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迈凯伦对2021年参加混合动力赛车组别持开放态度

迈凯伦表示可能将派出一辆Hypercar概念原型车,参加世界耐力锦标赛新规则出台后的2020/21赛季后半程的比赛。

丰田:阿隆索不会因错过WEC官方测试而挣扎

丰田相信在2018/19世界耐力锦标赛开始之前,费尔南多·阿隆索将不会因为错过在保罗·里卡德进行的集中测试里驾驶TS050 混合动力赛车而处于不利位置。

塞纳将与阿隆索、迪雷斯塔“组团”参加戴通纳

前F1车手布鲁诺•塞纳确定将成为继费尔南•阿隆索和保罗•迪雷斯塔之后,最后一个加盟United Autosports车队参加戴通纳24小时的知名车手。

斯特罗尔即将确认参加戴通纳24小时

兰斯·斯特罗尔接近成为费尔南多·阿隆索后第二位确认参加下赛季戴通纳24小时的现F1车手。

WEC评估LMP1组回归“民用车外形”可能性

下一代LMP1赛车将有可能重回高性能民用车外形。

阿隆索被认定将测试丰田LMP1赛车

二届F1世界冠军费尔南多•阿隆索很有可能将在本月晚些时候于巴林进行的世界耐力锦标赛新秀测试中驾驶丰田赛车。

WEC”保留“混合动力,重新思考规则方向

今年6月发布的2020年技术规则面临”大修“,不过LMP1组混合动力赛车将继续成为WEC世界耐力锦标赛的参赛车型。

WEC "超级过渡赛季"将包含两届勒芒24小时

2018、2019年的勒芒24小时赛将是2018-2019赛季“过渡版”WEC世界耐力锦标赛最重要的两场分站赛。

丰田:派出三辆赛车参加勒芒将构成巨大财政风险

对于派出三辆赛车参加今年勒芒24小时耐力赛的决定,丰田车队用“巨大的财政风险”来形容。

扎克·布朗:想带迈凯伦重返勒芒

新任迈凯伦执行总监扎克·布朗称自己想带领品牌重返勒芒24小时赛。