达喀尔第10赛段：塞恩斯遇故障 彼得汉塞尔第一
第10赛段又因雷雨中断，在这个赛段里汽车组两名悍将塞恩斯和阿提亚都遭遇飞来横祸，前者发生机械故障，花了漫长的时间等待救援；后者翻车损失了52分钟。彼得汉塞尔重回领跑。摩托车组中斯维特科首次夺冠，但普莱斯依然领跑。卡车组中雷诺车手德·巴尔（Pascal de Baar）意外获胜，德鲁伊扩大领先；巴拉格瓦纳斯再夺四轮摩托组第一。
汽车组：就剩下彼得汉塞尔一枝独秀
塞恩斯是在上一个赛段取得总成绩榜领先的，但这个赛段他一下失掉了所有领先优势，成为最后一个回到宿营地的——落后了六小时。这个赛段一开始他就和彼得汉塞尔和希尔沃宁一样迷了路，队友盘绕了15分钟之后终于解脱了，但是塞恩斯没那么快出来，他遭遇了爆胎。于是在CP1他已经慢了彼得汉塞尔8分钟，而德普雷排在了第二。唯一让塞恩斯感到欣慰的应该是阿提亚翻车了，此时他已经损失了28分钟，而在之后的比赛中他也好几次停车来检查损坏的散热器到底还能不能继续工作，这使得他不断落后一路领先的彼得汉塞尔，最终第14名完成赛段，落后52分钟，不过这还排在了戈登和希尔沃宁前面。
塞恩斯在CP3已经落后彼得汉塞尔20分钟。尽管他不断追赶，但猝不及防的变速箱故障让他只能停在了沙漠里等待T4救援。以他损失的时间来看肯定是无法建功立业了，不过在接下来的三个赛段里他可以给彼得汉塞尔提供支援。
这个赛段中彼得汉塞尔领先标致队友德普雷5分40秒获得冠军，其后是丰田车手瓦西里耶夫（Vladimir Vasilyev）。前摩托车组冠军说，开着四轮赛车经过同一赛段比他两年前骑摩托车参赛容易得太多，不过还是在干河床上卡了一次。Mini阵营的罗马跑在第四，领先于WRC明星勒布，法国人这个赛段总算正常了许多，虽然他在CP3陷沙损失了10分钟（可见他的速度很不错）；德维利尔斯位列第6.
总成绩榜上彼得汉塞尔领先阿提亚1小时，之后是德维利尔斯和希尔沃宁。波特继续排在前五，其后是德普雷和罗马，勒布在这个异象频生的赛段回升到了第九。大家都有失误，或迷路或陷沙，不过谁能速速解脱谁就找回了胜利机会。只有机械故障才是让人损失最大的，因为自己无法挽救。
第10赛段后汽车组总成绩榜：
| Pos. | No. | Driver |
Car | Time/Gap |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 302 |  Stephane Peterhansel Jean-Paul Cottret |
Peugeot |
32h44m59s |
| 2 | 300 |
|
Mini |
1h00m00s |
| 3 | 301 |
|
Toyota |
1h12m31s |
| 4 | 315 |
|
Mini |
1h23m51s |
| 5 | 319 |
|
Toyota |
1h33m58s |
| 6 | 321 |
|
Peugeot |
1h50m05s |
| 7 | 304 |
|
Mini |
1h50m25s |
| 8 | 307 |
|
Toyota |
1h58m07s |
| 9 | 314 |
|
Peugeot |
2h27m31s |
| 10 | 323 |
|
Mini |
2h28m41s |
Nasser Al-Attiyah
Dirk von Zitzewitz
Mikko Hirvonen
Vladimir Vasilyev
Daniel Elena
Harry Hunt摩托车组：KTM优势稳定
斯维特科在赛段中一路领先，比本纳维迪斯快了接近三分钟，也扳回了和普莱斯的5分47秒差距——但澳洲车手普莱斯依然有23分12秒的优势，在总成绩榜上KTM两名车手依然大幅领先第三名，胡斯华纳的昆塔尼亚，而冈萨维斯本赛段又被罚时40分钟，总成绩榜上从第3跌到了第8，回天乏力。梅奥位列第四，超越了本纳维迪斯，还差一分多的时间差，这名新秀就可以超越昆塔尼亚，完成KTM的1-2-3会师。
第10赛段后摩托车组总成绩榜：
| Pos. | No. | Rider |
Bike | Time/Gap |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 |
|
KTM |
34h49m04s |
| 2 | 5 |
|
KTM |
23m12s |
| 3 | 4 |  Pablo Quintanilla |
Husqvarna |
42m49s |
| 4 | 49 |
|
KTM | 44m04s |
| 5 | 47 |
|
Honda |
45m10s |
| 6 | 7 |
|
Yamaha |
56m17s |
| 7 | 48 |  Ricky Brabec |
Honda |
1h12m08s |
| 8 | 2 |
|
Honda | 1h14m45s |
| 9 | 23 |  Gerard Farres |
KTM | 1h15m09s |
| 10 | 42 | Adrian van Beveren |
Yamaha | 1h21m55s |
Toby Price
Stefan Svitko
Kevin Benavides
Helder Rodrigues卡车组：意外的赛段冠军，不意外的总成绩榜首
德·巴尔参加达喀尔拉力赛已经有11年的历史了，不过这是他第一次获得赛段冠军。此前他还在总成绩榜10名左右徘徊，但这个赛段惊人的稳定发挥把他和雷诺K529卡车带到了冠军的位置。
起初赛段的领跑者是卡马兹的尼古拉耶夫，但后来比亚格拉发动了攻击，而尼古拉耶夫发生事故落后了三小时。但在后来的比赛中一向比较稳定的比亚格拉也落后了接近一小时。这样一来，总成绩榜领跑者、前冠军德鲁伊守住了阵地，他以2分36秒之差居赛段第二，比第三名马捷耶夫快了26分钟。太脱拉车手科洛米表现不错，仅仅落后俄罗斯人19秒完赛，排在了斯塔西的前面。维尔斯柳斯仅仅排在第18位，落后两小时。
在一番洗牌之后我们再来看总成绩榜。德鲁伊领先第二名马捷耶夫有1小时15分，比亚格拉又到了第三，其后是斯塔西，前四名里有两辆依维柯，一辆卡马兹和一辆MAN，基本上最强的阵营都在了。维尔斯柳斯排在第7，而尼古拉耶夫掉到了第10.卡马兹又回到了相当不利的位置上。
第10赛段后卡车组总成绩榜：
Standings after Stage 10
| Pos. | No. | Driver |
Truck | Time/Gap |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 501 |
|
IVECO |
33h25m03s |
| 2 | 500 |
|
Kamaz |
1h15m19s |
| 3 | 514 |
|
IVECO |
1h32m47s |
| 4 | 506 |
|
MAN |
1h48m57s |
| 5 | 516 |
|
IVECO |
2h16m55s |
| 6 | 529 |
|
Renault |
2h37m29ss |
| 7 | 510 |
|
MAN |
2h55m14s |
| 8 | 537 |
|
Scania |
3h44m34s |
| 9 | 533 |
|
Tatra |
3h52m22s |
| 10 | 502 |
|
Kamaz |
3h55m20s |
Gerard de Rooy
Darek Rodewald
Serge Bruynkens
Jaroslav Valtr四轮摩托车组：两兄弟领先巨大
虽然巴拉格瓦纳斯拿下了这个赛段，但主旋律依然是帕特罗内利的兄弟之争：他们已经领先第三名一个半小时之多，谁拿下个别赛段对他们的影响都不大。这个赛段中马可·帕特罗内利仅仅比第一名落后29秒，他在总成绩榜上领先兄弟的优势达到了1分32秒。比起其它车手和他们的差距，这是微不足道的。不过，巴拉格瓦纳斯已经从前十名开外逐渐回升到了第五，仍然是值得一提的。
第10赛段后四轮摩托车组总成绩榜：
| Pos. | No. | Rider |
Bike | Time/Gap |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 252 |
|
Yamaha |
43h23m21s |
| 2 | 253 |
|
Yamaha |
1m32s |
| 3 | 254 |
|
Yamaha |
1h34m54s |
| 4 | 264 |
|
Yamaha |
1h35m49s |
| 5 | 274 |  Brian Baragwanath |
Yamaha |
1h41m38s |
| 6 | 272 |
|
Yamaha |
2h05m52s |
| 7 | 257 |
|
Yamaha |
2h32m05s |
| 8 | 256 |
|
Honda |
3h06m17s |
| 9 | 263 |
|
Honda |
5h06m36s |
| 10 | 267 |
|
Honda |
5h40m34s |
Nelson Sanabria
Walter Nosiglia
斯蒂芬‧彼得汉塞尔在一场“内战”中击败WRC传奇车手塞巴斯蒂安‧勒布，连续两年为标致车队拿下达喀尔拉力赛的胜利，更将个人达喀尔的夺冠纪录累积到13次。与此同时，标致包揽汽车组前三名。
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