卡皮托:增加WRC的赛程只会危害私人车队

大众的约斯特‧卡皮托(Jost Capito)警告WRC世界拉力锦标赛:增加至14站的2016年赛季对私人队组已是“不可能的任务。”

2010年起,WRC每年都固定为13站。但随着去年11月宣布中国将重返赛历,进而变成14场拉力赛。

趁着去迈凯伦F1车队前,大众运动总监卡皮托公开表示WRC增加赛程对小车队是百害而无一利的。

”14场拉力赛‘太累了’。就赛事运作看,多一站,要做的事情就多很多。十月,我们甚至有三场比赛。这对私人队组简直是不可能的任务。厂队有两辆车,可以换车之类,所以没问题。但私人车队不可能啊。不能说厂队好就好,我们也要考虑到私人队组的能力,他们也得做得到才行。”德国人表示。

拉特瓦拉已“不在意”赛季初的低潮

卡皮托表示芬兰车手雅利-马蒂‧拉特瓦拉(Jari-Matti Latvala)已将赛季初的低迷抛在脑后,仍有机会争夺年度冠军。

赛季初两场赛事,拉特瓦拉没拿到任何积分,反倒是卫冕世界冠军塞巴斯蒂安‧奥吉尔抱走两站冠军。不过此后的墨西哥站,来到芬兰人拿手的路况下,他就不费力地取下胜利。

“还有11站,机会多着呢。”谈起拉特瓦拉的野心,卡皮托如释说,“赛季初的结果与他自己的预想差很多,他当然很失望。我想他已不放在心上了,赢下墨西哥拉力赛是个转机,能大大重振他的士气。下场拉力赛对他也有利。我相信他能再创佳绩!”

由奥利格·卡尔波夫采访

翻译/ Keke Lee 编辑/Jun Qian

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