经大不如丰田:前10车手里Mini只占据两席,标致占据前三,剩下的都是丰田:波特(Leeroy Poulter)拿到赛段第4,德维利尔斯也拿到第7,两名南非车手惊人的稳定让他们排在了总成绩榜的5、6位。闷声发大财,这是最好的。另外还是要提到标致的一点遗憾:德普雷因为电控系统故障损失了一小时以上,掉出了前十名。
第5赛段后汽车组总成绩榜:
Pos. | No. | Driver |
Car | Time/Gap |
---|---|---|---|---|
1 | 314 |
|
Peugeot |
13h27m25s |
2 | 302 |
|
Peugeot |
7m48s |
3 | 303 |
|
Peugeot |
13m26s |
4 | 300 |
|
Mini |
14m16s |
5 | 319 |
|
Toyota |
18m38s |
6 | 301 |
|
Toyota |
21m55s |
7 | 315 |
|
Mini |
23m24s |
8 | 311 |
|
Toyota |
29m00s |
9 | 307 |
|
Toyota |
33m27s |
10 | 305 |
|
Toyota |
37m43s |
摩托车组:KTM反击
普莱斯、斯维特科和华克纳洗刷了两天落后的耻辱,包揽了第5赛段的前三名。实际上这个赛段的第4本来是梅奥,但他被罚时5分钟掉到了第8.普莱斯说他吃了不少的沙子,但是还得时刻关注路况和导航路书,结果犯了一些错,但在疯狂的赛段中还是拿到了好成绩,他比四维特科快了2分33秒。总成绩榜上斯维特科升到第二,普莱斯排在第三,把赛段第4巴雷达挤除了前三。本田的面子还是有的,冈萨维斯暂时还排在总成绩榜第一位,有1分45秒的优势。他坦承进入安第斯山以后高原反应导致头疼,能在马拉松赛段中坚持住已是不易的事情。
其他团队里胡斯华纳最快的车手是昆塔尼拉(Pablo Quintanilla)排在第5,但总成绩榜上他还差队友法里亚一位。Sherco的杜克洛斯也还保持在总成绩榜前10。这些车手能否打破本田和KTM的垄断非常值得期待。
第5赛段后摩托车组总成绩榜:
Pos. | No. | Rider |
Bike | Time/Gap |
---|---|---|---|---|
1 | 2 |
|
Honda |
14h30m07s |
2 | 5 |
|
KTM |
1m45s |
3 | 3 |
|
KTM |
1m47s |
4 | 6 |
|
Honda |
2m27s |
5 | 14 |
|
KTM |
2m57s |
6 | 47 |
|
Honda |
6m46s |
7 | 49 |
|
KTM |
6m49s |
8 | 8 |
|
Husqvarna | 8m13s |
9 | 4 |
|
Husqvarna |
8m30s |
10 | 20 |
|
Sherco |
13m39s |
卡车组:卡马兹醒了
俄罗斯名将在后半赛段反超了科洛米,拿到了他个人第38个赛段冠军。不过在总成绩榜上,由于之前的差距较大,尼古拉耶夫和马捷耶夫(Ayrat Mardeev)都没能进入前4名。前4名被MAN和依维柯瓜分。有些特别的是,在今天一位从未拿到赛段冠军的车手领先了总成绩榜,他就是比亚格拉(Federico Villagra),阿根廷籍WRC车手和原来的达喀尔汽车组选手,这是他第一年开卡车,超强的稳定、总是留在前三让他累积了优势终于登顶。维尔斯柳斯、斯塔西和德鲁伊这个赛段均未进入赛段前五。
第5赛段后卡车组总成绩榜:
Pos. | No. | Driver |
Truck | Time/Gap |
---|---|---|---|---|
1 | 514 |
|
IVECO |
14h09m13s |
2 | 510 |
|
MAN |
5s |
3 | 506 |
|
MAN |
21s |
4 | 501 |
|
IVECO |
5m50s |
5 | 500 |
|
Kamaz |
8m49s |
6 | 505 |
|
Tatra |
9m36s |
6 | 502 |
|
Kamaz |
11m20s |
8 | 516 |
|
IVECO |
11m28s |
9 | 529 |
|
Renault |
50m30s |
10 | 518 |
|
IVECO |
58m29s |
四轮摩托车组:滑铁卢不止卡萨雷
在第7个计时点还领先埃尔南德斯5秒卡萨雷11分钟的优势被引擎故障毁了,但原本的第二名梅德洛斯(Marcelo Medeiros)更惨,在第5赛段开局不久摔了车,肋骨骨折,大概后面的比赛也无法参加了。之前成绩不错的巴拉格瓦纳斯呢?本来排在第二,结果被罚38秒,总成绩榜上刷地掉到第9。就连先前表现最好的本田车手阿布-伊萨(Mohammed Abu-Issa)也在半路遭遇电控单元故障。顺带说一下,卫冕冠军索尼克(Rafal Sonik)的车子也出了问题,没能完成赛段。这个赛段过后总成绩榜上除了埃尔南德斯还笑得开心,就属帕特罗内利兄弟了,两名前冠军兄弟分别排在第2和第4.
第5赛段后四轮摩托车组总成绩榜:
Pos. | No. | Rider |
Bike | Time/Gap |
---|---|---|---|---|
1 | 265 |
|
Yamaha |
17h00m21s |
2 | 253 |
|
Yamaha |
48s |
3 | 264 |
|
Yamaha |
8m35s |
4 | 252 |
|
Yamaha |
10m15s |
5 | 254 |
|
Yamaha |
11m19s |
6 | 256 |
|
Honda |
16m03s |
7 | 272 |
|
Yamaha |
28m59s |
8 | 269 |
|
Honda |
29m21s |
9 | 274 | ![]() |
Yamaha |
30m06s |
10 | 297 |
|
Yamaha |
33m41s |
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