蒂莫·伯恩哈德:保时捷车队的制胜“粘合剂”

在保时捷17号车组取得胜利后,马克·韦伯(Mark Webber)成为了众多头条的“当红人物”,但山姆·史密斯(Sam Smith)认为,如果没有蒂莫·伯恩哈德(Timo Bernhard)整个车队都取得不了像目前这样的成功。

韦伯在上周日晚的WEC年度颁奖晚会上形容“伯恩哈德就像是一张胶布把整个团队都粘在一起”。

伯恩哈德已经成为了保时捷获得成功的关键因素,虽然所有成功单位的口头禅都是“团队合作”。但往往其中的一个组成部分带动了大家整体协作的态度,最终成为了制胜的关键。

伯恩哈德完全就是这样一个例子,这个人在这个充满冷酷无情的运动中与其他专业车手一样,保持着谦逊和乐观。你可能非常不愿意看到下面这些话,但如果没有他,保时捷17号赛车是不太可能享有这样一个成功的赛季的。

作为首位驾驶919 Hybrid赛车上路测试车手,整台赛车的研发与升级几乎都有他的参与与决策。多年征战GT及原型车赛场的经验使他最终帮助保时捷919 Hybrid获得了勒芒24小时冠军和WEC年度冠军。

我们没有遍地布兰登·哈特利(Brendon Hartley)与韦伯对冠军所作出的努力。这两人的表现也称得上算是顶级的耐力赛车手。然而,伯恩哈德是整个车队的关键所在,他为车队在本赛季的成功奠定了坚实的基础。

本赛季他驾驶保时捷919 Hybrid的表现引起了轰动,他从没有在赛道上表现的多么好。而是策略让他们屡屡赢得比赛。然而,他在幕后不懈努力的工作表现让他总是能够“捕获了人心”。

保时捷车队负责人安德里亚斯·希德勒(Andreas Seidl)在10月份的富士6小时上告诉我:“蒂莫就是蒂莫,他是一个非常有素质的车手,他的血管和心脏里都流淌着保时捷的血液。当他离开驾驶舱后,总是在思考‘如何才能再快一些?’,这一点经常能够打动我。但这又是他能够打动你的唯一方式。”

“他能将他听到的想到的一切,用最直接最清晰的方式来告诉我们。你在围场中找不到任何一位对蒂莫有意见的人,他真的对于我们非常重要。”

伯恩哈德是荣誉满满的耐力赛车手

如果伯恩哈德想要把他的奖杯拿回家摆放的话,那恐怕这个冬天他需要对房子进行一些扩建工作了。而WEC年度冠军奖杯也是德国人众多奖杯中的其中不起眼的一个。

伯恩哈德在2010年赢得了勒芒24小时耐力赛全场冠军,并至今保持着最长里程记录。2002年他还拿到过GT组的勒芒24小时组别冠军。2008年赛百灵12小时冠军、2007及2008年两夺北美勒芒耐力赛年度冠军、2003年戴通纳24小时全场冠军、5次纽博格林24小时全场冠军(2006,2007,2008,2009和2011),不过这只能算是他在耐力赛上的一些成就。

现在,他成为了世界冠军。上周日脸上刻满了喜悦的他告诉人们,他的职业生涯刚刚到达一个新的高度。毫无疑问,接下来还将会有更多的惊喜等着我们,因为蒂莫·伯恩哈德真的是个出色的家伙!

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关于这篇文章
系列 WEC
车手 Brendon Hartley , Timo Bernhard , Mark Webber
车队 保时捷车队
文章类型 分析
标签 lmp1, wec, 伯恩哈德, 保时捷, 冠军