KCMG绝地反击!主场领奖台存年度冠军希望

上周末的上海奥迪国际赛车场,WEC世界耐力锦标赛2015赛季倒数第二站见证了KC Motorgroup Ltd. (KCMG) 用精彩表现登上领奖台。上赛道的天气变化无常,理查德·布拉德利、马特·豪生和尼克·坦迪却在开局不利的情况下,做出最出彩的绝地反击! 

回顾上海6小时赛周末,中国香港车队在周五自由练习中领跑LMP2组,凭借豪生和坦迪跑出的1分53秒345的平均成绩,他们获得了从组别第二起步的有利位置。

周日的上赛道阴雨连连,继上一站富士6小时赛,正赛再度在安全车带领下起步。安全车撤出后不久,坦迪驾驶的47号ORECA 05赛车就陷入10号弯的砾石区,直接落到31台车的最后一位。幸运地是,勒芒24小时赛冠军顽强地驾驶赛车重返赛道,并在1小时内“收复”了不少位置。

有些不幸地是,比赛中出现的多次全场黄旗(FCY)影响到中国香港车队的追击步伐。当比赛进入半程,布拉德利以一系列非常不错的圈速,让47号车有些赶上“大部队”。不过,当坦迪在还剩1个半小时,重新接过方向盘时,“电镀蓝”仍落后组别头名两圈。

英国人毫无畏惧,期望尽可能缩进与前方集团的差距。并在还剩1小时的节点,做出1分55秒560的LMP2组的本场最快圈速,此时,KCMG已升至组别第四,并有机会争夺组别领奖台。

正赛还剩8分钟,坦迪迫近上场的“冤家”——G-Drive 28号车组。由于场上一台赛车打滑,赛会再度出示了全场黄旗。全场绿旗后,时间虽所剩无几,勒芒24小时赛冠军却穷追猛打,迫使里卡多·冈萨雷斯最终犯错。这让KCMG戏剧性地收获了LMP2组季军。

当前,KCMG 47号车组积137分,落后G-Drive 26号车组16分,依旧保有争夺LMP2组年度冠军的希望。

理查德·布拉德利:“在一度落后两圈的情况下,能收获季军对我们而言是个不错战绩,我们三个人都做得非常好,能够重新登上领奖台,感觉真是很美妙,这让我们保留了争夺LMP2组年度冠军的希望,我相信在巴林,我们机会不小。”

马特·豪生:“在上海6小时赛上,我们算给大家带来了惊喜,有哪场比赛会像周日的那场一样精彩?比赛一开始,我们遭遇严重‘打击’,落后两圈!能追回来,这对车队、车手而言是极大的鼓舞!我们采取了聪明的策略,最终登上了领奖台。感谢KCMG车队的所有成员,正是你们的努力带来了极佳表现。”

尼克·坦迪:“最终名次比我们的预期要好,因为我们在干地和湿地条件下都很快。最后时刻,我们给28号车组很大压力,逼迫里卡多(冈萨雷斯)最终犯错,让我们收获了更多积分。在年度冠军的争夺中,我们仍存机会,非常期待巴林进行的收官大战,希望我们能如愿获得年度冠军。”

恩里希·科尔布,KCMG WEC车队经理:“比赛初期,我们非常艰难!不过最后,尼克(坦迪)的表现很漂亮,他的不断追击让我们获得季军。当前,我们在LMP2组积分榜上仍有机会!在巴林,我们要做得就是更好,希望能赢下LMP2组年度冠军。”

KCMG传媒部

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关于这篇文章
系列 WEC
项目 上海
辅助项目 周日赛后
赛道 上海国际赛车场
车手 Richard Bradley , Matthew Howson , Nick Tandy
车队 KCMG车队
文章类型 比赛报告
标签 kcmg, 主场战, 绝地反击