WEC墨西哥城站:保时捷以压倒性优势拿下今年第四冠

WEC世界耐力锦标赛的第五站由#1号保时捷919车组拿下首届WEC墨西哥站冠军。而LMP2组别的则由本土的#43号RGR Sport by Morand车组拿下了意义非凡的一胜。

6小时的比赛中,阵雨数次造访罗德里格斯兄弟赛道,天气的变化与赛道特质使比赛充满变数。#1号保时捷919 Hybrid车组在第4小时因压到维修道入口的白线而被罚进站一次,损失了40秒左右的时间,但后来凭着精确巧妙的轮胎策略追回,成为第一辆跨过终点线的赛车,还以1:01.442的优势领先#7号奥迪车组。

#7号奥迪R18(安德烈‧洛特勒/马索‧法斯勒)在比赛途中不断向#1号保时捷车组施压,赛道还未完全干时就大胆换上光头胎,洛特勒一度将差距缩至30秒以内。然而,比赛进入最后一小时后,德国车手在棒球场赛段遭遇制动系统问题、擦上墙壁,不得不多进站一次,也就此让#1保时捷稳夺冠军。

#6号丰田(史蒂芬‧萨拉赞/麦克‧康维/小林可梦伟)也趁机窜上第二名,但很快就被回到场上的洛特勒超越,只能以第3名完赛。

与颁奖台失之交臂的是#2号保时捷(马克‧里布/罗曼‧杜马斯/尼尔‧贾尼),因被#36 Signatech Alpine从后方撞上造成尾端损毁,浪费了大好时间。

起初与两台保时捷不惶多让的是由卢卡斯·迪‧格拉西、罗伊·杜瓦尔和奥利弗·贾维斯驾驶的#8号奥迪车组,却在比赛进入半场时因左前轮轴承故障、于第一弯打滑撞上护栏,即使之后回到场上,也不断遇上液压等技术问题而不断进站。

#5号丰田车组在很早的阶段就因混合动力系统故障而退出比赛。

童话故事般的结尾

#43号RGR Sport by Morand车组拿下了家乡站的胜利。

LMP2级别的竞争在比赛终盘产生了戏剧性的变化。从第四位一路杀上第一的#26 G-Drive原本看似就要拿下冠军,制动系统却在倒数40分钟时发生问题,让墨西哥车队#43号RGR Sport by Morand(里卡多‧冈萨雷兹/布鲁诺‧塞纳/菲利普‧阿尔布克齐)拿下今年的第二胜。

积分榜榜首#36 Signatech Alpine因撞上#2保时捷被判罚进站一次,最终以1.9秒落后成为该级别第二名。

来自中国的#35号中国华信-八喜DC车队拿下了该组别的第6名。

 

阿斯顿‧马丁首夺GTE Pro冠军

#97号阿斯顿‧马丁(里奇‧史坦納威/戴倫‧特恩)避开了比赛中途所有的事故,顺利夺冠,特恩的个人积分也来到积分榜榜首。

而同队的#95号Vantage V8就没有那么幸运了──尼基·蒂姆在雨中打滑撞上护栏,最终以第3名完赛,落后纽博格灵站的冠军#51 AF Corse法拉利。

GTE Am的竞争也十分激烈,领先车辆不断更换,最终由#88 Abu Dhabi-Proton的保时捷夺得该级别冠军。#78 KCMG车队的保时捷最后因太晚进站,将第二名的位置让给了#83 AF Corse法拉利。

文/Keke Lee

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关于这篇文章
系列 WEC
项目 墨西哥城
辅助项目 Saturday race
赛道 埃马诺斯·罗德里格斯赛道
文章类型 比赛报告