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莱科宁或在下月驾驶索伯赛车测试

基米·莱科宁第一次前往索伯完成座椅调试,由此滋生关于他可能在今年晚些时候为瑞士车队进行测试的猜测。

新法拉利F1赛车通过FIA碰撞测试

法拉利最新款F1赛车在周五成功通过了FIA正面碰撞测试,而且被认为是第一款达成这个目标的2018年赛车。

法拉利为质量部门调派专家

法拉利车队确认金属与化学专家Maria Mendoza将加盟车队质量部门,以提升赛车稳定性。

法拉利:维特尔的新加坡引擎依旧可用

据Motorsport.com了解,经过全面检查,法拉利并未发现塞巴斯蒂安•维特尔在新加坡大奖赛第一圈中遭遇碰撞的动力单元引擎组件出现损坏,这意味着德国人仍可在未来的比赛中使用。

法拉利评估“双锚式”喷油器

在F1季前测试第一周,法拉利SF70H赛车令人眼前一亮,在性能和可靠性上均有不俗表现。然而,法拉利对于其研发成果似乎仍有所保留。

引擎故障扰乱红牛二队拍摄计划

红牛二队在米萨诺赛道的官方宣传片拍摄工作因为赛车动力单元问题而终止。

法拉利考虑借助3D打印技术引入全新活塞设计

法拉利正在考虑引入一项新的活塞设计方案,以助力其2017版本赛车引擎性能取得大幅提升,3D打印技术或许会为车队提供实现这一目标的可能性。

分析:巴塞罗那模拟数据表明F1赛车变化的影响

当F1致力于让比赛更加引人入胜而打造更快的赛车时,最令人担忧的问题之一,就是最终的结果可能是超车比车迷们近年来看到的还要少。

分析:梅赛德斯是否已突破1000马力屏障?

自从2014年回归后,F1的涡轮增压混合动力引擎便被抨击缺乏轰鸣声和燃油效率。

独家消息:F1“主动式风挡”设计图首度曝光

就在F1还在为2018赛季部署“光环”或“飞行屏风”的计划进行讨论的同时,第三种驾驶舱保护装置的设计方案在近日呈现在我们的面前,即“主动式风挡”。

意大利大奖赛技术预览

本周末,F1意大利大奖赛将在以高速和低下压力水平而闻名的蒙扎赛道举行,各支车队将在这里上演速度的比拼。

法拉利或等到蒙扎进行可观的引擎升级

法拉利准备等到意大利大奖赛时对引擎进行升级,有消息称届时跃马引擎的实力将足以和梅赛德斯相抗衡。

罗斯·布朗婉拒重返法拉利

邀请缔造“红色王朝”的“铁三角”之一——罗斯·布朗担任“跃马”技术顾问?法拉利的“如意算盘”如今已经破灭。近日,英国人表示自己并不想重返这项曾给其带来荣耀的运动。

莱科宁将在巴林站继续使用澳大利亚站所使用的引擎

基米·莱科宁的那台澳大利亚大奖赛带来了壮观火苗引擎已经确定在巴林站将再次使用。

蒙扎赛道拯救F1赛站计划受挫

蒙扎赛事主办方和伯尼的会议没能就F1意大利蒙扎站达成期望的协议。意大利站