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卡洛斯·塞恩斯认为，他在澳大利亚大奖赛期间首次代表迈凯伦F1车队出赛，遇到了所有可能遇到的坏运气。

马克斯·维斯塔潘承认他在中国大奖赛中与刘易斯·汉密尔顿和塞巴斯蒂安·维特尔发生了比赛事故，是因为他“太想要胜利”了。

法拉利的塞巴斯蒂安·维特尔相信梅赛德斯和红牛在F1季前测试里强劲的长跑速度可能被证明是假象。

费尔南多·阿隆索相信，至少有六支车队在2018季前测试的首日遇到了"大麻烦"，并表示迈凯伦和雷诺的组合"潜力巨大"。

丹尼尔·里卡多承认，自己有时会在队友马克斯·维斯塔潘的压力下"超负荷驾驶"。

马克斯•维斯塔潘相信如果红牛拥有梅赛德斯发动机，将有能力主宰F1赛事。

托托·沃尔夫认为梅赛德斯F1车队现在拥有的深度让其可以承受高级技术人员离开。

马克•韦伯认为红牛近几年来已经对其F1青年车手项目的态度已经“更温和”、“更冷静”。

两届F1世界冠军费尔南多•阿隆索以前十名开外的结果完成戴通纳24小时测试后承认，United Autosports需要从Ligier JS P217赛车激发更多速度。

哈斯F1车队对将来重组持开放态度，但是眼下没有类似同是法拉利客户车队的索伯与阿尔法-罗密欧合作的提议。

索伯车队将在下赛季更名阿尔法·罗密欧索伯F1车队，使用“贴牌”阿尔法·罗密欧的法拉利引擎。

刘易斯·汉密尔顿表示，阿布扎比大奖赛的超车难，证明了亚斯码头赛道明显不适合当前构造的F1赛车。