达喀尔第7赛段：赛恩斯夺冠，勒布重回领先

汽车组：塞恩斯逆转勒布

这一天的特殊赛段分为两段，分别在玻利维亚和阿根廷进行。在第一段中勒布领先每个计时点，比队友赛恩斯快了2分03秒。之后是恶劣天气引发的比赛暂停，重开战幕后勒布的阵脚稍乱，出现了一次导航失误和一点涡轮增压故障，塞恩斯便后来居上，逆转了勒布的胜局，以38秒的优势拿下了这个赛段，但勒布的成绩已经足以让他补回之前的损失，重回榜首。他离第二名彼得汉塞尔的距离是2分22秒。达喀尔传奇的这个赛段跑得不算好，落后了3分半排在第四，在Mini车手阿提亚身后。他坦言自己也出现了导航失误，开错了路从而被塞恩斯超过。

阿提亚相对满意这个赛段，因为他并没有落后标致太多，打破了标致对赛段前三的锁定。同样地，这个赛段我们看到另一位Mini车手希尔沃宁也跑到了第五。但其他的Mini车手都被甩到了很后面：赛段第6是德普雷，之后是丰田的德维利尔斯、阿尔-拉及和波特，这三名车手在总成绩榜上正好排在阿提亚和希尔沃宁之后，他们也会对Mini形成一定的威胁。此外我们还看到了有一辆雷诺赛车进入了前十名。

第7赛段后汽车组总成绩：

摩托车组：梅奥夺冠但KTM损兵折将

法国籍耐力摩托车赛冠军的比赛并非一帆风顺，不过在这个被中断的赛段中他终于收获了自己应得的成绩。1分53秒，这是他相对本田车手、赛段第二名本纳维迪斯的领先优势。梅奥为此非常欣喜，他说能保持在前十名非常不错。这个赛段由于阳光问题很难看清地形，但好在空气湿润，没有扬尘，他仍然可以保持专注。

由于梅奥之前的差距较大，总成绩榜上他有上升但仍然排在第6，在他之前是本纳维迪斯和胡斯华纳车手昆塔尼亚（Pablo Quintanilla），他在这个赛段获得了第六。

赛段成绩榜上，虽然没能拿到赛段第一，但是本纳维迪斯、冈萨维斯和梅特吉（Michael Metge）依次排在了前四的位置。在比赛中冈萨维斯驶过摔车的KTM车手华克纳身边，不顾影响自身成绩，当即停车守候在他身边直到直升机到来，令人感动。赛后主办方也将损失的10分53秒成绩补还，他现在仍然处在总成绩榜首位。同样地，赛段第5名、华克纳的队友，同时也是冈萨维斯的赛段冠军争夺者普莱斯也停下来守护着华克纳。在他们身上展现了真正的达喀尔精神。斯维特科本赛段仅得到第9，好在他的总成绩榜排名不受影响。另外，巴雷达并没有如约成为冈萨维斯的新后援，这个赛段他没有出赛。

第7赛段后摩托车组总成绩：

卡车组：卡马兹终入总成绩前三

尼古拉耶夫（Eduard Nikolaev）和马捷耶夫（Ayrat Mardeev）这对俄罗斯前冠军终于拿下了卡车组1-2，找回了以前卡马兹给热的感觉。在更传统的南美达喀尔赛段上，他们应当有更多的经验和优势。

在总成绩榜上俄罗斯人占据了3、4名，而前两名被维尔斯柳斯和德鲁伊所取得。虽然卡车组的每个车手之间的成绩差距也颇大，但每天的领跑者都在变换，这也是因为每个赛段的成绩波动很大。比如斯塔西，前一天还是总成绩榜首，一个赛段第9就让他落后了13分44秒。同样地，先前榜首比亚格拉这个赛段只拿到第10，所以总成绩榜上跌到第六。还有一位取得过赛段冠军的太脱拉车手科洛米，他在这个赛段发生了追尾事故，撞上了另一辆卡车，先前的佳绩已经和他说再见了。

第7赛段后卡车组总成绩：

 四轮摩托车组：帕特罗内利兄弟优势难撼动

在这个组别我们看到了一些变化和一些不变。变化是阿根廷车手博内托为本田拿到了本届第一个赛段冠军，不变的是帕特罗内利兄弟的领跑仍然没有严重的威胁，总成绩榜上第三名卡里雅金（Sergei Karyakin）距离榜首近8分钟，再往后都达到了26分的差距。所以到了这个阶段，稳定性更加重要，因为地形变得更加复杂，而四轮摩托车可是很容易翻车的。

第7赛段后四轮摩托车组总成绩：

Pos.	No.	Rider	Bike	Time/Gap
1	253	Alejandro Patronelli	Yamaha	27h02m31s
2	252	Marcos Patronelli	Yamaha	3m36s
3	264	Sergei Karyakin	Yamaha	7m51s
4	254	Jeremias Gonzalez	Yamaha	26m03s
5	265	Alexis Hernandez	Yamaha	27m00s
6	256	Walter Nosiglia	Honda	30m59s
7	272	Pablo Copetti	Yamaha	50m55s
8	269	Kees Koolen	Honda	1h05m39s
9	257	Nelson Sanabria	Yamaha	1h13m20s
10	274	Brian Baragwanath	Yamaha	1h22m09s