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阿隆索对国际汽联认可莱科宁赛道外超车的“奇怪”决定感到困惑

费尔南多·阿隆索表示,他对于美国大奖赛上,国际汽联允许基米·莱科宁在冲出赛道后超越自己的做法感到很“奇怪”。因为根据规则,其他车手通常必须交回位置。

美国大奖赛:维斯塔潘力克汉密尔顿获胜

马克斯·维斯塔潘尽管在美国大奖赛发车后被刘易斯·汉密尔顿超越,但凭借比赛策略和最后阶段滴水不漏的表现,第一次在奥斯汀获得胜利,并且把世界冠军争夺中的积分优势扩大至两位数。

扎克·布朗接受沃尔夫发起的纹身挑战

迈凯伦首席执行官扎克·布朗透露,作为兑现梅赛德斯运动主管托托·沃尔夫发起的挑战的一部分,他已经接受了自己“最惧怕的事”——纹身。

美国大奖赛排位赛:维斯塔潘击败汉密尔顿,首次拿下美洲赛道杆位

马克斯·维斯塔潘力压刘易斯·汉密尔顿,在美国大奖赛排位赛中拿下杆位,意味着两位争冠车手将在美洲赛道的比赛中从第一排开始展开较量。

梅赛德斯不屑红牛对其直道装置的质疑声

梅赛德斯运动主管托托·沃尔夫反驳了来自红牛的猜测:即他的车队正在使用一种技巧装置来提升直道速度。

维斯塔潘被F1车迷评选为最受欢迎车手,迈凯伦成为最喜爱车队
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维斯塔潘被F1车迷评选为最受欢迎车手,迈凯伦成为最喜爱车队

根据Motorsport Network与F1、尼尔森体育共同进行的史上最大全球调查结果,马克斯·维斯塔潘被评选为F1最受欢迎车手,

全球调查结果显示:F1车迷群体正变得更年轻化和多样化

Motorsport Network与F1、尼尔森体育共同进行的史上最大全球调查结果显示,F1车迷群体正变得越来越年轻化、更具多样性。

塞恩斯:驾驶2022年赛车的感觉“相当不同”是车手间公开的秘密

卡洛斯·塞恩斯透露,2022款赛车在模拟器中的表现与现有车型“相当不同”在现役的F1车手中已是“公开的秘密”。

为什么维斯塔潘F1争冠失败 "不会噩梦难眠"?

红牛车手马克斯·维斯塔潘公开解释,为什么赢得F1世界冠军不会改变他的生活,并且表示如果刘易斯·汉密尔顿获得2021赛季年度冠军,他 "不会做噩梦"。

F1和Motorsport Network揭晓尼尔森体育史上最大单项运动车迷调查结果

2021 F1全球车迷调查包括了创纪录的167000名车迷的反馈 F1受欢迎程度空前,90%参与调查人群认为F1是“赛车运动的巅峰” 迈克斯·维斯塔潘、兰多·诺里斯、刘易斯·汉密尔顿、丹尼尔·里卡多被车迷评选为最喜爱的车手 迈凯伦、红牛、法拉利和梅赛德斯被评为最佳F1车队 F1受欢迎程度空前,90%参与调查人群认为F1是“赛车运动的巅峰” 迈克斯·维斯塔潘、兰多·诺里斯、刘易斯·汉密尔顿、丹尼尔·里卡多被粉丝评选为最喜爱的车手 迈凯伦、红牛、法拉利和梅赛德斯被评为最佳F1车队

塞恩斯独家采访:穿着睡衣签下法拉利合同,与激动的tifosi以及马拉内罗的生活“打交道”

对于一名车手来说,没有什么比在一份法拉利的F1合同上签字更具有标志性的时刻了。

博塔斯:确定在F1的未来让我更专注于比赛

瓦尔特利·博塔斯表示,因为他对自己的未来更加确定,所以最近他在F1的成绩有所上升。

法拉利:追近迈凯伦,争夺年度第三是明确目标
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法拉利:追近迈凯伦,争夺年度第三是明确目标

法拉利领队马蒂亚·比诺托表示,本赛季在车队积分榜上击败迈凯伦获得第三对法拉利来说是一个“明确的目标”,并将帮助车队保持工作压力。

Ekstrom荣获Pure ETCR总冠军后赞扬Cupra车队

Mattias Ekstrom在法国Pau-Arnos的一场戏剧性的对决中获得首届Pure ETCR冠军后,对他的Cupra车队大加赞赏。

尖峰时速 “驰”久澎湃无所限 美孚1号尖峰时速训练营燃“擎”开练

上周末,为生动地传递赛车运动所代表的尖峰时速,让广大爱车人士亲身感受美孚1号所带来的澎湃动力,主题为“尖峰时速 ‘驰’久澎湃无所限”的美孚1号尖峰时速训练营燃“擎”开练。

F1车队如何照顾员工的心理健康

随着赛季比赛场次增加到23场,F1面临着迄今最令人疲劳的赛程表。车队成员们面临着长时间离家在外工作,与家人分离,这都会对他们的心理健康产生连锁效应。卢克·史密斯阐释了车队是如何致力于保障员工健康不受妥协。

维特尔:太多的比赛可能会让F1不再“特别”
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维特尔:太多的比赛可能会让F1不再“特别”

塞巴斯蒂安·维特尔警告称,如果F1继续扩张,这项赛事不仅可能会失去有价值的从业人员,同时大奖赛也将变得不再“特别”。

维特尔:F1需要自省,金钱是否高于道德
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维特尔:F1需要自省,金钱是否高于道德

塞巴斯蒂安·维特尔表示,像所有运动一样,F1需要自省,追逐高收入的目标是否应该高于道德准则。

比诺托缺席比赛只为法拉利2022年F1项目进入“关键阶段”

法拉利领队马蒂亚·比诺托表示,鉴于车队2022年的赛车项目已进入“关键阶段,”继缺席土耳其站后,他还将在马拉内罗“远程督战”两场比赛。

2022年F1赛历公布:中国无缘,伊莫拉代替

F1公布2022年赛季的赛历,在达到创纪录的23场大奖赛同时,中国大奖赛因为新冠防疫政策榜上无名,迈阿密将在5月首次办赛。

中国大奖赛或无缘F1 2022赛季但预计续签长约

临时版本的2022年F1赛历已于土耳其大奖赛周末发送给车队,中国大奖赛虽然没有位列其中,但一份长期的办赛协议有望签署。

维斯塔潘:尽管重回积分榜首,但争冠 "不会容易”

马克斯·维斯塔潘清楚,虽然他在土耳其重新登顶积分榜,但是与刘易斯·汉密尔顿的F1世界冠军之争"不会容易"。

博塔斯:土耳其胜利是我“有史以来最棒”的F1比赛之一 Turkish GP
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博塔斯:土耳其胜利是我“有史以来最棒”的F1比赛之一

在伊斯坦布尔凭借统治性的表现赢得冠军后,博塔斯将这场胜仗称为自己“有史以来”最好的比赛之一。

梅赛德斯:汉密尔顿不进站至少掉2个位置

梅赛德斯车队认为,如果刘易斯·汉密尔顿在土耳其大奖赛尾声阶段不进站,无法确保获得前三名的成绩。

土耳其大奖赛:博塔斯杆位制胜,汉密尔顿对第五失望

瓦尔特利·博塔斯在全场雨地上进行的土耳其大奖赛中,稳健地击败红牛对手马克斯·维斯塔潘后获得胜利,打破了个人长达一年的胜利荒。

沃尔夫:梅赛德斯处境比夏休期前更好

托托·沃尔夫相信,在今年与红牛的制造商世界军争夺中,梅赛德斯当前比夏休期之前“处境更好”。

安德雷蒂或即将收购阿尔法·罗密欧F1车队

近日多方消息暗示,美国赛车运营公司Andretti Autosport已接近达成收购阿尔法·罗密欧F1车队大部分股权的协议。

DTM展示1000bhp电动原型赛车

DTM发布全电动原型赛车的1:1模型,其可能成为从2023年开始的新赛事的基础。

土耳其大奖赛排位赛:汉密尔顿第一名,但博塔斯获得杆位

刘易斯·汉密尔顿在土耳其大奖赛排位赛里获得第一名,但因为有引擎罚单在身,瓦尔特利·博塔斯代表梅赛德斯获得了本赛季的第五个杆位。

诺里斯敞开心扉,讲述心理压力

在近日的一则电视直播节目中,兰多·诺里斯公开表示自己刚到F1时曾面临严重的心理健康问题,并承认自己经常感到沮丧。

维斯塔潘:输掉世界冠军争夺“不会改变我的生活”

马克斯·维斯塔潘表示即使他在2021年车手世界冠军争夺中输给刘易斯·汉密尔顿,他的生活不会受到影响。

Motorsport Network任命Oliver Ciesla出任首席执行官

专注于赛车运动和汽车行业的领先独立媒体、互动娱乐和电子商务公司Motorsport Network今天宣布,Oliver Ciesla最近被提升为Motorsport Network的首席执行官。

迈凯伦希望2022年赛程可避免疲劳风险

迈凯伦领队安德雷亚斯·塞德尔表示,他仍希望2022年的新赛程能够尽可能地帮助员工们避免疲劳工作,尽管这其中将包含更多的三连赛。

诺里斯: 2022年F1赛车“没那么好”驾驶

兰多·诺里斯表示,2022年的赛车在迈凯伦模拟驾驶中留给自己的初步印象是不像当前的赛车那样“好驾驶”。

塞恩斯:本赛季法拉利抓住了领奖台机会是一个好兆头

小卡洛斯·塞恩斯认为,尽管自己在赛场上没有找到 "100%的感觉",但法拉利抓住了机会,获得了三个F1领奖台,这是一个 "好兆头"。

汉密尔顿欢迎梅赛德斯用回银色涂装
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汉密尔顿欢迎梅赛德斯用回银色涂装

刘易斯•汉密尔顿表示欢迎梅赛德斯在未来用回银色涂装,并相信这一举措不会阻碍公司内部为提升多元化所作的努力。

蒙托亚:诺里斯现已认识到自己可以在F1完成任务
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蒙托亚:诺里斯现已认识到自己可以在F1完成任务

前F1车手、Indy 500大奖赛冠军胡安·帕布罗·蒙托亚认为,尽管迈凯伦车手兰多·诺里斯在俄罗斯大奖赛上大受打击,但他将重拾信心。

红牛:2021赛季剩余比赛谁占优势尚且未知

红牛车队认为今年这场激烈程度日趋白热化的F1世界冠军争夺战中,赛程上剩余的赛道既不特别适合自己,也不迎合梅赛德斯。

卡塔尔正式长期加入F1赛历

F1官方宣布卡塔尔将在今年第一次举办大奖赛,与墨西哥和巴西组成2021赛季最后一轮三连赛,并将从2023年起长期半赛。

Motorsport Stats携新功能及更快数据重装上线

Motorsport Stats今天重新推出了其行业领先的成绩网站,具有全新的设计和新的功能,并能更快地访问来自世界领先的赛车锦标赛的丰富数据流。

新图书歌颂《F1英雄》
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新图书歌颂《F1英雄》

F1首席执行官斯蒂法诺·多梅尼卡利为新图册《F1英雄》(F1 Heroes)作序,该书歌颂了这项运动70年历史中的伟大车手从胡安·曼努埃尔·方吉奥到刘易斯·汉密尔顿。

迈凯伦:悲痛的诺里斯将重整旗鼓为更强大的车手

迈凯伦车队高层表示,兰多·诺里斯将从俄罗斯大奖赛中心碎中重整旗鼓,成为一名 "更强大 "的F1车手。

红牛:维斯塔潘在索契的领奖台“犹如一场胜利”

红牛表示,俄罗斯大奖赛的亚军对于从末尾发车的马克斯·维斯塔潘来说感觉“犹如一场胜利”。

“心碎”的诺里斯承认痛失F1首胜是自己的责任

兰多·诺里斯为他在俄罗斯大奖赛最后时刻的暴雨中错过F1生涯第一胜感到“心碎”的同时,承认没有及时进站换半雨胎的责任在于自己。

俄罗斯大奖赛:汉密尔顿逆转实现100胜,诺里斯痛失首胜良机

刘易斯·汉密尔顿在最后时刻大雨搅局的俄罗斯大奖赛中力挽狂澜,夺得个人第100个F1分站胜利,兰多·诺里斯则在还剩两圈时与职业生涯首胜失之交臂。

俄罗斯大奖赛排位赛:诺里斯首次摘杆位,梅赛德斯阴沟翻船

雨地上进行的俄罗斯大奖赛排位赛制造惊喜,兰多·诺里斯代表迈凯伦拿下F1生涯第一个杆位,而获胜热门刘易斯·汉密尔顿在最后时刻连续遭遇问题。

俄罗斯大奖赛FP2:博塔斯继续领先汉密尔顿,梅赛德斯高居前二

梅赛德斯在俄罗斯大奖赛第二节自由练习里继续霸占时间榜前二,但再次排名第一的瓦尔特利·博塔斯与队友刘易斯·汉密尔顿只有不到百分之五秒的区别。

俄罗斯大奖赛FP1:博塔斯领衔梅赛德斯占据前二

瓦尔特利·博塔斯领跑俄罗斯大奖赛第一节自由练习时间榜,并且梅赛德斯在索契首个赛道阶段包揽前二。

维斯塔潘:汉密尔顿关于压力的言论表明他“并不了解我”

马克斯·维斯塔潘表示,刘易斯·汉密尔顿所发表的关于“第一次争夺世界冠军的压力可能会对他的表现产生影响”的言论,证明了这位争冠对手并不真正了解自己。

迈阿密首场大奖赛确认于2022年5月上演

迈阿密大奖赛的推广方宣布,其首届F1大奖赛将在2022年5月初举行。

博塔斯准备“听从车队”,协助汉密尔顿争冠

瓦尔特利·博塔斯在俄罗斯大奖赛前表示,如果有必要,他会“听从车队”的指令,协助刘易斯·汉密尔顿争夺车手世界冠军,从而帮助梅赛德斯卫冕两项锦标赛头衔。

F1车队领队:我们必须倾听车迷在调查中表达的想法
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F1车队领队:我们必须倾听车迷在调查中表达的想法

F1车队领队们认同,在制定未来规则的当下,倾听车迷在最新全球调查中表达的意见,对这项运动的内部人士来说相当重要。

佩雷兹:一年的合约并没有给我带来额外的压力

塞尔吉奥·佩雷兹表示, 他在红牛的表现并未因为车队仅与自己续约一年而受到影响。

哈斯确认舒马赫与马兹平2022年留下

哈斯F1车队确认米克·舒马赫与尼基塔·马兹平将在2022年继续搭档比赛。

布朗:"新世界 "思维为F1的发展打开了大门

F1竞赛总监罗斯布朗表示, "新世界 "思维为赛车运动创造更光明的未来打开了大门。

Pininfarina为Motorsport Network的Autosport Awards重新设计标志性奖杯

12月19日,Autosport Awards将以现场活动的形式回归,并且将采用新外观的奖项奖杯。

加斯利有理由对红牛的冷落感到“难过”吗?

随着皮埃尔·加斯利在意大利大奖赛上仅跑了三圈便宣布退赛,作为红牛姐妹车队的AlphaTauri遗憾地未能延续其本赛季神勇的表现。

影评:Netflix舒马克纪录片展现了F1车王的人生两面

Netflix于9月15日播出了全新迈克尔·舒马赫纪录片,该片以贴近的视角描绘了这位七届世界冠军。Jonathan Noble谈及他的观后感。

为什么阿斯顿·马丁新营地理念与迈凯伦技术中心“相反”

在因疫情原因推迟两年后,阿斯顿·马丁于上周破土动工开始建造其体现最高水平的全新F1工厂及营地,动工仪式标志着一个重要时刻。

阿隆索:维斯塔潘和汉密尔顿在F1撞车中都“做了他们该做的”

费尔南多·阿隆索相信,刘易斯·汉密尔顿和马克斯·维斯塔潘在意大利大奖赛里的撞车中都做了“他们该做的”。