马青骅携手全新NIO 333车队参加FE新赛季
F1准备在巴黎举行决定性的2021年规则商讨会
FIA: F1 needs tolerance approach
F1车队将对2020年排位比赛尝试进行投票

马青骅将作为重组后的NIO 33车队正式车手重返国际汽联电动方程式锦标赛,征战11月底揭幕的2019-20赛季。

2021年F1规则仍有几个方面需要在10月31日截止日前确定,而本周三在巴黎举行的重要会议为所有利益相关者提供了面对面讨论的最后机会。

F1赛事总监迈克尔·马西表示,尽管塞巴斯蒂安·维特尔在日本大奖赛上的抢跑引发了争议,但在抢跑规则中保留一定程度的“隐性容忍”是正常的。

本周三,F1车队将针对在2020年周六举办三场试验性排位比赛一事在巴黎进行投票。目前,这一决策得以通过的前提是对其持反对意见的车队改变主意。

日本大奖赛FP1:博塔斯领先汉密尔顿0.07秒居首

瓦尔特利·博塔斯在日本大奖赛第一节自由练习里做出全场最快单圈时间,但仅仅领先梅赛德斯队友刘易斯·汉密尔顿0.076秒。

日本大奖赛排位赛因台风天气改至周日上午

F1和国际汽联确认,出于台风期间的安全考虑,日本大奖赛周六所有赛道阶段取消,排位赛将延后至周日上午举行。

维特尔与莱克勒克澄清“索契误会”已经消除

塞巴斯蒂安·维特尔和查尔斯·莱克勒克在日本大奖赛前双双表示,经过法拉利车队内部的沟通,已经消除了索契车队指令风波产生的误会,而且德国人承认他没有让过队友是“不对的”。

莱科宁敦促阿尔法查明赛车性能下降原因

基米·莱科宁希望阿尔法·罗密欧车队可以在日本大奖赛期间,搞清楚他在过去四场比赛里遇到困难的原因,因为细小的问题足以在中游集团竞争中带来巨大影响。

台风“海贝思”威胁日本大奖赛排位赛正常举行

F1和日本大奖赛主办方正竭力设法降低台风“海贝思”对本周末赛事的影响,但强调铃鹿现场所有人员的安全为第一位。

莱克勒克:法拉利利益“高于”与维特尔较量

查尔斯·莱克勒克表示,他不会允许自己和塞巴斯蒂安·维特尔之间的争斗损害法拉利车队的利益。

维斯塔潘:本田厂商车队待遇令红牛工作“更加顺畅”

马克斯·维斯塔潘认为红牛与本田合作之后的好处,就是厂商车队的待遇让升级和修改工作“更加顺畅”,他本人也毫无保留地给出日本制造商他的建议。

富士6小时:8号车组新阵容收获首胜,丰田主场包揽前二

丰田在WEC富士6小时的比赛中主场包揽前二名,塞巴斯蒂安·布耶米、中岛一贵和布兰登·哈特利的新组合则取得搭档以后的首场胜利。

国际汽联确认2020年F1赛历

2019年 F1赛历通过国际汽联世界汽车运动理事会(WMSC)审批,意味着有史以来赛事最多赛季正式确定。

科雷亚手术“成功”,将开始漫长康复疗程

美国年轻车手胡安·曼努埃尔·科雷亚经历了长达17小时的“成功”右小腿手术,将开始“极其长且复杂的”康复疗程。

F1否认与潜在新车队就2021年参赛进行“严肃的商谈”

与青年方程式车队Campos车队有关联的MIM赛车经纪公司近日宣布,其意图组建一支全新的西班牙F1车队从2021赛季起进军这项世界锦标赛,但是F1方面公开否认进行过“严肃的商谈”。

梅赛德斯账目揭示2018年F1夺冠成本

近日,最新公布的账目显示,2018年梅赛德斯F1车队的收入和支出与上一赛季几乎持平。

索契周末凸显周冠宇改善驾驶方面良好进展

在索契两回合双积分完赛之后,周冠宇认为相比在陌生的巴林和巴库比赛,他在比赛周末每个阶段的改善驾驶方面取得了很好的进步。

布朗:维特尔与莱克勒克关系有“一触即发的”风险

F1竞赛总监罗斯·布朗建议法拉利领队马蒂亚·比诺托“小心处理”塞巴斯蒂安·维特尔与查尔斯·莱克勒克的关系,否则这对搭档之间的矛盾可能“一触即发”。

约斯·维斯塔潘敦促红牛改变以避免再“损失一年”

马克斯·维斯塔潘的父亲约斯·维斯塔潘敦促红牛队尽快做出改变,以避免在2020年再次 “损失失利”。

沃尔夫能体会比诺托管理“残局”之困难

梅赛德斯领队托托·沃尔夫表示,他对法拉利领队马蒂亚·比诺托处理两位顶级车手竞争时的“残局”感同身受。

没有闹剧,法拉利能在索契收获前二名?

法拉利的内耗成为了俄罗斯大奖赛后最大的话题,但是如果没有这出闹剧,跃马真的能在索契实现四连胜并包揽前二名?

俄罗斯大奖赛:法拉利内耗成就汉密尔顿反败为胜

刘易斯·汉密尔顿在俄罗斯大奖赛里,趁着法拉利内耗延误战机而取得领先后,时隔三场比赛后再夺胜利,瓦尔特利·博塔斯抵御住查尔斯·莱科勒克最后时刻的反扑,帮助梅赛德斯包揽前二。

F2索契第二回合:吉奥托力挫德福瑞获胜

在因开场圈事故而导致比赛缩短的F2索契第二回合里,卢卡·吉奥托力压新科F2年度冠军尼克·德福瑞,获得本赛季个人第三场胜利。

梅赛德斯F1员工因种族歧视被解雇

由于在布莱克里总部违反了车队的多元化和平等政策,近日梅赛德斯F1车队解雇了四名员工,并对另外三人进行了纪律处分。

技术分析:2018年F1规则修改

2017赛季是F1历史上第一次通过规则修改增加下压力,实现了单圈时间的进步,以及前方更激烈的战斗。

独家:F1全新“盾牌式”座舱保护系统假想图

2018赛季,F1赛车将配备座舱保护系统。随着公布方案日期的日益临近,Motorsport.com制作了全新“盾牌式”座舱保护系统方案的假想图。

技术分析:红牛对导流片进行改进

红牛车队在揭幕战澳大利亚大奖赛中的表现不尽如人意,丹尼尔•里卡多遗憾退赛,马克斯•维斯塔潘仅位列第五。在中国大奖赛中,红牛希望能够找回状态。

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