2017赛季CRC或流失汽车厂商 首站在鸡西举行

2017赛季中国汽车拉力锦标赛(CRC)揭幕战将于2月16日在鸡西举行为期两天的激烈争夺,该站比赛全程为冰雪路面,特殊赛段为129.28公里,总里程为557.65公里,设有两条赛段,各跑四遍。

受到赛程难产的影响,在2017年1月举行CRC长春站实际为2016赛季的收官之战,而鸡西冰雪赛才是2017赛季CRC的第一站比赛。据了解,本站比赛大概只有50多名车手报名参赛,人数远远要少于其它分站。

真正发生了动荡的是代表着CRC最高水平的S6组,早在长春站结束之后,就传出了一汽-大众以及北汽将会退出CRC,只有斯巴鲁仍然保持一定的投入,三强争霸的局面很有可能会瓦解。在斯柯达退出CRC之后,如果一汽-大众和北汽也选择退出的话,那可能将是中国拉力赛的一个倒退。

在鸡西冰雪赛,上述的三家汽车厂家车队都已经确定不参赛,这会让比赛的精彩程度有所打折。而S2组方面,江淮汽车仍然全力出击,但这个组别也将会流失汽车厂商车队,2016年首次参加CRC的长安汽车也将不再参加这项锦标的争夺,继退出COC赛场之后,长安汽车一再缩减了在中国汽车运动上的支出。

一汽-大众车队负责人陈德安表示俱乐部仍然在等汽车厂商的消息,还存在继续跑中国拉力赛的可能,而北汽基本上会在2017赛季中把主要的力量转向越野赛场。

汽车厂商是中国拉力赛的最重要力量,如何更好在留住这些大“顾主”,并且提供更好的服务,这将是CRC未来需要作出的改变。

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系列 中国汽车拉力锦标赛CRC
项目 黑龙江鸡西
文章类型 前瞻
标签 crc, 鸡西