乌尔里希提前开始与加斯交接班

奥迪运动部主管沃夫冈•乌尔里希将在今年年底退居二线,而DTM项目主管迪特•加斯将逐渐接替“掌门人”的角色。

去年,奥迪与年满65岁的乌尔里希续签了二年合同,而奥地利人计划在明年合约到期后退休。二个星期前,这家在勒芒和耐力赛场誉满天下的德国制造商,决定本赛季结束后退出WEC和勒芒,把精力转向DTM和FE。

上周末,随奥迪来到中国督战WEC上海6小时的乌尔里希向外界透露,他会让加斯从明年起更多地参与奥迪运动部最高层的决策,从而在年底时更好地完成交接,而且这个计划“早在三年前”就已经制定。

“我会留下来,但他会成为新的奥迪运动部主管,”乌尔里希说,“我会作为一个老领导来帮助他,就像过去几年里他一直协助我一样。”

“这是最好的方法,因为我们有一年时间来新建奥迪运动部,以便为新的FE项目做筹备。等到我退休了,他所需要的一切资源将准备就绪,而不用独自进行重建。”

奥迪运动部有两个基地,分别位于德国Neuburg和Neckarsulm,人员总数在350以上。车队技术总监乔格•赞德尔已经率先找到新东家,即将回归F1重投索伯。

接下来奥迪会以厂商身份参加FE,但是就这项赛事的团队规模来说,相比WEC无疑较小。乌尔里希表示,如何稳定“军心”,让原本参与WEC项目的成员能在公司里找到一席之地,将是他当前的首要任务。但是,他也坦言不可能留下所有人。

“我们没办法留住每个人,但是我们希望可以给他们提供在民用车部门发挥作用的机会,”他说。

“奥迪超市”

目前奥迪运动部有两个基地,分别位于德国Neuburg和Neckarsulm,人员总数在350以上。鉴于奥迪运动部所参加的赛事众多,整个团队的人数超过同样在WEC竞争的保时捷和丰田。

就在奥迪宣布退出WEC几天后,车队技术总监乔格•赞德尔已经率先找到新东家,即将回归F1重投索伯。对于潜在的“奥迪超市”,保时捷虽然在过去二年成功把奥迪从勒芒冠军宝座上拉下马来,但并不打算借此机会扩充团队。

“我们不会从奥迪挖人,”保时捷LMP1项目副主席弗里茨•恩辛格对Motorsport中文网说,“我们有大约260名员工,目前已经相当饱满了。保时捷没有计划壮大团队,我也找不到理由向我的老板请示扩充团队,这也是基于成本考虑。”

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