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专访奥迪DTM车手穆勒:对本赛季充满期待,感谢中国车迷的支持

在2017赛季德国房车大师赛(DTM)前6场比赛中,奥迪阵容表现抢眼,多次凭借精彩的战术取得优异成绩,暂列厂商积分榜第一位。对于奥迪车手而言,新赛季的规则修改为比赛带来了哪些变化,对于本赛季有怎样的期待,又有哪些话想要对中国车迷表达——带着这些问题,Motorsport中文网在诺里斯林赛道现场对ABT运动-奥迪车队的瑞士车手尼科•穆勒进行了独家专访。

柏林ePrix R2:布耶米再添一冠,罗森奎斯特与连胜失之交臂

在电动方程式锦标赛(FE)柏林双战周日的比赛中,布耶米为雷诺再夺一冠。罗森奎斯特因车队工作人员在换车过程中的失误被赛会判定非安全释放,遗憾地与胜利失之交臂。迪格拉西多次上演超车画面,登上领奖台。

柏林ePrix R1:马兴德拉满载而归,罗森奎斯特首胜

在电动方程式锦标赛(FE)柏林双战的首场比赛中,马兴德拉车手罗森奎斯特获得首场胜利,迪格拉西紧随其后,本土作战的海菲尔德第3名完赛。

DTM劳希茨站:奥亚延续强势表现,奥迪强势反弹

在位于劳希茨赛道进行的2017赛季德国房车大师赛中,卢卡斯•奥亚在周六的比赛中再添一冠;周日,奥迪再次利用富有成效的进站策略实现超越,杰米•格林和马蒂亚斯•埃克斯托姆为英戈尔施塔特厂商包揽前两名。

DTM霍根海姆揭幕战:梅赛德斯和奥迪迎开门红,奥亚和格林各获一胜

2017赛季德国房车大师赛(DTM)在霍根海姆赛道盛大启幕,来自奥迪、宝马和梅赛德斯的18位车手驾驶性能更加强劲的赛车在这条久负盛名的赛道上展开角逐。梅赛德斯车手卢卡斯•奥亚和奥迪车手杰米•格林分别在霍根海姆揭幕战周六和周日的比赛中捧得车手冠军。

2017赛季F1车队概览

技术规则改革元年的硝烟将在本周末的澳大利亚墨尔本重新点燃。马诺告别之后,F1自2015年以来第一次只有十支车队参赛。

DTM 2017赛季:三大厂商确定车手阵容

随着奥迪在本月公布了车手名单,2017赛季德国房车大师赛(DTM)三大厂商——梅赛德斯、宝马、奥迪的18位车手名单最终敲定。

西蒙•特鲁默加盟马诺出战LMP2

马诺车队(CEFC Manor TRS Racing)宣布今年征战世界耐力锦标赛LMP2组竞争的第三位正式车手,瑞士人西蒙•特鲁默(Simon Trummer)加盟。

技术分析:2017赛季F1规则如何影响赛车表现力

过去三年,梅赛德斯的“三连冠”让人看到F1又一次呈现为“动力为王”。如今又一轮技术规则改革力求跨入一个新领域,这不仅将表现在赛车的外观上,更重要的是机械性能和空气动力学效果上的影响。

采访:F1著名技术记者Giorgio Piola谈其职业生涯(二)

作为F1运动中最有名的技术记者,乔治·皮奥拉(Giorgio Piola)的身影行走在维修区通道和穿梭于车库之间已经有超过40年的时光。这位在世界顶级赛事中久负盛名的技术记者在采访中聊到了他的职业生涯、他的朋友和经他发掘却少有人知的独家新闻。作为由Motorsport.com俄罗斯记者Oleg Karpov进行的采访的第二部分,本文将为您介绍这位传奇人物对待这份工作特殊性的看法,以及工作方法的改变。

采访:F1著名技术记者Giorgio Piola谈其职业生涯(一)

作为F1运动中最有名的技术记者,乔治·皮奥拉(Giorgio Piola)的身影行走在维修区通道和穿梭于车库之间已经有超过40年的时光。这位在世界顶级赛事中久负盛名的技术记者在采访中聊到了他的职业生涯、他的朋友和经他发掘却少有人知的独家新闻。作为由Motorsport.com俄罗斯记者Oleg Karpov进行的采访的第一部分,本文将为您介绍这位传奇人物如何与这份工作结缘,以及与车队工程师发生的那些轶事。

加斯将在2017年初正式担任奥迪运动部“掌门人”

奥迪运动部主管一职交接工作的进度安排水落石出,沃夫冈•乌尔里希博士将在2017年1月1日将奥迪运动部“掌门人”的位置正式移交给迪特•加斯,并将在明年年末前扮演顾问角色。

汉密尔顿“不意外”罗斯伯格退役

尼科•罗斯伯格在捧起2016年F1世界冠军奖杯之前宣布退役的消息震惊了世界体坛,“宿敌”刘易斯•汉密尔顿反倒表示不意外,而且会“想念这位对手”。

费德勒:一场“扣人心弦”的比赛

在阿布扎比大奖赛中,拥有17座大满贯单打桂冠的罗杰·费德勒出现在亚斯码头赛道。在观看了全场比赛并见证了尼科•罗斯伯格的登顶后,“费天王”用“扣人心弦”来形容这场比赛。

罗斯伯格:能够和父亲并肩赛车殿堂之巅令人自豪

在2016赛季收官战阿布扎比大奖赛中,尼科•罗斯伯格终于如愿以偿地捧起车手总冠军奖杯。但对于比赛中险些与马克斯•维斯塔潘的赛车发生碰撞,这位新科世界冠军表示,这是一场“令人紧张”的比赛。

罗斯伯格VS汉密尔顿:F1最旷日持久的宿敌之战

在竞技体育中,每天都上演着类似费德勒VS纳达尔、巴塞罗那VS皇家马德里、塞纳VS普罗斯特之间相杀相恨的场面。对于尼科•罗斯伯格来说,刘易斯•汉密尔顿就是他一生要去战胜的对手。2016赛季,罗斯伯格终于如愿以偿地捧得车手总冠军奖杯,登上赛车殿堂之巅。

电动方程式携手摩洛哥政府组建电动赛事联盟

在马拉喀什ePrix结束后,国际汽联电动方程式锦标赛(FE)与摩洛哥政府青年及运动部签署合作协议,共同致力于建立电动赛事联盟(ESC)。

保时捷发布新款911 RSR赛车,剑指GTE组别冠军

在洛杉矶国际车展上,保时捷发布了2017款911 RSR赛车。这款采用中置发动机的赛车将出现在包括勒芒24小时耐力赛在内的世界耐力锦标赛(WEC)和IMSA系列赛等比赛中,德国人希望能够这辆“超级911”能够帮助保时捷称霸GTE组别。

舒马赫官方社交媒体开通

上周日,迈克尔•舒马赫官方在社交媒体Instagram和Facebook上开通了名为“Michael Schumacher”的账号,以方便这位F1传奇车手的车迷们互相交流。

汉密尔顿:雨战获胜“很轻松”

在巴西大奖赛长达三个小时的“雨战”中,梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿再夺一冠,将总冠军最终归属的悬念保留到阿布扎比的收官战。获胜后的英国车手认为这是“十年来最轻松”的一场比赛。

马拉喀什ePrix:布耶米克服受罚,取得两连胜

在电动方程式锦标赛马拉喀什站的比赛中,塞巴斯蒂安·布耶米凭借比赛最后阶段的一系列超越,在穆莱哈桑赛道为雷诺车队再添一胜。中国车手马青骅表现一般,仅以第15名完成比赛,而蔚来NIO车队的小尼尔森·皮奎特痛失好局,再次无缘积分。

丹尼斯欲引中国投资者巨资收购迈凯伦,反遭罢免危机

罗恩•丹尼斯在迈凯伦的未来正变得更加岌岌可危,英国媒体报道称他正在使用法律手段,试图避免自己被董事会强制进入“花园假期”。

国际汽联驳回法拉利的重审请求

墨西哥大奖赛后,法拉利车队对于维特尔因涉嫌在刹车区内移动而受到10秒的处罚向国际汽联提交重审请求,国际汽联仲裁委员会在周五进行了电话会议后,对法拉利车队的请求予以驳回。

分析:奥迪的离开是否意味着WEC走向衰落?

奥迪将在本赛季结束后“战略性地”退出世界耐力锦标赛(WEC),并转向德国房车大师赛(DTM)和电动方程式锦标赛(Formula E)。这位来自巴伐利亚的汽车巨人为何在经历了辉煌后选择离开?失去奥迪的WEC将走向何方?