普罗斯特将为睿栢琳效力第八个赛季

Motorsport.com了解到,尼古拉斯·普罗斯特(Nicolas Prost)的下赛季即将成为他为睿栢琳车队效力的第八个赛季。

四届F1世界冠军阿兰·普罗斯特(Alain Prost)之子将在下赛季继续双向作战,参加电动方程式的同时,也会继续代表睿栢琳车队参加世界耐力锦标赛。

2009赛季普罗斯特在勒芒系列赛巴塞罗那站中首次代表睿栢琳车队(当时名为Speedy Racing team Sebah)参加了比赛。

“没错,今年的参赛计划与去年一致,我会同时代表雷诺eDams车队参加电动方程式及代表睿栢琳车队参加世界耐力锦标赛,”普罗斯特告诉Motorsport.com。

“虽然我想去追赶厂商队的赛车,但这并不是一件容易的事。从规则指定方面就可以看出,赛车的差距非常大,非常难以接近。”

“睿栢琳虽然是非常出色的车队,但厂队已经有了不少优势,而且这都是不小的优势,尤其是四轮驱动,”普罗斯特继续说。

“即便是给我们在多的马力,我们也不能用四驱。所以你可以看到厂队一直在推陈出新,这一点是我们难以企及的。”

睿栢琳车队将有两台车参加2016赛季

昨天是WEC及勒芒24小时耐力赛报名的截止日期。

睿栢琳车队老板巴特·海登(Bart Hayden)已向Motorsport.com确认,两台睿栢琳R-One赛车已经提交了报名申请,它们会再次使用AER P60 V6 GDI双涡轮增压引擎参赛。

“我们已经将两台赛车参加全赛季WEC的报名申请提交,我们将会在下周确定我们辆赛车的车手阵容。”海登说。

“本赛季与2015相同,我们会继续使用AER引擎;3月我们会参加官方季前测试。”

睿栢琳车队在2015赛季缺席了银石及斯帕6小时后,拿到了LMP1私人组车手及车队冠军。而普罗斯特及马蒂亚斯·贝赫(Mathias Beche)也是LMP1私人组的年度冠军获得者。

本赛季,AER引擎的可靠性问题将再次成为赛车是否能取得好成绩的关键。

“我们需要提高本赛季的可靠性,当然我们正在努力。”海登说。

“上赛季,我们的底盘第一次与AER引擎相结合,虽然我们取得了年度冠军,但在可靠性方面依旧有很大的改进和提升的空间。AER与我们一同在2015赛季想法设法解决这一问题,我们将一同努力做出改进。”

采访:杰米·克莱恩(Jamie Klein)

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