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6月12日，河南登封少室山下。夺得中国汽车拉力锦标赛（CRC）揭幕战S2级别冠军的长安逸动XT凯旋而归，等候在维修区的工作人员将夺冠车手邓晓文抛向空中。

6月12日星期日，2016年“嵩皇体育”杯河南登封·中国汽车拉力锦标赛（CRC）在完成了第二阶段总共四个赛段之后，顺利落幕。来自一汽·大众车队的外援车手阿特金森发挥出色，再度夺得全场冠军。杜邦拉力车队的曼弗雷德屈居次席，阿特金森的队友，同样来自一汽·大众车队的陈德安夺得全场第三、中国车手第一的好成绩，一汽·大众车队也顺利夺得了本站联合会杯的车队冠军。万宇润之队陈峰、斯巴鲁拉力车队韩寒分获国内车手二三名。

登封站绝对是一个很魔鬼的赛道，就像之前大家用这个词来形容龙游一样。多弯，低速，赛道路面还复杂异常。去年第二比赛日结束之后，118台赛车最终只有72台抵达最后的终点，退赛率约达40%。而今年的比赛同一时期，121台赛车最终只有82台完成了比赛，完赛率只有67%。可以肯定的是，经过今天赛车的“刨坑”，明天选择发力的车组需要更加的小心。

6月10日，2016中国汽车拉力锦标赛（CRC）揭幕战在河南登封正式打响，当天率先进行一长一短两个赛段的较量。一汽-大众车队的主力车手阿特金森跑出了17分03.2的成绩，暂时高居榜首。而杜邦拉力车队的STOHL以15秒6的差距排在全场第二的位置，北汽绅宝拉力车队的科托马排在第三。

6月10日至12日,2016年“嵩皇体育”杯河南登封·中国汽车拉力锦标赛（CRC）将于在河南登封嵩皇小镇举行，这是2016赛季中国汽车拉力锦标赛（CRC）的揭幕战。来自国内45支车队，133辆赛车参加本站比赛的争夺。

2016年“张掖农商银行”杯国际汽联亚太汽车拉力锦标赛(中国站)暨中国汽车拉力锦标赛 (张掖站)将于2016年8月5日-7日在甘州区举行。全部赛事路线均在张掖市甘州区内，赛事总里程约637.16公里，其中包括不少于230公里的比赛路段。

斯巴鲁XV拉力赛车执行中国拉力赛CRC CAR的技术规则,最大功率比上一代的斯巴鲁WRX STI赛车有了很大的提升，2.0T发动机达到350匹马力、扭力可以达到620牛米，而其配备的6前速序列式变速箱有助于车手做出更快的换档反应。

韩寒目前主要效力于斯巴鲁中国拉力车队和上海大众333车队，分别是拉力赛（CRC）和房车赛场（CTCC）的冠军有力竞争者。在拍第一部电影《后会无期》的时候，韩寒因为分身乏术而缺席了将近一年的赛场，此次连续要拍两部影片，相信韩寒的赛车生涯还是会受到一定的影响

中国汽车拉力锦标赛（CRC）的老牌劲旅上海大众斯柯达红牛拉力车队近日传出了退出中国拉力赛场的消息，但车队运营商力盛体育有意继续以俱乐部车队的形式征战2016赛季中国汽车拉力锦标赛。

中国汽车拉力锦标赛的“江山”有了变化。一汽-大众车队接过了斯巴鲁中国拉力车队的大旗，成为CRC的最强者。可以肯定的是，韩寒的失利会让他在下赛季保持对冠军的饥饿感，在今年所在完成比赛的分站中，韩寒都拿到了冠军，实力还是相当强劲的。另外一名退赛车手范高翔在上午创。2016赛季，中国汽车拉力锦标赛在WRC北京站的带动下，相信会有更多的资本进入，以及各个车队和车手阵容、赛车配置等都会有一定的变化以及提升。

当然，凡事是讲证据的，既然引发了赛后的投诉现象，但组委会最后没有处罚，说明没有直接的证据可以指向谁。其实“真相”不难解开。明天最后四个赛段和今天的赛段是一样的，还是同样的方向发车，组委会只要在一些弯道设立观察点，保证不再发生抄近道的问题，然后拿最后四个赛段的成绩来对比今天两个赛段的成绩来综合对比一下，真相自然大白，公道自在人心。

“从过往的比赛可以看出，在一些短赛段，中国车手和外援车手的时间是相差不大的，但随着赛段越长，外援车手就开始和中国车手拉开比较大的距离。”马克认为造成这种现象的很大可能就是因为路书做得不够好。

最后一站比赛就是会出现这样的情境，前六站的积分基本已经决定了年度冠军的走向，所以部分的车队和车手在准备上已经没有了以往分站的紧凑与锐气。最明显的在于斯柯达车队没有以厂商报名，而是以个人的名义报名。除了可能因为鸡西站没有费用预算之外，相信也和争夺年度冠军已经没希望有关。

近日，中国汽摩运动联合会正式发布通知，2015中国汽车拉力锦标赛（CRC）鸡西站冰雪赛将从原定的12月28日推迟至2016年1月15日举办，这也是CRC首次跨年度办赛，鸡西站的积分仍然算为2015赛季的年度积分当中。

2015年12月12日上午，新成立的中国汽车摩托车运动联合会在广东珠海发布了2016赛季中国汽车摩托车运动赛历，WRC北京站回归，APRC张掖站和走进中国的丝绸之路拉力赛等赛事令让人期待。

从初步的赛历来看，2016赛季CRC将从河南登封开始，之后在5月份迎来CRC张掖站，而这个著名的拉力赛分站赛，也将首次举办亚太拉力锦标赛（APRC）。最为关键的是，5月份在中国举办APRC，也就意味着中国不再作为亚太拉力的收官之战，这个时间的安排相信会吸引到更多国外的车队参赛。

2015年12月11日上午，中国汽车摩托车运动联合会在广东珠海国际会议中心开幕，共有来自全国各地的汽摩运动代表400余人出席。会议中，广东体育职业技术学院党委书记王小康代表主办地致欢迎辞，汽摩中心副主任万和平代表中心做了2015年度中国汽车摩托车运动的工作报告。

12月8日，中国汽车运动联合会（FASC）在官网公布了2015中国汽车拉力锦标赛（CRC）武义站的正式成绩，涉及违规的斯巴鲁中国拉力车队知名作家车手韩寒的成绩被取消。

2015赛季中国汽车拉力锦标赛（CRC）即将于12月28日在黑龙江鸡西市进行为期三天的激烈争夺。作为本年度的收宫之战，2015年度的各大奖项也将揭晓。由于在武义站的比赛中，斯巴鲁中国拉力车队的韩寒被投诉，官方的说法是处罚要等到鸡西站开始之前才会公布，这使得年度积分榜有了非常大的变化。

经过三天的激烈争夺,2015年“博来杯”浙江武义·中国汽车拉力锦标赛（CRC）于11月23日圆满落幕,一汽-大众车队的阿特金森以45.4秒的领先优势夺得冠军，斯巴鲁拉力车队的马克·希金斯和北汽绅宝拉力车队的小麦克雷/斯图尔特·罗顿分获亚军和季军。上海大众斯柯达红牛车队的林德伟获得国内车手头名，韩寒仅获国内车手第四。

比赛真正的高潮在赛后才正式开启，斯巴鲁中国拉力车队的韩寒被对手投诉，原因是在11月22日的比赛中，韩寒驾驶的111号赛车在行驶路段被一辆有嘉宾车车贴的小车车头顶着前进，而且这一幕被一台尾随的小车里面的人用手机录了下来。

2015年“博来杯”浙江武义·中国汽车拉力锦标赛（CRC）于11月22日结束了第一阶段第二部分五个赛段（SS6为短道赛）的争夺,一汽-大众车队的阿特金森/戴勒·莫斯卡特车组以21.5秒的领先优势排在第一，斯巴鲁拉力车队的马克·希金斯/戴伦·加洛德和北汽绅宝拉力车队的阿里斯特·麦克雷/斯图尔特·罗顿分列二三位。国内车手方面，韩寒赛车仍然存在着问题，致使成绩有所落后，目前排在国内前三的分别是斯柯达红牛车队的林德伟和徐俊，一汽-大众车队的陈德安暂列第三。

“七选六”的出现，使得年度积分产生了非常有意思的变化。其中影响最大的就是车手大排名，在现有的五站比赛，原来韩寒落后陈德安14分，但在各自去掉成绩最差的一个分站之后，陈德安的77分只领先韩寒2分。这也让韩寒夺取第五座年度冠军的计划有了更大的希望。让人比较遗憾的是两驱车手的排名，只在分站赛实行，官方没有给予两驱组单独的年度排名，所以没法看到“七选六”对两驱组车手的影响。

王华计划在2016年跑几站的WRC，现在的DS3赛车能够直接参赛，所以暂时搁置根据CRC CAR的规则来打造新的DS3赛车的行动。特别是2016WRC北京站的比赛，王华与他的R5赛车，会成为大家关注的焦点。

2015国际汽联亚太汽车拉力锦标赛兼“龙游商帮杯”中国（龙游）拉力赛于11月1日进行了第二阶段的争夺。APRC方面，MRF车队的瑞典车手庞托斯•提德曼（Pontus Tidemand）在领跑全场多达3日后成功夺冠，。在CRC的角逐中，一汽-大众车队的克里斯托弗•阿特金森驾驶高尔夫七代赛车再次夺冠，斯巴鲁拉力车队主力车手韩寒再夺个人赛季的第三座冠军奖杯。

2015国际汽联亚太汽车拉力锦标赛、“龙游商帮杯”中国（龙游）拉力赛于10月31日进行了第二阶段的争夺。APRC方面，MRF车队的瑞典车手庞托斯•提德曼（Pontus Tidemand）继续领跑全场。 CRC方面，一汽-大众车队的克里斯托弗•阿特金森驾驶高尔夫七代赛车继续领跑，斯巴鲁拉力车队的马克•希金斯及北汽绅宝拉力车队的阿里斯特•麦克雷分列第二和第三。韩寒则排在中国车手第一的位置。

2015亚太汽车拉力锦标赛（APRC）兼中国汽车拉力锦标赛（CRC）龙游站于10月30日举行了盛大的开幕式，随后进行了超级短道赛（SS1）的争夺，一汽-大众车队的克里斯托弗·阿特金森驾驶高尔夫七代赛车以1分46秒2的成绩拔得头筹，领跑全场。APRC方面MRF车队的瑞典车手庞托斯•提德曼（Pontus Tidemand）以1分46秒3的最快成绩领先队友高拉夫点吉尔（Gaurav Gill）。

随着更多汽车厂商的投入，国家四驱组（S6）在2015赛季迎来了非常激烈的争斗，虽然一汽-大众车队的高尔夫7赛车表现得相当完美，外援车手阿特金森驾驶着高尔夫7这台“火星车”几乎在CRC找不到对手。

9月28日，2015年“嵩皇体育”杯河南登封•中国汽车拉力锦标赛（CRC）圆满落幕。一汽-大众车队阿特金森轻松夺取全场冠军，斯巴鲁中国拉力车队的马克•希金斯第二，DS车队的曼弗雷德•斯托尔第三。此外，上海大众斯柯达红牛车手林德伟逆转拿下中国车手第一，一汽-大众车队陈德安紧随其后。

9月26日，2015年“嵩皇体育”杯河南登封•中国汽车拉力锦标赛（CRC）拉开帷幕。当天分别进行了SS1今石赛段和SS2超级短道赛段的争夺。一汽-大众车手阿特金森暂居全场第一位，斯巴鲁中国拉力车队的马克•希金斯和北汽绅宝拉力车手阿里斯特•麦克雷紧随其后。

经过三天的激烈争夺,2015北京·怀柔中国汽车拉力锦标赛（CRC）于8月21日下午落下帷幕，一度领先了7个赛段的斯巴鲁中国拉力车队著名作家车手韩寒在倒数第二赛段（SS8）赛段遭遇机械故障，不得退出比赛，拱手将中国车手第一拱手相让。

8月19日至21日，2015北京·怀柔中国汽车拉力锦标赛将展开为期三天的激烈争夺，本站比赛共有65台赛车报名参赛。值得一提的是，随着FIA的两位重要观察员Jarmo Mahonen和Kai Tarkiainen的到来，WRC将于2016年重返中国的消息已经开始变得更为真实。