WRC西班牙站落幕:奥吉尔Power Stage撞车 米克尔森夺首冠

在西班牙站最后一天,原本高枕无忧即可卫冕的奥吉尔居然在最后一个赛段撞车,而原本处在第三的大众队友米克尔森经过一天不懈努力,超越了爆胎的拉特瓦拉之后又撞到了大运,拿到了自己的首个WRC分站冠军。

奥吉尔的这一天是享受的,至少在他撞车前是如此。但是拉特瓦拉和米克尔森的这一天注定不会轻松。2.9秒的差距,虽然周日的赛段都不长,也有足够多的翻盘机会。

在第18赛段,米克尔森在头两个赛段都取得领先,分别追了1.6秒和0.9秒。米克尔森说他首先要确保第三,其次才是挑战一下拉特瓦拉。但拉特瓦拉这两个赛段并不给力,给了他可乘之机:“我在狭窄蜿蜒的路段和车况作斗争。多余的两条备胎让车子转向不足,我简直没法出弯了。带备胎不是个聪明的办法。”

拉特瓦拉在稍后的赛段扳回0.5秒,孰料这只是短暂的美好,糟糕的事情还在后头。第21赛段,他又爆胎了。这让他比米克尔森落后了9秒。临近终场,分秒必争,这8.1秒的差距,在接下来的31.4公里的两个赛段,可是很难追回的。同样地,米克尔森也觉得追上48.3秒比登天还难,所以在第22赛段他都没用上全力——比拉特瓦拉慢了6.7秒。

比赛似乎就这样结束了。法国人11连冠,多美满的一场比赛……

如果没有悬念,那这就不是WRC了。当米克尔森比拉特瓦拉快了1.7秒之后,谁胜谁负已见分晓。接下来奥吉尔出场了,他撞车了!他开得太快了,撞上了金属护栏,连轮子都掉了!米克尔森以这样戏剧性的方式拿下了WRC职业生涯第一个冠军,而索尔多也借此在家乡登上领奖台。

“我真不知道该怎么说了。显然这不是我期待的赢得首冠的方式,太不真实了!我在砂石路段上很挣扎,但在柏油路上极速狂飙。我们做到了所能做到的一切。我可能一会儿要哭出来啦!”从IRC转到WRC,米克尔森在第三个完整赛季终于收获了最高的领奖台。一个人的命运,要靠自我奋斗,但是也要考虑历史的行程。有一支好的团队,加上自己的努力,自然会前程似锦。(张继州)

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关于这篇文章
系列 WRC
项目 西班牙拉力赛
车手 Andreas Mikkelsen , Sébastien Ogier , Jari-Matti Latvala
车队 大众车队
文章类型 赛段报告
标签 wrc, 奥吉尔, 拉特瓦拉, 米克尔森