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耐力赛 News and Analysis

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巴林8小时:丰田7号车组奏凯并加冕世界冠军,成龙DC车队LMP2组获胜 Bahrain II
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巴林8小时:丰田7号车组奏凯并加冕世界冠军,成龙DC车队LMP2组获胜

本赛季WEC巴林收官站中,丰田7号车组的小林可梦伟、麦克·康威和乔斯·马利亚·洛佩兹以超过1分钟的优势击败8号姐妹车组锁定世界冠军。

勒芒24小时:8号车组力助丰田实现三连冠

中岛一贵、塞巴斯蒂安·布耶米、布兰登·哈特利组成的8号丰田车组赢得2020年勒芒24小时胜利,也成就了丰田Gazoo Racing车队在这项皇冠级耐力赛中实现三连冠。

勒芒24小时:小林可梦伟力助7号丰田车组抢下杆位

小林可梦伟在勒芒24小时全新的“超级杆位”阶段力挫Rebellion对手,帮助7号丰田车组拿下杆位。

丰田统治第一节排位赛,成龙DC车队进入“超级杆位”争夺 勒芒24小时
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丰田统治第一节排位赛,成龙DC车队进入“超级杆位”争夺

丰田在第88届勒芒24小时周四排位赛中包揽前二位,而各组别的领先赛车将在今天进行“超级杆位”的争夺。

1966年勒芒《福特大战法拉利》:当年的故事
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1966年勒芒《福特大战法拉利》:当年的故事

1966年,肯·迈尔斯、卡洛尔·谢尔比和福特GT40赛车在勒芒击败法拉利的故事,通过克里斯蒂安·贝尔(饰演迈尔斯)和马特·戴蒙(饰演谢尔比)主演的电影《福特大战法拉利》展示在世人面前。但是,现实中究竟发生了什么,它又是如何发生的?

巴林8小时:对手相撞,丰田统治全场后获胜 巴林8小时
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巴林8小时:对手相撞,丰田统治全场后获胜

丰田车队在WEC巴林8小时里,把握住LMP1组竞争对手Rebellion和Ginetta在开场圈发生碰撞的机会,取得一场统治性的胜利。

上海4小时:Rebellion挫败丰田获胜

Rebellion车队1号车组在上海4小时里击败两辆丰田赛车,实现首次领跑获得国际汽联WEC分站胜利的壮举。

富士6小时:8号车组新阵容收获首胜,丰田主场包揽前二

丰田在WEC富士6小时的比赛中主场包揽前二名,塞巴斯蒂安·布耶米、中岛一贵和布兰登·哈特利的新组合则取得搭档以后的首场胜利。

WEC银石4小时:丰田雨中突围包揽冠亚军

在2019/20赛季世界耐力锦标赛银石揭幕战中,丰田车队雨中称霸,由麦克·康维、乔斯·马利亚·洛佩兹和小林可梦伟所在的7号车组摘夺桂冠。

赛车巡游、电音盛会助阵2019铃鹿10小时

2019铃鹿10小时耐力赛打响之际,“铃鹿赛车节”将首先点燃激情,而比赛当天一场“泡泡”电音盛会也将为这场BH AUCTION SMBC第48届夏季耐力赛助兴。

程飞:成龙DC车队正在“往好的方向发展”

成龙DC车队虽然在今年的勒芒24小时屈居LMP2组亚军,但是其联合创始人程飞相信,两年多以来车队的战绩已经证明了这个项目的成功。

勒芒24小时:丰田导演戏剧性前二完赛,成龙DC车队登上领奖台

丰田毫无悬念地赢得第87届勒芒24小时胜利,但是7号车组在占据统治地位的情况下以悲剧性地方式丢掉胜利,8号车组获胜后顺势加冕2018-19 WEC“超级赛季”车手世界冠军头衔。

斯帕6小时:丰田8号车组雪战获胜

费尔南多·阿隆索、塞巴斯蒂安·布耶米和中岛一贵在天气诡异的斯帕6小时中获胜,丰田提前赢得2018/19世界耐力锦标赛制造商世界冠军。

WEC赛百灵1000英里:丰田8号车组赢得勒芒之后首胜

费尔南多·阿隆索、中岛一贵和塞巴斯蒂安·布耶米所在的丰田8号车组在赛百灵1000英里的赛事中摘得桂冠。这也是该车组自去年赢得勒芒24小时冠军后的首场胜利。

《捍卫胜利:上海》:压力之下
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《捍卫胜利:上海》:压力之下

Motorsport.tv出品的《捍卫胜利:上海》原创系列第二集讲述2018-2019亚洲勒芒系列赛盖伊·科斯莫和帕特里克·拜恩竞争杆位的故事。

上海6小时:丰田包揽前二,成龙DC车队主场获胜

在一场被大雨严重干扰的雨战中,丰田7号车组力压8号车组夺得胜利,而主场作战的成龙DC车队由38号车组拿下LMP2组第一。

上海6小时排位赛:丰田惊险夺下杆位,成龙DC车队统治LMP2组

丰田在竞争激烈的上海6小时排位赛中力压Rebellion拿下第一排发车位,而成龙DC车队在主场横扫LMP2组对手后强势拿下杆位。

银石6小时:丰田被取消成绩,Rebellion替补夺冠,耀莱成龙DC车队统治LMP2组

丰田WEC车队虽然在银石6小时以全场前二名完赛,但因技术违规被取消成绩,私人LMP1车队Rebellion替补获得全场胜利,而耀莱成龙DC车队以统治级的表现包揽LMP2组前二名。

WEC斯帕6小时:阿隆索代表丰田首秀夺冠,耀莱成龙DC车队领跑LMP2积分榜

丰田在2018-19赛季WEC揭幕战斯帕6小时包揽冠、亚军,费尔南多·阿隆索为8号车组守住胜利果实并在个人首秀中获胜。

巴林6小时:丰田三连胜收官,DC车队最后时刻错过年度冠军

丰田在巴林6小时取得胜利完成2017赛季WEC收官战,耀莱成龙DC车队38号赛车在最后一个小时因燃油系统问题屈居第二,遗憾地与LMP2组年度冠军擦肩而观。

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只需要花10分钟的时间,你就能为塑造国际汽联世界耐力锦标赛(WEC)和勒芒24小时的未来,贡献自己的力量。

勒芒24小时排位赛:丰田锁定第一排,小林可梦伟创下历史最快单圈

2017勒芒24小时耐力赛见证有史以来单圈最快时间,同时丰田在周四夜间最后一节排位赛后锁定正赛第一排起步位置,将在周六下午三点向着实现在拉萨特赛道的首胜发起冲击。

28台赛车征战2017赛季WEC,中国4台!

国际汽联世界耐力锦标赛确认仅28台赛车参与全赛季争夺。

巴林6小时:奥迪冠、亚军谢幕,保时捷加冕年度双料冠军

奥迪在巴林6小时比赛中以包揽冠、亚军的结果完成WEC谢幕,而保时捷有惊无险地赢下车手年度冠军头衔,连续二年实现年度制造商、车手世界冠军和勒芒胜利的“帽子戏法”。

巴林6小时排位赛:奥迪将在谢幕战从杆位起步

奥迪将在离开WEC前的最后一场比赛巴林6小时里从杆位起步,在卢卡斯•迪格拉西和奥利弗•贾维斯的共同努力下,8号车在排位赛中力压在三节练习阶段不可一世的保时捷。

巴林6小时周五练习:保时捷争冠车2号车组优势尽显

保时捷在本赛季WEC收官战巴林6小时的周五练习呈现统治级速度,有望赢得年度冠军的尼尔•贾尼、马克•列布和罗曼•杜马斯所在的2号车组在二个阶段独占鳌头。

上海6小时正赛:保时捷卫冕成功,丰田留住车手年度冠军希望

保时捷1号车组轻松赢下上海6小时,2号车组虽然没能提前加冕车手年度冠军,但帮助保时捷成功卫冕制造商年度冠军。

上海6小时:保时捷1号车0.06秒优势力压丰田夺杆位

凭借布兰登•哈特利和马克•韦伯的齐心协力,保时捷1号车在上海6小时排位赛经历了赛道界限的威胁后,以百分之六的微弱优势击败丰田5号车,将在周日的正赛从杆位起步。

上海6小时:奥迪展现速度领跑周六练习圈速榜

2016赛季WEC上海6小时最后一节练习中,奥迪8号车组打破保时捷对圈速榜的垄断局面,但三大车队差距仅在0.4秒之间。

上海6小时周五练习:保时捷1号车全天最快

保时捷1号车组统治上海6小时周五自由练习,布兰德•哈特利包揽两个阶段的全场最快圈速,并创造当日标杆1分44.594秒。

分析:奥迪的离开是否意味着WEC走向衰落?

奥迪将在本赛季结束后“战略性地”退出世界耐力锦标赛(WEC),并转向德国房车大师赛(DTM)和电动方程式锦标赛(Formula E)。这位来自巴伐利亚的汽车巨人为何在经历了辉煌后选择离开?失去奥迪的WEC将走向何方?

马克·韦伯赛车生涯回顾:不完美中显露“磐石”本色

马克•韦伯将在本赛季WEC落幕后结束自己的赛车生涯,本周末的上海6小时与三周后的巴林6小时将会是这位澳大利亚老将的最后两场正式比赛。Motorsport.com中文网在此回顾他职业生涯中的一些重要时刻。

四环奇迹:奥迪纪元的最终幕

奥迪本作为世界耐力赛车的一大支柱,让人很难想象没有他们WEC和勒芒24小时会是什么样子。Sam Smith回顾了这一英戈尔施塔特品牌具有时代意义的参赛期。

WEC富士6小时耐力赛:丰田领先1.4秒惊险夺冠

6号丰田(小林可梦伟/史蒂芬‧萨拉赞/麦克‧康维)车组拿下两年来第一座WEC世界耐力锦标赛分站冠军,与第二名的8号奥迪(罗伊‧杜瓦尔/卢卡斯‧迪‧格拉西/奥利弗‧贾维斯)车组相差1.439秒,在主场的观众面前划下了完美的句点。

WEC奥斯汀站正赛:1号保时捷车组连续第三站夺冠

经过6小时的激斗,1号保时捷成为第一辆冲过终点线的赛车,蒂莫‧伯尔尼哈德、马克‧韦伯和布兰登‧哈特利又一次在COTA美洲赛道拿下世界耐力锦标赛WEC奥斯汀站的冠军。

WEC奥斯汀站排位:奥迪强势抢占头排

奥迪在WEC美国奥斯汀6小时耐力赛排位赛中强势获得头排发车位,中国华信-八喜DC车队在P2组名列第五,阿斯顿-马丁领跑GT组别。

WEC 墨西哥城站:奥迪拿下今年第三个杆位

WEC世界耐力锦标赛首次来到了墨西哥城,在全长4.304公里的罗德里格斯兄弟赛道上,#8号奥迪车组以1:25.069的成绩从#2号保时捷车组手中接下了首届墨西哥6小时耐力赛的杆位。

纽博格林6小时赛:保时捷击败奥迪,卫冕冠军车组首胜

FIAWEC世界耐力锦标赛来到德国纽博格林赛道,经过6小时较量,马克‧韦伯/蒂莫‧伯恩哈德/布兰登‧哈特利所驾驶的#1保时捷919 Hybrid赛车,击败同胞劲敌——奥迪,夺下本赛季首胜。

勒芒24小时耐力赛:比赛最终排名

在第84届勒芒24小时耐力赛中,共有44辆赛车完赛,让我们来看看完赛的各台赛车的最终排名吧!

勒芒24小时赛排位赛:雨势让贾尼/保时捷“蝉联”杆位

在雨势严重干扰的第三次排位赛后,保时捷车手尼尔·贾尼如愿“蝉联”杆位!

纽博格林24小时耐力赛:梅赛德斯成为最大赢家

2016年纽博格林24小时耐力赛梅赛德斯-AMG旗下的车队包揽了前四名,而冠、亚军之间缔造了史上最小的差距纪录:5.697秒,一个在耐力赛中不合常理的数字。

WEC斯帕6小时:奥迪乱中取胜

奥迪8号车组的奥利弗·贾维斯(Oliver Jarvis),卢卡斯·迪·格拉西(Lucas di Grassi)和罗伊克·杜瓦尔(Loic Duval)在不被看好的情况下乱中取胜,拿下了世界耐力锦标赛斯帕6小时的冠军。奥迪的主要竞争对手保时捷和丰田纷纷在比赛中遭遇故障。

2016 WEC银石揭幕站: 奥迪夺下杆位

两辆奥迪P1赛车获得前排,保时捷第二排。G-Drive获得P2杆位,八喜DC中国赛车队排在P2组10位。 15号法拉利488轻松获得GTE组别杆位。

2016 WEC银石揭幕站: 周五练习保时捷优势明显

保时捷车队在周五的两次练习中保持领先,丰田与奥迪势均力敌。 LMP2组别竞争激烈,G-Drive赛车队领跑。 GTE组别法拉利488优势明显。

WEC三月保罗-里卡德赛道测试复活节精彩瞬间

WEC的2016赛季即将开赛,3月底在法国保罗-里卡德赛道开始测试,正值西方复活节,献上精彩图片与大家分享。

#59迈凯伦,巴瑟斯特12小时杆位!

新西兰车手肖恩·范吉斯伯根(Shane Van Gisbergen)成为历史上首位在巴瑟斯特进入“2分02秒大关”的车手,其2分01秒286的成绩刷新了帕诺拉玛山赛道(Mount Panorama)的纪录,也把明天Intercontinental GT Challenge历史揭幕战——巴瑟斯特12小时的杆位收入囊中。他将与队友乔纳森·韦布(Jonathan Webb)和阿尔瓦罗·帕伦特(Alvaro Parente)从杆位出发。

32台赛车,WEC 2016赛季版图公布!

WEC世界耐力锦标赛正式公布2016赛季全年参赛阵容,总计32台赛车将迎接横跨四大洲的九场“勒芒耐力精神”的赛事。

与你一同细数赛道上的勒芒传奇战车(1/9)

这90多年中,在这条长13km的赛道上,诞生了无数伟大的赛车和故事,一些赛车的名字和当年比赛的事迹被人们书写成了历史长卷。90年风雨岁月过去,请跟随我们一起细数勒芒24小时耐力赛史上最具有里程碑意义的45辆传奇赛车。

WEC巴林6小时:保时捷17号车夺取本赛季最后一个杆位

蒂莫·伯恩哈德(Timo Bernhard)与布兰登·哈特利(Brendon Hartley)为保时捷17号赛车拿下今年世界耐力锦标赛的最后一个杆位,从而让今年保时捷919 Hybrid赛车达成了100%杆位率。这也让他们离年度总冠军又近了一步。

WEC公布巴林测试完整名单

11月22日,在WEC巴林6小时结束后的第二天将有来自11支车队的至少28位车手参加季后测试。

奥斯汀6小时,保时捷17号车豪取两连冠

保时捷在奥斯汀6小时再下一城,但是比赛最后30分钟却出现了最富戏剧性的一幕。

雅尼最后时刻锁定奥斯汀6小时杆位

保时捷18号赛车在周五晚间的排位赛最后时刻超越同队17号赛车,从而锁定WEC奥斯汀6小时耐力赛发车头排。