韦伯:恐惧事故是退役的原因之一

马克·韦伯透露自己决定在2016年底退役的原因之一,是害怕再次遭遇类似于2014年在英特拉格斯那样的严重事故。

韦伯在上个月的富士6小时耐力赛前宣布,他将在今年年底结束其为期三年的世界耐力锦标赛生涯,同时也是自己赛车生涯的最后一个赛季。在更深入讨论这一决定时,澳大利亚人回忆起两年前在英特拉各斯遭遇恶性事故的惨痛回忆。当时他在比赛中和法拉利车手Matteo Cressoni相撞,随即被送往医院并伴有持续的瘀伤和脑震荡。

不仅如此,在本赛季揭幕战银石6小时上目睹同车队友布兰登·哈特利与保时捷GT车手Michael Wainwright发生了又一起严重事故,也催生了他做出这个决定,尽管新西兰人没有受伤。

“巴西的撞车对我的妻子Ann来说太恐怖了,说真的,那对她是一段艰难的时刻,”澳大利亚人在富士回忆道:“我在巴西很幸运。但那是一个很巨大的冲击。这也是我从撞车后恢复时间最长的一次。至少可以说,这是一次教训。然后你在银石看到了布兰登的事故。那是赛车的一部分,总是摆在那里。”

“老实说有时候我在赛车里待了段时间,我会扪心自问,‘为什么我在车里?’当你问你自己这个问题的时候,是时候停下来了。在比赛周末,我经常会想我宁愿去点别的地方。那不是件好事”

“勒芒和我不爱彼此”

同时韦伯强调自己不会因为没赢过勒芒24小时感到遗憾。他承认1999年在那里驾驶梅赛德斯CLR遭遇的两次严重、赛车飞起的事故经历,让他对萨尔特赛道抱有复杂的心情。

“1999年的比赛是我职业生涯最难熬过的艰难时刻之一,”他表示,“老实说,我并不喜欢整个两周的经历。每年,提前10天就到那里,我会想:‘哦天啊,比赛赶紧开始吧。’或许我和勒芒都不喜欢彼此。”

“今年在勒芒我的表现也是优异的。那说明我做了一切能做的。我几乎是驾驶保时捷的车手中最快的。你可以这么跑五年以上,遇到技术故障,你的队友撞车。这就是比赛。如果我没有我的F1成绩,情况可能会有点不同。但是我对于自己和保时捷所作的很满意。我觉得自己的一部分已经赢得了勒芒,因为我帮助研发的赛车赢得了2015和2016年的勒芒冠军。”

 

翻译/马力欧

和我们一起创造辉煌

写评论
显示评论
关于这篇文章
系列 WEC
车手 Mark Webber
车队 保时捷车队
文章类型 突发新闻