马基宁:争取3台赛车出战2017赛季

近日,丰田Gazoo车队(WRC)领队托米·马基宁称日本制造商回归WRC的元年(2017年)极有可能派出3台雅力士赛车。

17年之缺席,日本制造商将携全新雅力士赛车再度出征WRC。

作为车队领队、四届WRC世界冠军马基宁称正式车手”选拔“已开始,位于于韦斯屈莱的芬兰总部即将开始打造首台雅力士WRC赛车。”如今,我们正和不少车手讨论2017年计划,我们至少会派出2台赛车,若无法派3台赛车的话。赛车设计正紧锣密鼓进行中,车队的工程师、设计师和供应商们正紧密合作,力图按时打造一台可获胜的WRC赛车。我们认为明年开春是首次测试的好时机。另外,包括芬兰和世界各地的测试时间表已规划完成。“

芬兰人也澄清WRC项目中TMG(丰田运动部)所占的比例。”对我们而言,TMG是关键伙伴,他们负责设计和制造引擎。他们仅是集团的另一部分协助我们。“回顾历史,德国科隆基地曾是丰田上次参与WRC时的运营者。

言下之意不言而喻,雅力士WRC赛车将被打上浓重的“芬兰制造”的标签。另外,为比赛期间的物流运输考虑,车队即将从当前位于芬兰的Puuppola大本营“搬家”。

丰田章男充分信任马基宁

上月,马基宁专程前往日本,在富士赛道与丰田汽车公司及运动部的高层开会。包括母公司CEO丰田章男、丰田Gazoo车队副主席嵯峨宏英、TMG主席佐藤俊男均出席了会议。

在接受媒体采访时,丰田章男非常相信马基宁的计划。“当我们研发一台拉力赛车,绝对要记住,将道路的特性考虑在内,而不是‘纸上造车’,只有这样才能造出一台好车,这也是我们从托米那边学到的。因为他每天都在实践其哲学。”

如今,马基宁车队已有超过40名雇员,他也透露了一些重要的人事任命:米克·希沃宁曾经的领航员雅莫·莱蒂宁( Jarmo Lehtinen)出任竞赛总监;前斯巴鲁世界拉力车队工程师迈克尔·佐托斯(Michael Zotos)担任技术总监,前M-Sport雇员汤姆·富勒担任工程总监。

米克锁定丰田WRC席位?

本赛季阿根廷站斩获个人WRC首胜的北爱尔兰车手克里斯·米克有望成为丰田WRC车队的首位车手。根据消息,他已去过托米·马基宁设于于韦斯屈莱的基地,与其展开谈判。据悉,一份数年的协议即将签署。

尽管米克三缄其口其未来,但他曾在今年WRC收官战——英国拉力赛暗示部分媒体,他下赛季依旧会很忙。或许马基宁的评价已蕴含一些玄机。芬兰人谈道:“我们非常喜欢克里斯,他是我们车队想要的(那类)车手!”

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关于这篇文章
系列 WRC
车手 Tommi Makinen
车队 丰田车队
文章类型 突发新闻
标签 tmg, 丰田章男, 托米·马基宁, 雅力士