2017达喀尔落幕:彼得汉塞尔第十三次称王
斯蒂芬‧彼得汉塞尔在一场“内战”中击败WRC传奇车手塞巴斯蒂安‧勒布,连续两年为标致车队拿下达喀尔拉力赛的胜利,更将个人达喀尔的夺冠纪录累积到13次。与此同时,标致包揽汽车组前三名。














彼得汉塞尔的别名“达喀尔先生”(Mr. Dakar)可谓名符其实。身为达喀尔拉力赛有史以来最成功的挑战者,他不仅在摩托车组拥有六冠纪录,如今更在汽车组夺下七个冠军。
周四的奇莱西托-圣胡安赛段过后,几乎就能确定他的第十三个达喀尔胜利。当天比赛中他虽与摩托车组的Simon Marcic相撞,但扣除意外发生的时间后,依旧领先了第二次挑战达喀尔的勒布将近6分钟。
即使勒布在周五圣胡安-里奥夸尔多赛段全力追击,情况仍不乐观。这位“拉力之王”虽然在最后一个比赛日拿下今年自己的第五个单日分段胜利,但也只是把时间差距缩减了19秒。这意味着彼得汉塞尔最终以5分13秒的领先优势,当之无愧地荣获总冠军。
2016年时,标致的四位车手中只有彼得汉塞尔站上颁奖台,而今年汽车组的前三名却全被法国车厂霸占。除了彼得汉塞尔和勒布之外,驾驶另一辆标致赛车的五届达喀尔摩托车组冠军Cyril Despres,尽管差距达到33分钟,但足够名列第三。
纳尼‧罗马为丰田争取到第四名,总成绩落后彼得汉塞尔1小时16分。他的队友Giniel de Villiers则险胜X-Raid Mini车手Orlando Terranova拿下第五名。
其他进入前十名的车手依此为Kuba Przygonski (Mini)、2016年WEC(世界耐力锦标赛)车手年度冠军获得者罗曼‧杜马斯(标致)、Conrad Rautenbach(丰田)和Mohammed Abu-Issa (Mini)。
在周四与卡车相撞的米克‧希尔沃宁(Mini)最终以第十三名完成本次比赛,落后彼得汉塞尔6小时之多。
摩托车组:Sunderland首次折桂
第四次出战达喀尔的KTM车手Sam Sunderland从第五赛段开始就占据了主动,而赛前最被看好的两位车手——本田的Joan Barreda和KTM的Toby Price皆失去了争冠机会。
2016年冠军Toby Price在第四赛段因发生意外而摔伤大腿骨,不得不退赛。与此同时,本田阵营的所有车手因违反加油规则而被集体加罚一小时,对当时时间上领先的Barreda造成极大影响,一口气跌出前十名。
Sunderland趁势赢得第五赛段后,建立了12分钟的优势,使得他在之后比赛日里只需巩固自己的时间优势即可。当最大的竞争对手Pablo Quintanilla (Husqvarna)在第十赛段因身体不适无奈退赛后,与英国人最接近的车手变成了队友Matthias Walkner,而俩者之间的差距更是超过一小时。
周六跑完最后一天的64公里后,Sunderland总共领先Walkner达到32分钟,为KTM保持住了连续16年的不败纪录,同时也成为第一位在达喀尔夺下总冠军的英国摩托车手。
最后一个领奖台位置变成了KTM私人车组的Gerard Farres和雅马哈车手Adrian van Beveren之间的激战。倒数第二个比赛日,Van Beveren因在第十一赛段超速被加罚一分钟,排名掉至法国车手之后位居第四,使得他必须在收官日追回48秒的劣势才能获得颁奖台的殊荣。
两位车手在第十二赛段的争夺呈现白热化,分秒不差地以同样的时间抵达终点,并列当日第一。但是,这让Farres成为摩托车组的第三名,而颁奖台就此被KTM的车手统治。
Barreda进入前五名,落后Sunderland 43分钟。排在他之后的是本田队友Goncalves。摩托车组的第七至第十名分别为Pela Renet (Husqvarna)、今年最强新人Franco Caimi (本田)、Helder Rodrigues (雅马哈)和Hero车队的“菜鸟”Joaquim Rodrigues。
卡车组:Nikolaev摘下第二冠
除了最初的两个赛段,2013年卡车组冠军Eduard Nikolaev从没有在之后的比赛日里掉出前三名。赢下第三赛段后,Nikolaev只有两个劲敌——领先的Kamaz队友Dmitry Sotnikov和去年的冠军Gerard de Rooy (Iveco)。
第一周结束时,de Rooy登上榜首位置,但不久后就在第八赛段中遇上爆胎意外,排名下滑到两位Kamaz车手之后,然后在第十赛段中又因导航问题而损失了更多时间。
进入第二周后,Sotnikov曾领先两天,但Nikolaev成为完成第十、十一赛段最快的车手,并在最后一天前累积了17分钟的优势。面对最后一天的赛程,他的完成时间比Sotnikov少19分钟,成功为Kamaz拿下第十四个总冠军。
不过,总成绩榜第二仍然让Sotnikov创下个人最佳达喀尔纪录。Iveco双雄de Rooy和Federico Villagra分别落后Nikolaev 41分钟与一小时,获得第三、四名。
由Ayrat Mardeev驾驶的第三辆Kamaz也进入前五名,这是他五次达喀尔挑战中最差的成绩。
汽车组最终排名(前十名):
Pos. | Driver/Navigator | Car | Time/Gap |
---|---|---|---|
1 |
| Peugeot | 28h49m30s |
2 |
| Peugeot | +5m13s |
3 |
| Peugeot | +33m28s |
4 |
| Toyota | +1h16m43s |
5 |
| Toyota | +1h49m48s |
6 |
| Mini | +1h52m31s |
7 |
| Mini | +4h14m47s |
8 |
| Peugeot | +4h21m01s |
9 |
| Toyota | +4h40m13s |
10 |
| Mini | +4h53m30s |
摩托车组最终排名(前十名):
Pos. | Rider | Bike | Time/Gap |
---|---|---|---|
1 | ![]() | KTM | 32h06m22s |
2 | ![]() | KTM | +32m00s |
3 |
| KTM | +35m40s |
4 | ![]() | Yamaha | +36m28s |
5 | ![]() | Honda | +43m08s |
6 | ![]() | Honda | +52m29s |
7 | ![]() | Husqvarna | +57m35s |
8 | ![]() | Honda | +1h42m18s |
9 | ![]() | Yamaha | +2h03m06s |
10 | ![]() | Hero | +2h19m37s |
编译/ Keke Lee
About this article
Series | 达喀尔 |