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News and Analysis
三亚EPrix和中国大奖赛目前未受“武汉肺炎”影响
由于新型冠状病毒感染的肺炎疫情爆发，2020年中国长白山冰雪汽车拉力赛据信已经取消，但是当前电动方程式和F1赛事没有受到影响。
F1电竞是赛车电竞在中国的“切入点”
首届F1电竞系列赛中国冠军赛冠军获得者唐天宇认为，依附于F1的知名度，F1电竞是竞速类电竞在中国开展很好的切入点，更给普通人提供了步入真实赛车环境的机会。
汉密尔顿为获得伟大运动员认可感到“谦卑”
刘易斯·汉密尔顿表示虽然他不觉得自己能与世界体坛其他伟大运动员比肩，但得到他们的认可对他来说是“一种感到谦卑的经历”。
本田承认留在F1与否将取决于预算
红牛领队克里斯蒂安·霍纳表示本赛季的突破性成绩对本田衡量2020年后是否继续参加F1带来重要的意义，尽管日本制造商对2021年新规则下的投入成本有所顾忌。
F1公布2021版规则
F1对外公布“2021改革”的技术规则和竞赛规则，包括执行1.75亿美元的“预算帽”，旨在创造更多一对一交锋以及缩小不同车队之间的差距。
雷诺被判违规，日本大奖赛成绩被取消
Racing Point车队就雷诺在日本大奖赛中违规使用刹车配比系统的抗议获得成功，意味着法国制造商被取消在铃鹿获得的比赛成绩。
汉密尔顿“不指望”在墨西哥提前夺冠
刘易斯·汉密尔顿不在乎是否能够在下周末的墨西哥大奖赛后提前夺得2019年车手世界冠军，而是准备迎接罗德里格斯赛道的艰难周末。
里卡多因MGU-K超额输出能量被取消排位赛成绩
丹尼尔·里卡多在新加坡大奖赛里排位赛第八名的成绩，因为他的雷诺赛车被检查出MGU-K系统输出能量超过规定而被取消，但是他得到特赦参赛。
新加坡大奖赛FP3：莱科勒克攀升到头名，杆位竞争日趋激烈
查尔斯·莱科勒克在新加坡大奖赛第三节自由练习中力压刘易斯·汉密尔顿，上升到时间榜第一，进一步加剧了杆位竞争的激烈性。
意大利大奖赛排位赛闹剧裁决解释
查尔斯·莱科勒克在蒙扎为法拉利主场拿下杆位，但是意大利大奖赛排位赛最后的压车闹剧，让人很难相信是F1应有的样子。而且，没有人的发车位置因为事件受到调查而有任何更改……
比利时大奖赛FP2：法拉利继续高居前二，莱科勒克最快
法拉利在比利时大奖赛第二节自由练习里继续高居时间榜前二，不过查尔斯·莱科勒克取代塞巴斯蒂安·维特尔，攀升到第一。
F1公布2020年赛历，22场比赛创下新高
F1公布2020年临时赛历，届时22场大奖赛将创下这项运动的一项新纪录，而中国大奖赛被定位第四场，于4月19日举行。
赛车巡游、电音盛会助阵2019铃鹿10小时
2019铃鹿10小时耐力赛打响之际，“铃鹿赛车节”将首先点燃激情，而比赛当天一场“泡泡”电音盛会也将为这场BH AUCTION SMBC第48届夏季耐力赛助兴。
红牛决定用阿尔本替换加斯利
红牛宣布针对2019年下半赛季做出车手人员调整，新秀亚历山大·阿尔本将作为马克斯·维斯塔潘的搭档出战接下来的九场比赛，而发挥不佳的皮埃尔·加斯利则被下放回到红牛二队。
沃尔夫：霍根海姆噩梦不让梅赛德斯尴尬
托托·沃尔夫承认梅赛德斯在2019年德国大奖赛里的糟糕成绩“百分之百是自己造成的”，但并没有让整个周末投入巨大的德国制造商“难堪”。
德国大奖赛：维斯塔潘乱中制胜，维特尔趁梅赛德斯折戟后登台
马克斯·维斯塔潘在“黑色恐怖喜剧片”一般的德国大奖赛里成为最后的赢家，而当梅赛德斯在主场经历噩梦时，塞巴斯蒂安·维特尔从逆境中杀回领奖台。
德国大奖赛FP1：维特尔主场暂时领先，博塔斯险撞墙
塞巴斯蒂安·维特尔在德国大奖赛第一节自由练习里做出全场最快时间，而查尔斯·莱克勒克以0.255秒位居第二，帮助法拉利暂时领先梅赛德斯。
英国大奖赛FP2：博塔斯力压汉密尔顿居首
瓦尔特利·博塔斯在英国大奖赛第二节自由练习中，以不到百分之七秒的微弱优势力压梅赛德斯队友刘易斯·汉密尔顿，跃居时间榜第一。
博塔斯：杆位对于在巴库争胜“远不等于一半”
瓦尔特利·博塔斯在拿下阿塞拜疆大奖赛杆位后表示，他希望自己能在巴库完成“未尽的事业”，但他承认争夺胜利的工作“远不等于一半”。
巴林大奖赛FP2：法拉利继续占先，维特尔全场最快
法拉利在巴林大奖赛第二节自由练习中继续高居时间榜前二位，不过塞巴斯蒂安·维特尔以百分之三秒的微弱优势领先队友查尔斯·莱克勒克。
阿隆索率领WTR称雄戴通纳24小时
2019年戴通纳24小时因暴雨搅局而提前结束，费尔南多·阿隆索与韦恩·泰勒车队（Wayen Taylor Racing）携手获胜，为自己再添一个顶级耐力赛冠军头衔。
布朗：红牛须确保本田认清F1现实的挑战
曾在本田担任过领队的罗斯·布朗认为，红牛与日本制造商能否成功的关键在于前世界冠军车队必须帮助其合作伙伴认清他们在F1面对真正的挑战。
哈斯：抗议印度力量是为寻求平等
哈斯在阿布扎比大奖赛前向赛会干事就印度力量使用前东家生产和打造的赛车是否合法提出抗议，但声称只是为了寻找将来所有车队都能得到平等待遇。
法拉利：把2018失败怪罪于维特尔“不正确”
法拉利领队毛里齐奥·阿里瓦贝内在2018赛季收官之际强调，车队输掉本赛季世界冠军争夺并不是塞巴斯蒂安·维特尔一个人的责任。
迪尔曼携手特维代表蔚来Nio出战FE新赛季
近日，蔚来Nio车队公布汤姆·迪尔曼与奥利弗·特维将共同征战电动方程式2018 /19年赛季，并揭晓了其第二代赛车NIO 004的涂装。
俄罗斯大奖赛：梅赛德斯动用车队指令确保汉密尔顿获胜
刘易斯·汉密尔顿在梅赛德斯车队指令的帮助下赢得俄罗斯大奖赛后，以50分的优势领先进入2018赛季的最后五场比赛。
哈基宁：领导失误导致法拉利兵败蒙扎
前芬兰F1世界冠军米卡·哈基宁直言不讳地批评法拉利在意大利大奖赛上“领导和策略失误”，导致了车队主场丢冠，而且塞巴斯蒂安·维特尔在车手年度冠军争夺中落后刘易斯·汉密尔顿30分。
维特尔相信法拉利无需使用车队指令
塞巴斯蒂安·维特尔在意大利大奖赛后表示，法拉利不需要在世界冠军争夺中动用车队指令，而且他不觉得队友基米·莱科宁在发车阶段的防守动作有任何问题。
澳大利亚大奖赛排位赛：汉密尔顿强势摘下杆位，博塔斯Q3撞墙
卫冕世界冠军刘易斯·汉密尔顿势不可挡地在澳大利亚大奖赛排位赛里拿下第一，将从杆位投入2018赛季揭幕战。
F1公布2018年比赛新时间表
F1高层确认今年比赛周末时间表进行有所调整，与Motorsport.com上周预判的一样，许多在欧洲举行的比赛将在下午3点10分开始。
新超级驾照积分规则使F2成为进阶F1“先决条件”
F2技术总监Didier Perrin表示，F1超级驾照积分制度将很快进行修改，并且让F2几乎成为年轻车手进入F1的“必经之路”。
2018年F1赛历出炉：中国榜上有名，法奥英“三连赛”
2018赛季F1赛历公布，中国大奖赛赫然在列，而回归的法国大奖赛将与奥地利和英国形成“三连赛”，同时霍根海姆将举办德国大奖赛。
第二轮测试第二日：莱科宁撞墙，维斯塔潘引发测试提前结束
F1第二轮季前测试第二个工作日在基米•莱科宁和马克斯•维斯塔潘短短两小时内连续引发两面红旗后收场，其中芬兰人在三号弯撞上轮胎墙。
2017达喀尔落幕：彼得汉塞尔第十三次称王
斯蒂芬‧彼得汉塞尔在一场“内战”中击败WRC传奇车手塞巴斯蒂安‧勒布，连续两年为标致车队拿下达喀尔拉力赛的胜利，更将个人达喀尔的夺冠纪录累积到13次。与此同时，标致包揽汽车组前三名。
2017达喀尔第十一赛段：彼得汉塞尔压制勒布 总冠军胜券在握
斯蒂芬‧彼得汉塞尔距离个人第十三个达喀尔冠军已经咫尺之遥。最后一个比赛日之前，他已保有大量领先优势，压制住目前位居第二的塞巴斯蒂安‧勒布。
2017达喀尔第十赛段：彼得汉塞尔与摩托车相撞，扣除时间后重回榜首
斯蒂芬‧彼得汉塞尔因与摩托车组的一位参赛者发生碰撞，仅以第三名完赛；但赛后赛事组委会扣除这段意外时间，标致车手又重回总成绩榜第一。
FIA公布2017赛季参赛名单，范多恩改换2号
国际汽联（FIA）正式公布2017赛季F1参赛名单，目前仅剩四个空缺席位。在迈凯伦转正的斯托弗•范多恩改换2号。