睿柏林车队将着眼于2017赛季

睿柏林车队作为LMP1组别最成功的私人车队,将使用一台赛车参加2016赛季WEC剩余的比赛。与此同时瑞士的团队将进行2017年赛季准备工作。

WEC以及勒芒24小时耐力赛的LMP1私人组非混合动力赛车的技术规则将在2017年赛季被修改。

而FIA以及ACO证实修改私人组非混合动力赛车的技术规则是为了缩小与厂商混合动力赛车之间的差距。同时增加LMP1私人组的吸引力。

2017赛季LMP1私人组的赛车技术规则改变包括了:车重,空力组件以及发动机的性能。

投资对2017款赛车进行设计、研发以及升级对私人车队来说就尤为重要,而在同一时间参加比赛在资金上有是一个巨大的负担。

经过现实尝试,睿柏林决定选择12号睿柏林R-One赛车退出本赛季WEC剩余的比赛。

而亚历山大·依佩拉多里、多米尼克·卡莱汉姆、马泰奥·图施尔将继续驾驶睿柏林13号R-One赛车参加剩余的WEC“远征”赛季。

睿柏林车队车队经理巴特·海登说道:”LMP1组别因为厂商的加入让整个组别竞争的水平达到了前所未有的高度,所以要提高我们自身的类别的竞争力,就必要投入更多的时间和资源来准备2017年赛季的睿柏林赛车。作为一个资源有限的小型私人车队,我们已经决定在WEC剩余赛事中使用一辆赛车参赛,而不是两辆。这将使我们能够把更多的精力投入到对2017款赛车的研发工作上。早在今年的勒芒,国际汽联和ACO宣布了一些LMP1私人组别2017款赛车的修改规则,我们需要采取这些变化,才能使我们处于一个更具竞争力位置上前进。

将工作重心拆分了放在参加今年剩余比赛的那一辆车以及研发2017款赛车之间,意味着我们可以继续参与WEC剩下的比赛,也能确保我们在2017赛季能有竞争力。

我们已经决定13号睿柏林R-One将继续参赛因为13号车相比我们的竞争对手ByKolles车队更接近LMP1私人组的车队冠军。而ByKolles车队也是我们冠军之路上的一个巨大挑战。“

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关于这篇文章
系列 WEC
项目 墨西哥城
赛道 埃马诺斯·罗德里格斯赛道
文章类型 突发新闻