提前适应2017年WRC规则 雪铁龙“感谢”WTCC

如今,雪铁龙运动部虽未对未来的参赛计划做出取舍,但车队领队伊芙·马顿在接受媒体采访透露,WTCC项目已为下一代WRC赛车(2017年规则)完成探路。理论上说,凡尔赛军团已领先一步,也更接近于留在WRC。

巧合的是,WTCC的TC1技术规则将进气限流阀设定为36mm,与下一代WRC赛车的参数值一致,这无疑让雪铁龙提前感受如此的动力单元,对一辆拉力赛车意味什么。

“真感谢WTCC!因为我们有现成的引擎,让我们至少已领先其他制造商不少,我们知道自己的优势和劣势。动力单元的大半部分已经完成研究,我们对这个口径的限流阀已有初步认知。目前,我们着手研究其他的技术方面,看看我们能否提升。这将是我们应对2017年的重要武器。”

当然,马顿也很有信心在未来与大众车队一较高下。“如果我们2017年留在WRC,我们将有机会与大众一较高下!”

勒布称其留守WTCC!

从迹象上看,没太多竞争性的WTCC将是雪铁龙放弃的“选项”。不过,对于“拉力九冠王”勒布而言,他却非常享受在房车赛的感觉,不太愿意回到自己扬名立万的舞台。“我非常喜欢现在的生活和比赛,我并不在意(雪铁龙)的决定。如果他们选择离开,不会阻止我继续以我车队(塞巴斯蒂安·勒布车队)以独立车队名义参赛。”(钱俊)

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系列 WRC , 世界房车锦标赛
项目 澳大利亚拉力赛
文章类型 突发新闻
标签 wrc, 世界房车锦标赛, 雪铁龙