WEC巴林6小时:奥迪“二练”发动反击

马塞尔·法斯勒(Marcel Fassler)做出的1分42秒133的成绩得以让奥迪在巴林6小时的第二次练习赛中拔得头筹。

在灯光照耀下的巴林6小时第二次练习赛中,驾驶奥迪7号R18 e-tron quattro赛车的瑞士人马塞尔·法斯勒(Marcel Fassler)做出1分42秒133的成绩排在所有赛车之前。驾驶8号车的队友罗伊克·杜瓦尔(Loic Duval)落后1.158秒排名第二。

保时捷在第二次练习赛中看起来是在实验在正赛中用一套胎做两个stint,因此他们并没有做出一个非常快的圈速。本节练习赛保时捷919 Hybrid的最好成绩由布兰登·哈特利(Brendon Hartley)做出,他落后奥迪的最好成绩1.227秒。

驾驶18号保时捷赛车的尼尔·雅尼(Neel Jani)、罗曼·杜马斯(Romian Dumas)和马克·里布(Marc Lieb)排名第四位。

丰田两台车再一次排名第五、第六,虽然他们的成绩比之前的第一次练习赛要好不少。即将参加最后一场比赛的亚历山大·伍尔兹(Alexander Wurz)驾驶2号丰田赛车仅落后18号保时捷0.4秒。

LMP2组,驾驶G-Drive车队28号赛车的皮波·德拉尼(Pipo Derani)在早期做出的1分50秒029的成绩一直没人打破。这是这位巴西年轻车手第一次在巴林国际赛车场比赛。在积分榜领先的G-Drive车队26号赛车排在第四。

仅以16分之差落后于26号G-Drive赛车的47号KCMG第二次自由练习赛由尼克·坦迪(Nick Tandy)做出1分50秒774排名第二,不过这台ORECA 05赛车在由马特·豪森(Matt Howson) 驾驶时出现了机械故障。

GTE组法拉利依旧傲视群雄,GTE-PRO组的托尼·维兰德(Toni Vilander)驾驶51号法拉利458 GTE赛车跑入两分大关,以1分59秒402获得第一。由詹姆斯·卡拉多(James Calado)驾驶的AF Corse车队71号赛车落后维兰德0.083秒,排名第二。

GTE-AM组法拉利458 GTE赛车同样强势,老将安德烈·贝托里尼(Andrea Bertolini)驾驶SMP车队72号赛车做出2分00秒866排名AM组首位。

第二次练习赛由于驾驶博通车队88号保时捷991 RSR赛车的卡里德·阿尔库巴西(Khaled Al Qubaisi)在第三弯冲入沙石区出示了一次全场黄旗。

另外,丰田7号赛车及47号KCMG在第四弯利用赛道外路面被出示“黑白旗”(警告)。

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关于这篇文章
系列 WEC
项目 巴林
赛道 巴林国际赛道
车手 Andrea Bertolini , Marcel Fassler , Pipo Derani , Toni Vilander
车队 奥迪约斯特车队 , G-Drive车队 , AF Corse车队 , SMP车队
文章类型 练习赛报告
标签 gte, lmp1, lmp2, wec, 保时捷, 奥迪, 法拉利