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库比卡后悔在谈论驾驶局限性时过于"诚实"

罗伯特·库比卡承认,自己在公开讨论试图回归F1的话题时过于"诚实",并呼吁媒体结束关于自己局限性的讨论。

降雪可能性威胁巴塞罗那F1测试

由于本周中天气情况预计将会恶化,F1车队将继续商讨是否延长第一轮季前测试。

威廉姆斯任命罗兰德为"青年车手"

近日威廉姆斯宣布任命奥利弗·罗兰德为2018F1赛季的"官方青年车手"。

布利耶:新的迈凯伦赛车没有走捷径

迈凯伦赛事主管埃里克·布利耶表示,尽管面临着与新的雷诺引擎合并的挑战,但车队没有在MCL33的底盘设计上采取任何的捷径。

沃尔夫称他想用“电锯”砍去“光环”

托托·沃尔夫坦言他对F1"光环"驾驶舱保护装置"不感冒",而且如果有机会,希望用"电锯"将其砍去。

库比卡“几乎确信”他将在澳大利亚比赛

罗伯特·库比卡表示他曾"几乎确信"自己会出现在下个月揭幕战澳大利亚大奖赛的参赛阵容中。

哈斯老板:F1对手想购买哈斯设备

吉恩·哈斯声称F1车队与他的车队取得过联系,有兴趣收购哈斯自动机械的设备。

里卡多自认需要对调校缺陷不那么"敏感"

丹尼尔·里卡多相信2018赛季,自己需要做的是更好地通过驾驶克服问题,而不是试图完善自己的调校。

梅赛德斯“认真”看待迈凯伦和雷诺的威胁

梅赛德斯车队主管托托·沃尔夫表示,他"认真地"把迈凯伦和雷诺看成与法拉利和红牛一样潜在的F1年度冠军竞争对手。

库比卡将在2018年获得三次FP1出场机会

罗伯特·库比卡将在今年参加三次F1第一次自由练习阶段,包括西班牙和奥地利,作履行他作为替补和研发车手角色的职责。

2018年2月13日

阿隆索为迈凯伦2018年测试“打头阵”

费尔南多·阿隆索将在巴塞罗那测试首日驾驶MCL33赛车,为迈凯伦拉开季前测试序幕。

埃里森:F1”光环“可以承受"伦敦巴士的重量"

梅赛德斯技术总监詹姆斯•埃里森表示,F1“光环“驾驶舱保护系统必须坚固到足以承受一辆伦敦双层巴士的重量。

里卡多:维斯塔潘是第一个能挑战我的队友

红牛车手丹尼尔•里卡多表示,马克斯•维斯塔潘是到目前为止,他觉得第一个能挑战自己的队友。

里卡多面临F1未来“成败关键”抉择

丹尼尔•里卡多相信相信他的下一份F1合同对他能否获得赢得F1世界冠军的机会来说将“不是成功,就是失败”。

沃尔夫:法拉利的失利不应归咎于马奇奥内的管理风格

梅赛德斯车队总监托托·沃尔夫认为,把法拉利在2017年的失败归咎于法拉利主席塞尔吉奥•马奇奥内的严格管理,是“把事情看得过于简单化”。

威廉姆斯公布2018年赛车发布日期

威廉姆斯将在2月15日在伦敦举行新车发布会,为其2018年F1赛车揭露真面目。

梅赛德斯:每年三台引擎“并非新技术”

梅赛德斯引擎主管认为,毋须任何“新技术”,就可以在2018年赛季实现使用三台引擎。

红牛二队新赛车将在米萨诺调试

红牛二队2018年F1赛车STR13将在2月21日第一次驶上赛道,届时车队将在米萨诺赛道进行官方宣传片拍摄。

格罗斯让表示他可以参加F1直到40岁

罗曼•格罗斯让当前没有从F1退休的计划,反而感觉他可以一直参赛到40岁。

迈凯伦/雷诺对印度力量是“重要的威胁”

印度力量代理队保罗•费恩利相信,下赛季迈凯伦和雷诺将对其构成“重要的威胁”。

博塔斯改变了梅赛德斯对内部竞争的看法

梅赛德斯车队负责人托托•沃尔夫表示,瓦尔特利•博塔斯与刘易斯•汉密尔顿的配对令梅赛德斯对车手内部竞争的处理方式有所改变。

奥康曾就处理与佩雷兹的关系咨询沃尔夫建议

埃斯特班•奥康表示,2017年在赛道上和队友塞尔吉奥•佩雷兹发生冲突后,自己曾就如何与墨西哥人相处询问了梅赛德斯运动主管托托•沃尔夫的建议。

佩雷兹:2018年对于是否有望进入顶级车队至关重要

塞尔吉奥•佩雷兹承认,2018年自己的表现相当关键,或将决定其是否有机会再次获得大车队的青睐。

沃尔夫:威尔雷恩仍将留在梅赛德斯家庭

虽然帕斯卡尔•威尔雷恩看起来已无缘参加本赛季F1,但托托•沃尔夫说威尔雷恩仍将留在梅赛德斯家庭。