WRC法国站落幕:拉特瓦拉夺冠

在最后一日的三个赛段中,拉特瓦拉的成绩均在埃文斯之前,最终他以43.1秒的优势取得Tour de Corse的冠军。这是他的第二个柏油赛站冠军,这也是Tour de Corse继马库·阿伦之后的第二个芬兰籍冠军。

对于拉特瓦拉,这场比赛不仅仅是证明自我,证明北欧车手在柏油赛站也有竞争力,更有着更多的情感意义。一代芬兰拉力偶像亨利·托伊沃宁,是29年前在科西嘉罹难的。他的不幸直接宣告了疯狂B组的终结,还让飞翔的芬兰人永远带上了悲情色彩。

“他辞世的时候是29岁,而我现在30岁,所以我们是同龄人。这是一个拉力车手最好的年龄,足够成熟,有经验,也有争取佳绩的速度。”尽管拉特瓦拉总让人感到没有取得符合实力的成绩,但在大众的这些年,我们都见证了他的再成长。

第7赛段和前一天的赛段有些相像,主体干燥但是树荫下比较潮湿,不能不谨慎从事。第一个计时点米克尔森是最快的,但在后来落到第三:“我们在赛前选错了轮胎,所以发车前换掉了。于是我们用前硬后软四条冷胎开始跑。结果有时候我们转向过度,有时候又转向不足。”这就是多变的抓地力环境造成的问题。拉特瓦拉比队友奥吉尔慢了5.6秒取得亚军,而埃文斯因为过分保守的路书,落后拉特瓦拉有15.6秒,但是他比米克尔森还是领先有20.7秒。

在一个赛段追回差距,对于米克尔森来说很有难度,但是为了年度排名,值得在这时候拼一把。索尔多和奥吉尔领跑了这个赛段,而米克尔森虽然只排在第6,但超出了埃文斯10.9秒。几次侧滑让威尔士人步履维艰,他完全失掉了第一天比赛的竞争力。唯一令人欣慰的是米克尔森也不怎么给力,这样在Power Stage还是可以期待米克尔森追不回这9.8秒的。最后一个赛段只有16.74公里。

在这个赛段奥吉尔保持了一天的好状态成功拿到第一,而库比卡和拉特瓦拉也分别展现了柏油赛上的实力。接下来看米克尔森,他也不算太慢,虽然比奥吉尔慢了14秒,但是离拉特瓦拉也都不远,只差了3.8秒。而埃文斯就慢得多了,幸好没有慢出9.8秒的大关,终于拿到亚军,这是他的历史最佳成绩。虽然在比赛的最后很挣扎,但相比首日取得第二的阿布林,他真是顺利了许多——在倒数第二个赛段,荷兰小将不幸跑出了赛段路基。

“最后一天很难权衡。我们知道没有机会去追拉特瓦拉,所以选择了防守米克尔森。如果你接受了这个设定,损失一点点速度去保证每个赛段都平安完赛,就会很惊讶地发现居然掉了这么多。Power Stage很难,但是我们在最后一段为了保住位置拼尽了全力。”当许多年后埃文斯功成名就时,这将是他被反复提及的一场比赛。(张继州)

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关于这篇文章
系列 WRC
项目 法国拉力赛
车手 Elfyn Evans , Andreas Mikkelsen , Jari-Matti Latvala
车队 大众车队
文章类型 赛段报告