达喀尔第13赛段:彼得汉塞尔夺第12冠
达喀尔拉力赛近半个月的争夺在今天落幕。彼得汉塞尔代表标致车队拿到个人在汽车组和摩托车组的第12冠,尽管由于之前X-raid Mini车队的上诉,这个结果可能要几个月才能最终决定。摩托车组冠军由在第二年参赛的KTM车手普莱斯取得,这是他的个人首冠,也是澳大利亚人的达喀尔首冠。荷兰车手德鲁伊驾驶依维柯卡车继2012年后再度加冕。四轮摩托车组中,马可·帕特罗内利防住了亲兄弟的攻势,第三次登顶。






























汽车组:标致赢得艰难胜利,但冠军仍存变数
本届达喀尔拉力赛中领跑总成绩榜的车手一直为标致所占据,但也曾数易其主。WRC九冠王勒布在第一周比赛中表现极为耀眼,领跑直至第7赛段,但进入沙漠之后的翻车加上机械故障让他最终第9名完赛。塞恩斯超越了卫冕冠军彼得汉塞尔登上榜首,但第10赛段遭遇变速箱故障让他不得不退赛,但已经获得11胜的后者也并不走运,一次有争议的加油让他至今还面临着对手的指控,可能要数月方能调查完毕,冠军或被取消。幸运的是,之前在第10赛段,阿提亚也因为翻车损失了近一小时的时间,这个时间差在余下的三个赛段并没有被他追回,终于成就了法国人的第12冠辉煌胜利,也助标致再登达喀尔宝座,一雪去年之耻。
与此同时,在标致和Mini两将之外,丰田的德维利尔斯也登上了最终的领奖台。他和获得第三名的队友、也是南非老乡波特一样,都是以稳定取胜的。但在比赛最后阶段,德维利尔斯遭遇了来自Mini阵营的前WRC明星车手希尔沃宁的强烈进攻,幸好在最后一个赛段守住了,以2分31秒的优势拿到了第三。总成绩榜第六名和第七名是纳尼·罗马和德普雷,Mini老将、前冠军罗马在开赛初期的不走运让他有了一届低开高走的达喀尔,在倒数第二个赛段才在总成绩榜上超越了摩托车组五冠王、标致车手德普雷。
本赛段中大部分领跑时间都归于希尔沃宁。但勒布后来居上,以1分13秒超越了WRC赛场的老对手,在已经取得本届比赛的第一个赛段冠军之后,又拿到了最后一个赛段冠军,也算是善始善终。阿提亚取得赛段第三,但没能追回之前一度达到一小时整的时间差距。德维利尔斯仅仅第8完赛,幸好这个赛段并不长,他只被希尔沃宁追回了不到两分钟。
2016达喀尔拉力赛汽车组总成绩榜:
Pos. | No. | Driver | Car | Time/Gap |
---|---|---|---|---|
1 | 302 | ![]() ![]() | Peugeot | 45h22m10s |
2 | 300 |
| Mini | 34m58s |
3 | 301 |
| Toyota | 1h02m47s |
4 | 315 |
| Mini | 1h05m18s |
5 | 319 |
| Toyota | 1h30m43s |
6 | 304 |
| Mini | 1h41m06s |
7 | 321 |
| Peugeot | 1h49m04s |
8 | 307 |
| Toyota | 2h01m45s |
9 | 314 |
| Peugeot | 2h22m09s |
10 | 323 |
| Mini | 3h11m30s |
摩托车组:普莱斯引领KTM再夺冠
这是KTM自2001年以来的连冠之延续。我们本来可以看到本田从KTM手中夺过冠军奖杯,但在开局阶段耀眼的表现后,巴雷达先因为引擎故障退出了比赛,此后是长期领跑的冈萨维斯在KTM车手的紧逼中事故不但,先是摔车,后又遭遇散热器损坏。虽然在第9赛段丢掉了领先,但他勉强得以继续比赛,却又再次摔车险受伤,这届达喀尔对他而言心理阴影不可谓不大。
对手的失利无疑给了KTM再度夺冠的机会。一度跌出总成绩榜前五的普莱斯,凭借两次赛段两连冠成了KTM的领军者。斯洛伐克车手斯维特科排在总成绩榜的第二名。但可惜的是,KTM本来很有机会包揽领奖台的,但这个机会两次流走了:一次是排在总成绩榜第四名的华克纳摔车受伤,一次是之前成绩起落不定、但两次拿到了赛段冠军的世界耐力摩托车赛四冠王梅奥,在倒数第二个赛段摔车使得他的新秀赛季最后第7名完赛。胡斯华纳车手昆塔尼亚获得了第三名,在他之后是本田的新人本纳维迪斯,最后一个赛段才拿到殿军。雅马哈的罗德里格斯(Helder Rodrigues)获第五。
这个赛段中昆塔尼亚取得了职业生涯的首个赛段冠军,其后是本纳维迪斯和罗德里格斯。本田车手就是在最后一个赛段追回了近1分钟,逆转拿到总成绩第四的。普莱斯和斯维特克科尽管只要保守完赛,却仍然拿到了赛段的4-5名。
2016达喀尔拉力赛摩托车组总成绩榜:
Pos. | No. | Rider | Bike | Time/Gap |
---|---|---|---|---|
1 | 3 |
| KTM | 48h09m15s |
2 | 5 |
| KTM | 39m41s |
3 | 4 |
| Husqvarna | 48m48s |
4 | 47 |
| Honda | 54m47s |
5 | 7 |
| Yamaha | 55m44s |
6 | 42 |
| Yamaha | 1h46m29s |
7 | 49 |
| KTM | 1h56m47s |
8 | 23 | ![]() | KTM | 2h01m00s |
9 | 48 |
| Honda | 2h11m27s |
10 | 45 | ![]() | KTM | 3h27m49s |
卡车组:依维柯战胜卡马兹
打破卡马兹的垄断并不容易,但今年的比赛中卡马兹一直都颇为低迷。在比赛初期MAN的维尔斯柳斯和斯塔西相当耀眼,而后依维柯核心德鲁伊也拿下了赛段。卡马兹车手尼古拉耶夫的获胜和马捷耶夫进入总成绩前三并没有让依维柯和MAN吓退,德鲁伊在进入沙漠之后取得连胜,逐渐建立了1小时以上的领先优势。
在马捷耶夫之后,另一位登上领奖台的车手是阿根廷人比亚格拉。他曾经活跃于WRC赛场,并参加过两届达喀尔拉力赛汽车组的比赛。这是他转入卡车组的第一年,凭借相当的稳定取得了佳绩。另一位前冠军,MAN的斯塔西排在第四,在最后一天的比赛中,原本排在第四的范·根努古滕(Ton van Genugten)落后了20分钟,而斯塔西再夺冠军,于是抢走了第四,而他的队友维尔斯柳斯往往表现优异,但在第10赛段掉了两小时,最终第9完赛。
2016达喀尔拉力赛卡车组总成绩榜:
Pos. | No. | Driver | Truck | Time/Gap |
---|---|---|---|---|
1 | 501 |
| IVECO | 44h42m03s |
2 | 500 |
| Kamaz | 1h10m27s |
3 | 514 |
| IVECO | 1h40m55s |
4 | 506 |
| MAN | 2h23m01s |
5 | 516 |
| IVECO | 2h30m59s |
6 | 529 |
| Renault | 3h04m07s |
7 | 502 |
| Kamaz | 3h39m23s |
8 | 533 |
| Tatra | 3h54m30s |
9 | 510 |
| MAN | 3h57m52s |
10 | 518 |
| IVECO | 4h55m04s |
‘四轮摩托车组:兄弟之争终于落幕
第5赛段让四轮摩托车组的悬念告一段落,之前领跑的卡萨雷遭遇引擎故障,第二名梅德洛斯(Marcelo Medeiros)摔车骨折,卫冕冠军索尼克(Rafal Sonik)也未能完赛,各赢得过两次达喀尔拉力赛的阿根廷人帕特罗内利兄弟,渐渐成了当仁不让的领跑者。与后面车手的差距越来越大的同时,这两人之间的距离竟一度只差8秒。但最终马可·帕特罗内利以5分23秒的差距战胜了自家兄弟。
南非车手巴拉格瓦纳斯一度落后到第9,但在之后的比赛中相当振作,并且在这个赛段拿到第一,领先了卡利亚金(Sergey Karyakin)7分55秒,成功抓住最后机会,从这名俄罗斯车手手中抢到了领奖台。诺西里亚(Walter Nosiglia)是排名最靠前的非雅马哈车手,排在总成绩榜第6.
2016达喀尔拉力赛四轮摩托车组总成绩榜:
Pos. | No. | Rider | Bike | Time/Gap |
---|---|---|---|---|
1 | 252 |
| Yamaha | 58h47m41s |
2 | 253 |
| Yamaha | 5m23s |
3 | 274 |
| Yamaha | 1h41m53s |
4 | 264 |
| Yamaha | 1h44m25s |
5 | 254 | ![]() | Yamaha | 2h02m08s |
6 | 256 |
| Honda | 4h26m10s |
7 | 265 |
| Yamaha | 6h33m44s |
8 | 267 |
| Yamaha | 8h15m33s |
9 | 263 |
| Honda | 8h41m23s |
10 | 259 |
| Yamaha | 10h41m07s |