博通或接过曼泰接力棒 明年重返GTE-PRO组

随着保时捷曼泰车队的退出,将意味着2016赛季的WEC GTE-PRO组的车手及车队冠军将无人卫冕。不过在下赛季,我们依旧有机会看见GTE-PRO组的911 RSR赛车出现在比赛中。

目前,已有众多留言表明博通车队已经在准备进军GTE-PRO组的一系列事宜。他们将获得来自保时捷的官方支持,以及两位厂队车手。而对于GTE-AM组来说,车队也在努力让另一台911 RSR赛车参赛,不过他们要在今年的77和88号赛车之间做出选择。

不过车队老板兼车手的克里斯蒂安·里德(Christian Ried)在上月初排除了车队进军GTE-PRO组的可能,他表示,由于福特的加入,保时捷想要依靠单薄的力量维持在GTE的一流水平是一件相当具有压力的事情。

保时捷运动部负责人弗兰克-史蒂芬·瓦利瑟(Frank-Steffen Walliser)博士在巴林时也表示,他们并未确定博通明年将会参与GTE-PRO组,但他们一直在寻找留在GTE-PRO组的车队。

瓦利瑟说:“我们目前也在努力,而且我们有很多不错的选择。我们明白,这是一个知名度很高的赛事,我们需要在比赛里占有一席之地。”

博通车队对于GTE-PRO组并不陌生,早在曼泰车队没有进入WEC前,他们就在2012年WEC中享有厂商一手资源和两位厂队车手——马克·里布(Marc Lieb)和理查德·里兹(Richard Lietz)参加了全年的GTE-PRO组比赛。再之前博通车队在享有厂商资源的情况下还参加过勒芒洲际杯(ILMC)和欧洲勒芒系列赛(ELMS)。

保时捷已经宣布,新GTE赛车将会在2017年重返

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关于这篇文章
系列 WEC
车手 Richard Lietz , Marc Lieb , Christian Ried
车队 博通车队 , 曼泰车队
文章类型 流言
标签 am, gte, porsche, pro, wec, 保时捷