达喀尔第11赛段:阿提亚获胜 彼得汉塞尔仍领先
达喀尔拉力赛临近收官,各组冠军接近明朗。卡塔尔名将阿提亚获第二个赛段冠军,但彼得汉塞尔并没有掉队,仍在总成绩榜领先近一小时。。摩托车组中梅奥获第二胜,普莱斯接近冠军,冈萨维斯摔车退赛。尼古拉耶夫取得卡车组第一,德鲁伊仍领先;四轮摩托车组中亚历杭德罗·帕特罗内利夺赛段首冠,离榜首只差8秒。






















汽车组:耀眼勒布功亏一篑
尽管因为和纳尼·罗马在沙尘中缠斗损失了时间,但勒布在前四个WP点都保持在第一名,而彼得汉塞尔和他的速度不相伯仲,但在WP5阿提亚逆转升到了第一,到了CP1已经比彼得汉塞尔快9秒,并领先了不14秒。到临近赛段接近的CP5的时候,彼得汉塞尔已经落后不少(赛后他说领航很困难,路很窄,仿佛迷宫一般),而阿提亚领先勒布1分38秒。离比赛终点还有30公里,阿提亚突遭意外,传动轴断裂导致四驱Mini变两驱,但勒布的损失更大,还差2公里的时候传动系统损坏,幸好队友德普雷途径此地,把他拖到了终点。
这个颇为戏剧性的赛段中阿提亚最终领先勒布5分52秒夺冠,希尔沃宁闷声发大财获得第三。彼得汉塞尔只得到第四,但总成绩榜上他领先阿提亚52分钟之多。罗马在阿尔-拉及之后拿到赛段第6,比德普雷快了44秒,凭借这个赛段领先,他在总成绩榜上反超德普雷升到第六,而勒布的总成绩依然排在第九。
第11赛段后汽车组总成绩榜:
Pos. | No. | Driver | Car | Time/Gap |
---|---|---|---|---|
1 | 302 | ![]() ![]() | Peugeot | 37h42m20s |
2 | 300 |
| Mini | 51m55s |
3 | 301 |
| Toyota | 1h17m24s |
4 | 315 |
| Mini | 1h22m47s |
5 | 319 |
| Toyota | 1h46m36s |
6 | 304 |
| Mini | 1h54m34s |
7 | 321 |
| Peugeot | 1h56m53s |
8 | 307 |
| Toyota | 2h11m31s |
9 | 314 |
| Peugeot | 2h25m18s |
10 | 323 |
| Mini | 2h48m02s |
摩托车组:KTM占据前三
KTM车手、法国新秀梅奥在这个赛段和胡斯华纳的昆塔尼亚有过一番精彩对决,最终以梅奥的获胜告终,他以18秒优势超过了总成绩榜领跑者普莱斯,在2016年达喀尔拉力赛上再次登上赛段第一宝座,而昆塔尼亚赛段第三完赛。总成绩榜上,梅奥也成功超过昆塔尼亚拿到第三,和前两名的KTM队友会师。现在普莱斯的领先优势已经达到了35分23秒,胜利在望。
本纳维迪斯是成绩最好的本田车手,然而在总成绩榜上排在第五的他落后已经接近1小时。他的队友,之前厄运不断的冈萨维斯在赛段中摔车昏迷,被直升机送往医院急救。
第11赛段后摩托车组总成绩榜:
Pos. | No. | Rider | Bike | Time/Gap |
---|---|---|---|---|
1 | 3 |
| KTM | 40h08m30s |
2 | 5 |
| KTM | 35m23s |
3 | 49 |
| KTM | 43m46s |
4 | 4 |
| Husqvarna | 45m19s |
5 | 47 |
| Honda | 57m05s |
6 | 7 |
| Yamaha | 1h02m01s |
7 | 42 |
| Yamaha | 1h33m46s |
8 | 48 |
| Honda | 1h39m55s |
9 | 23 | ![]() | KTM | 1h42m16s |
10 | 61 | ![]() | Honda | 3h19m41s |
卡车组:德鲁伊优势不退
卡马兹车手尼古拉耶夫决心在这个赛段收复失地,但这个冠军也只是让他从第9升到了地8.查金诺夫,他在卡马兹的老队友也是老对手,在这个赛段疯狂进攻,却在最后一个WP只落后9秒的情况下出了故障。这就让MAN的维尔斯柳斯拿到了第二名。
不过总成绩榜上,这个赛段只拿到第6的德鲁伊依然领先第二名马捷耶夫1小时9分钟,尽管后者这个赛段削减了他8分钟的领先优势,奈何底子雄厚,撼动不了优势。比亚格拉这个赛段也只拿到第9,但在总成绩榜上的第三名没有受到影响。
第11赛段后卡车组总成绩榜:
Pos. | No. | Driver | Truck | Time/Gap |
---|---|---|---|---|
1 | 501 |
| IVECO | 39h10m29s |
2 | 500 |
| Kamaz | 1h09m21s |
3 | 514 |
| IVECO | 1h45m45s |
4 | 516 |
| IVECO | 2h08m42s |
5 | 506 |
| MAN | 2h31m03s |
6 | 510 |
| MAN | 2h46m27s |
7 | 529 |
| Renault | 2h57m08s |
8 | 502 |
| Kamaz | 3h41m31s |
9 | 533 |
| Tatra | 3h53m33s |
10 | 508 |
| Kamaz | 4h22m46s |
四轮摩托车组:两兄弟还在争夺冠军
领先优势已经达到1小时41分的帕特罗内利兄弟,在这个赛段又将总冠军争夺推向了白热化,当然,是他们的内部矛盾:亚历杭德罗今年首次拿到赛段第一,离自己的兄弟,也就是总冠军还差8秒。这个赛段,他们本来是在巴拉格瓦纳斯之后的,但是南非车手在最后一个WP放弃了,丢掉了冠军。不过他在总成绩榜上升到了第三名。
第11赛段后四轮摩托车组总成绩榜:
Pos. | No. | Rider | Bike | Time/Gap |
---|---|---|---|---|
1 | 252 |
| Yamaha | 49h36m00s |
2 | 253 |
| Yamaha | 8s |
3 | 274 |
| Yamaha | 1h41m15s |
4 | 264 |
| Yamaha | 1h51m18s |
5 | 254 | ![]() | Yamaha | 2h02m13s |
6 | 257 |
| Yamaha | 3h10m58s |
7 | 256 |
| Honda | 4h28m55s |
8 | 265 |
| Yamaha | 6h07m16s |
9 | 263 |
| Honda | 6h25m32s |
10 | 267 |
| Yamaha | 7h49m46s |
About this article
Series | 达喀尔 |
Event | 达喀尔 |
车手 | Nasser Al-Attiyah , Sébastien Loeb , Stéphane Peterhansel , Antoine Meo |
车队 | 红牛KTM厂商车队 , 标致达喀尔车队 , X-Raid车队 |
Author | Zhang Jizhou |