Racing Point因雷诺抗议成功而损失积分
霍肯伯格继续出战
科维亚特事故原因不在轮胎
汉密尔顿等待“正确时机”与梅赛德斯谈续约
博塔斯2021年续约谈判“容易且顺利”

国际汽联支持雷诺对于Racing Point RP20赛车提出的抗议,对其在斯蒂利亚大奖赛里“违规”使用赛车,从制造商积分榜上扣除15分并罚款40万欧元,但对其在匈牙利和英国大奖赛里“违规”使用赛车予以惩戒。

尼科·霍肯伯格确认将继续代表Racing Point参加本周末于银石进行的70周年大奖赛,而塞尔吉奥·佩雷兹最新核酸检测结果仍为阳性。

倍耐力澄清英国大奖赛中丹尼尔·科维亚特的事故是轮缘内部的机械问题引起,而非轮胎本身。

刘易斯·汉密尔顿表示,在全球深陷危机的当下与梅赛德斯进行续约谈判让他“不自在”,但他既没同其他车队接触,也没对未来感到担心。

瓦尔特利·博塔斯在与梅赛德斯完成续约后,表示今年双方的谈判“容易且顺利”,而且没有影响到他在前四场比赛里的表现。

霍肯伯格与多支F1车队负责人进行接洽

尼科·霍肯伯格透露他正与多支F1车队进行接触,试图寻找未来回归的可能性。

佩雷兹已经结束隔离期

Racing Point确认塞尔吉奥·佩雷兹已经结束防疫隔离期,但车队最晚将在周五早上确定他是否将回归参加本周末的70周年大奖赛。

梅赛德斯-奔驰赛车在Motorsport.tv推出专属频道

领先的汽车制造商将携手Motorsport工作室为车迷呈现F1、电动方程式等精彩内容

梅赛德斯考虑帮助古铁雷斯重获F1超级驾照

埃斯特班·古铁雷斯因为没有达到更新的F1“超级驾照”申请标准而无法替补出场,梅赛德斯打算为墨西哥人安排试车来达到里程数要求。

博塔斯2021年留在梅赛德斯

梅赛德斯宣布与瓦尔特利·博塔斯续约一年,他将在2021赛季继续代表德国制造商参加F1。

沃克尔:车风诚实的汉密尔顿已超越舒马赫和塞纳

传奇F1评论员穆雷·沃克尔认为比赛中绝对诚实的赛车精神,实际已经让刘易斯·汉密尔顿凌驾于阿亚顿·塞纳和迈克尔·舒马赫之上。

国际汽联就雷诺抗议Racing Point赛车合法性举行听证会

国际汽联将在今天针对雷诺抗议Racing Point赛车合法性举行听证会,并且传唤梅赛德斯车队代表出席。

里卡多:雷诺还需在高速方面进步以激发R.S.20“许多“潜力

丹尼尔·里卡多在英国大奖赛取得第四名后表示,雷诺如果R.S.20赛车如果能在高速路段性能提升,就能激发“许多潜力”。

汉密尔顿:在其他运动中“屈膝”不是问题

刘易斯·汉密尔顿希望F1车手们在赛前屈膝一事上能更加“团结”,因为这对于其他运动项目的选手们来说不是问题。

倍耐力公布银石多起爆胎事件调查结果

倍耐力公布对英国大奖赛尾声阶段多起爆胎事件的调查结果,声称与超长的轮胎使用时间和2020年赛车更快的速度都有关系。

伊莫拉F1赛程出炉,只进行一节自由练习

F1公布伊莫拉回归后首场大奖赛的日程表,整个周末将只在周六上午进行一节时长90分钟的自由练习。

霍纳:阿尔本需要一个“无聊的”周末

红牛领队克里斯蒂安·霍纳表示,在经历一场艰难的英国大奖赛后,亚历山大·阿尔本需要一个“简单而无聊”的周末来恢复状态。

博塔斯解释为何在银石不像汉密尔顿那样管理轮胎

瓦尔特利·博塔斯表示在英国大奖赛中较为激进地使用轮胎是要想击败刘易斯·汉密尔顿的唯一办法,但也承认因爆胎导致一分不得是他无法承受的损失。

离合器螺栓故障导致霍肯伯格无缘英国大奖赛

Racing Point初步认为尼科·霍肯伯格在英国大奖赛前遭遇的赛车故障是有离合器系统上的螺栓断裂引起的,而车队目前无法确定由谁参加70周年大奖赛。

沃尔夫:银石惊魂证明梅赛德斯不能自满

梅赛德斯领队托托·沃尔夫在银石遭遇“轮胎惊魂”后表示,刘易斯·汉密尔顿和瓦尔特利·博塔斯险些双双掉出积分区的事实,证明了他的车队绝对不能自满。

汉密尔顿相信赛道碎片是爆胎罪魁祸首

刘易斯·汉密尔顿认为英国大奖赛最后阶段多起让人震惊的爆胎,是由赛道上未被清理干净的碎片造成的,而倍耐力将对轮胎爆胎原因做“360度全方位”的分析。

英国大奖赛:汉密尔顿受最后圈爆胎惊吓后惊险获胜

刘易斯·汉密尔顿在英国大奖赛最后一圈经历左前轮爆胎的情况下,惊险地第七次在主场收获胜利,而瓦尔特利·博塔斯因为相同的原因蒙受掉出积分区的惨重损失。

霍肯伯格自嘲错过正赛与疯狂回归相契合

尼科·霍肯伯格因赛车无法启动而未能加入英国大奖赛后,自嘲与疯狂的回归相契合。

维特尔:F1车手须对防范感染病毒“有责任感”

塞巴斯蒂安·维特尔和罗曼·格罗斯让认为F1车手在比赛之外的时间里,要完全规避感染新冠病毒的风险是不可能做到的。

维特尔:国际汽联和F1在反对种族歧视上的态度让车手“失望”

塞巴斯蒂安·维特尔认为,在奥地利和匈牙利的两场比赛中,国际汽联和F1在传递反种族主义要旨方面的作为令车手们感到“失望”。

技术分析:2018年F1规则修改

2017赛季是F1历史上第一次通过规则修改增加下压力,实现了单圈时间的进步,以及前方更激烈的战斗。

独家:F1全新“盾牌式”座舱保护系统假想图

2018赛季,F1赛车将配备座舱保护系统。随着公布方案日期的日益临近,Motorsport.com制作了全新“盾牌式”座舱保护系统方案的假想图。

技术分析:红牛对导流片进行改进

红牛车队在揭幕战澳大利亚大奖赛中的表现不尽如人意,丹尼尔•里卡多遗憾退赛,马克斯•维斯塔潘仅位列第五。在中国大奖赛中,红牛希望能够找回状态。

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